引爆蓉城速度周末——China GT成都站圆满落幕

9月4日，2016赛季China GT中国超级跑车锦标赛在成都国际赛车场举行了第六回合的比赛。当日成都国际赛车场也是出现了万人观赛的盛况，观众看台座无虚席，3天的比赛累积观赛人次更是达到了3万人，这在成都当属首次。在当天媒体随机观众采访中，大家对比赛好评如潮，在比赛观赏性，专业度，以及内场汽车主题嘉年华的形式给予了非常高的赞扬和肯定。

在当天的比赛中TSRT陕西天石车队的Max Wiser/陈维安在周日再下一城，收获第六回合GT3组冠军。JRM嘉锐腾达车队的张大胜/李超车组和利奥300+车队的王睿/李程车组分别夺得GT3组亚军和季军。GTC组方面，JRM嘉锐腾达车队的Jono Lester/潘超车组以及Chris/李佳奇车组分别夺得组别冠军和季军。凌睿300+车队的潘德俊/谢森获得GTC组亚军。

周日中午，2016年China GT中国超级跑车锦标赛开幕式在成都国际赛车场举行。国际奥委会副主席于再清先生，中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军先生，四川省体育局局长朱玲女士，北京汽车摩托车运动发展有限公司总经理何建东先生，吉林省投资集团有限公司副总经理张红军先生，中国南山开发（集团）股份有限公司助理总经理张传俊先生，金港汽车文化发展（北京）股份有限公司总裁叶明钦先生，北京中视甲子文化发展有限公司总经理贾冰先生，成都国际赛车场总经理李征先生，奥迪运动（亚洲）客户赛车部总监 Mr. Bernd Goeres 古博先生，SRO赛车集团中国区代表 Mr. Horst Hinterberg先生，超跑和赛车运动传媒 Sport Auto总经理 Mr. David A. Hiebaum 海明道先生，四川省广汉市市长张俊懿先生，金港汽车文化发展（北京）股份有限公司常务副总裁兼董秘付鹏先生，北京金港甲子投资有限公司总裁姚建平先生，北京金港甲午汽车投资有限公司总裁赵海先生，陕西金港甲午国际汽车城发展有限公司总经理刘昭先生，海南逍遥旅游集团总裁赵兵先生，保定金港巨威汽车文化发展有限公司总经理夏晓慧女士等出席了开幕式

在上午举行的排位赛中，Max Wiser/陈维安驾驶奥迪R8 LMS Ultra以1分28秒793再次夺得成都站的杆位。意大利车手Max和CTCC分站冠军陈维安的组合在成都站展现出强大的竞争力，不仅包揽第五回合比赛的杆位和冠军，在第六回合正赛也是头位发车，是夺冠的大热门。

与周六的情形类似，JRM嘉锐腾达车队的张大胜/李超车组再次获得在正赛第二位发车的机会。他们驾驶的新赛车保时捷911 GT3 R在第五回合中曾一直排名靠前，但后来因赛车故障遗憾退赛。相信解决了赛车故障后的张大胜/李超车组将是第六回合GT3组冠军的有力竞争者。和周六一样，正赛第三位发车的同样是驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo的利奥300+车队朱胡安/吕威车组。

排位赛中名次最靠前的三个车组依次是凌睿300+车队驾驶奥迪R8 LMS CUP的潘德俊/谢森，他们驾驶奥迪R8 LMS CUP的队友朱戴维/王日昇，驾驶保时捷991 GT3 CUP 的JRM嘉锐腾达车队Jono Lester/潘超。

在经过了开幕式的漂移和极具地方特色的变脸表演后，China GT第六回合正赛正式开始。发车后的直道冲刺中，杆位发车的陈维安曾一度被对手压制，但在进入第一个弯角前，他的奥迪R8 LMS Ultra已经顺利回到第一位，带领车群前进。

数圈过后，第6位发车的Chris/李佳奇车组驾驶保时捷991 GT3 CUP追到了陈维安身后。与此同时，朱胡安/吕威车组的兰博基尼Huracan Supertrofeo也在追击此时排在第3 的张大胜/李超车组。

