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中国需要宁泽涛还是傅园慧?表情包我们不嫌多

Tonight冀磊·2016-08-09 23:58
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奥运会并没有给巴西汽车市场带来好消息。在刚刚过去的7月份,巴西国内的新车上牌量继续暴跌,沿着10年前的轨迹呈明显的萎缩趋势。预计8月份,其新车上牌数会因为奥运会举办进一步影响终端销售。其中,中国品牌在这个市场上继续被边缘化。中国品牌对这个市场的据巨额投资和保有的信心,正在进一步缩减。据媒体报道称,有中国品牌正考虑从这个市场退出。

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最新的数据统计显示,7月份巴西国内的新车上牌数为181,408辆,同比下跌20.3%;1-7月份的新车上牌总量为1,164,944辆,同比下跌24.7%。这是其10年来的最低水准。中国品牌在这个市场的销量的也下滑到刚刚进入这个市场时的水准。与奥运会赛场上中国军团的表现相比,中国本土品牌在这个市场上更为挣扎。

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从品牌销量看,在上牌量前20位的品牌中,并没有中国品牌出现。本月在巴西市场上,表现最好的中国品牌是力帆,其销售排名为第21位,销量为260辆。这个销量与市场排名第1位的通用(雪佛兰相比),有超过接近114倍的差距。后者的销量为29,577辆。现在,巴西市场整体处于剧烈的下滑之中。在前20位的品牌中,只有吉普和丰田保持了增长,增幅分别为13%和2%,两者的品牌分别为第10和第4位。传统上,巴西市场是欧美汽车制造商的销售重地。特别是欧洲的大众雷诺标致雪铁龙等都是市场的重要角色。但现在它们都面临着市场下滑的巨大压力。特别是,大众汽车在遭遇排放门的危机中,巴西是其销量下滑最大的市场。

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从具体车型来看,中国品牌最畅销的车型为江淮汽车的T5系列车型,7月份销量为94辆。累计销量为103辆。这个销量在巴西国内的新车排行榜中排在了100名之外,实际排名为103名。虽然这是江淮在巴西刚刚推出的车型,但在现实的压力之下,这款车表现欠佳。该车在国内市场以瑞风S3的名字进行销售,在小型SUV市场上,其表现与雪佛兰在巴西市场上Onix系列轿车的影响力有相似之处,但市场表现却要落后的多。奇瑞Celer本月的销量为70辆,力帆530的销量为66辆。他们基本代表了中国品牌在这个市场上的位置。与国内市场不同,巴西市场对廉价车型的需求量巨大,一向擅长价格战的中国品牌,在这个市场上却没有发挥出预想中的影响力。这在一定程度上显示出来中国品牌在全球市场普遍遇到的问题:对市场的适应与理解能力,还与跨国品牌有巨大差距。

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