进口大众Tiguan亮相 讲情怀不讲销量

进口大众旗下的全新Tiguan在本次第十九届成都车展上正式亮相，大众进口车总经理Mr.Axel Schroeder在现场对车辆进行了一番铿锵激昂的英文解说，然而事实上大家都一直把目光锁定在会场的大屏幕上，纵然是车辆详解的动画CG做的很炫，但不得不说，全新Tiguan真的很棒。

要说Tiguan或者途观，在国内上市销售已经维持多年，至今仍是第一代，对比同级竞争对手，不免显得有些力不从心，新的Tiguan是大众汽车集团基于面向未来的新平台——横置发动机模块化平台（MQB）设计而成的首款SUV。

内饰配置上，新的Tiguan装备了HUD数字抬头显示、Active Info Display可自定义式全液晶仪表、8英寸中控触摸屏，并且，这三款屏幕可实现实时互动，让驾驶者以更多方式获取丰富信息。

而在四驱结构上也有所升级，配备了第五代Haldex技术的4MOTION四驱系统，对车轮的动力分配和实时监测更快速更准确。

基本上，总的来说，新的Tiguan从产品角度来看，竞争力大大增强，毕竟属于进口大众，在技术和配置上，都是最新的，与其他品牌不同，大众往往拿最优秀的技术当做是情怀去展示，就像当年的TSI+DSG（Tiguan同样配备）、AUTOHOLD等，都是领先对手1-2年出来的产物。

不过，这并非意味着人们会买单。还记着当初进口的Tiguan上市不多久，上海大众途观就顺利国产，价格降低后就没人在关注Tiguan了。后来，Tiguan又推出超低油耗的柴油版TDI车型，当时这车我试过，动力不错，油耗很低，然而这柴油车并不符合中国国情，起码在北京，连牌照都上不了。

所以，现在又回到了之前的套路上，除了Tiguan产品本身外，大家最关心的是什么？

1，进口Tiguan的价格

2，上海大众的途观换代到最新Tiguan平台的时间以及价格

如果大众不能很好的解决这两个问题，途观替代Tiguan是必然的事，我想，大众不仅仅只会制定让Tiguan卖1年，再上市途观的策略吧。

如果做好差异化和平衡，是进口大众的Tiguan将来销售好坏的一个重要环节点。