Max Wiser/陈维安车组在随后的比赛中慢慢拉开与后面的Chris/李佳奇车组的距离，他们的奥迪赛车在成都国际赛车场表现出强大的统治力。朱胡安/吕威车组成功超越了张大胜/李超保时捷911 GT3 R，排在第三。

比赛进行到约25分钟时，维修区开放。车手们开始返回维修区，让搭档接替自己上场，比赛形势通常从此时开始发生转变。只见赛事过半后，有赛车因故停在赛道上，最终在比赛还剩23分钟时触发安全车出动。此时Max Wiser/陈维安仍然排在第一，Chris/李佳奇第二，张大胜/李超回到了第三，朱胡安/吕威第四。

还剩19分钟时，比赛继续。安全车的出动给后车创造了超越的机会，但是Max Wiser/陈维安的强势无人能撼动，他们在比赛重新开始后，继续拉开与对手距离，一路遥遥领先。一个人参赛的KINGS Linky-Racing车队徐加此时驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo挤进了前三。

或许是排位赛事故中并未完全修复，朱戴维/王日昇车组在第六回合未能重演GTC组赛车冲进全场前列的神奇表现。但是同属GTC组的Jono Lester/潘超却向大家展现了一把高手的实力，他们的保时捷991 GT3 CUP在比赛后段跑进了全场第三。

比赛快接近尾声时，徐加与朱胡安/吕威车组的赛车在对决时发生碰撞，两辆兰博基尼Huracan Supertrofeo停在赛道上，最终都退出了比赛。徐加和朱胡安/吕威车组在周六的比赛中都站上了领奖台，在最后时刻退赛实在可惜。

最终，TSRT陕西天石车队Max Wiser/陈维安车组的奥迪R8 LMS Ultra以巨大领先优势再次率先冲过成都国际赛车场的终点线。GT3组亚军是JRM嘉锐腾达车队的张大胜/李超车组，季军为驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo的利奥300+车队王睿/李程。第四名是同样驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo，来自KINGS Linky-Racing车队的蒋世伶。

GTC组方面，JRM嘉锐腾达车队的Jono Lester/潘超车组夺得组别冠军。Jono Lester/潘超在第五回合中因赛车故障退赛，但在周日的比赛中成功驾驶保时捷991 GT3 CUP夺取组别冠军，让大家见识了他们的实力。凌睿300+车队的潘德俊/谢森获得GTC组亚军，他们在周六的正赛中驾驶奥迪R8 LMS CUP从最后一位发车，最终取得组别第四的好成绩。周日的第六回合，他们不仅排位赛在GTC赛车中最靠前，最后也触摸到奖杯。GTC组季军是JRM嘉锐腾达车队Chris/李佳奇，他们在成都站两回合的比赛中都站上了领奖台。

GTC组第四名是JRM康维多乳业车队的W.Bamber/边昊，第五到第八名分别是凌睿300+车队的朱戴维/王日昇，JRM精英车队的尚磊/王涛，JRM康维多乳业车队的肖敏，联投置业DMS车队的严凯。

除了火热的超跑对决，本次China GT成都站的现场还设置了美食区，还在后场展出了近20台顶级古典老爷车。除此之外，观众休息区还出现了巨型充气城堡亲子乐园，实现了赛车与娱乐的完美结合。

2016赛季China GT成都站随着第六回合的结束正式落幕。相比前两站，成都站不仅出现了最新引进的赛车，还吸引了更多的优秀外籍车手参加，说明赛事的影响力与日俱增。正如车手李超在赛后的新闻发布会所言：“China GT让中国人终于能在中国参加属于自己的GT赛事。与此同时，China GT也存在需完善的地方。这个赛事只有不断进步，才能真正实现专业车手带领业余车手比赛，使业余车手的竞技水平得到提高，促进中国赛车运动的发展。”

2016赛季China GT最后一站将回到上海举行。所有车队和车手将在最后一站拼尽全力向年度目标发起冲击，到时会有怎样的激烈对决？一切悬念都将在上海揭晓！