缔造改装与赛车文化--Great Drive琛通集团震撼登陆AIT2016

2016年7月8日上午，琛通集团在AIT 2016改装展上正式与SARD Racing达成战略合作伙伴关系并举行签约仪式。琛通集团CEO赖志豪与日本SARD Racing车队社长佐藤胜之出席了发布会，并签署赞助SARD Racing进军2016年全日本拉力赛，支持SARD Racing主力车手前F1车手海基·科瓦莱宁驾驶18号SARD - GREAT DRIVE GT-86 R3赛车出战这一赛事。

去年，作为琛通集团赛事运营及培训战略的重要落点，其与日本SARD株式会社正式建立了战略合作伙伴关系。SARD株式会社是一家专业从事赛车车辆及技术企划、研发、制造和销售的技术型企业。除赛车外，其核心技术更广泛应用于民用车辆、飞机、小型船舶等诸多领域。针对琛通集团下一步的战略布局，双方将在产品和技术研发方面进行广泛而深度的合作。除了产品和技术合作，琛通集团也与日本Super GT的参赛车队Lexus Team SARD签订了赞助协议，成为首家赞助这一全球顶尖赛事的中国企业。

发布会后，我们有幸对琛通集团CEO赖志豪先生和SARD Racing车队社长佐藤胜之分别进行了简短的专访。

赖志豪先生介绍称，琛通集团是一家国内著名的跨行业港资企业，商业模式多元，业务领域广泛。在“汽车”这一核心业务版块，琛通集团涉及汽车整车与升级改装零部件、汽车运动赛事运营与培训、汽车文化与高端定制旅游。其中在整车平行进口进口，改装配件销售，赛事文化领域尤其被国内专业车迷熟知。

图：价值两亿元人民币的 雷克萨斯SC430 SuperGT 战车

在雅森国际AIT 2016改装车展展会现场，琛通集团带来五台精彩展示车。其中SARD Racing车队的雷克萨斯SC430 GT500组别赛车，是日本Super GT赛事参赛车辆首次离开本国参与境外展示。而现场展售的两台最新款进口本田思域Type-R对于喜欢性能房车的车迷朋友则是难于抗拒的存在。此外深度改装的Mini Cooper则是琛通另一重磅代理Giomic的得意之作，而VIP风格的丰田埃尔法则代表着日本改装文化近年的一大趋势。

此外，赖先生表达了对国内改装市场的高度期许，中国改装市场非常大非常有潜力。但需要时间，去普及“改装不等于飙车”等正面的改装理念，去积极改变政府对合理改装的态度。

在随后的访谈中佐藤胜之社长谈到，日本Super GT是世界顶级的房车赛事之一，更因参赛车辆极速高居世界各大赛事之首而被称为“世界最速房车赛事”。Lexus Team SARD则是这项充满挑战性世界级赛事的有力争夺者，在历年的征战中取得了骄人的战绩。此次琛通集团与SARD株式会社的深度合作、强强联合，主要赞助2016 JRC全日本拉力赛，科瓦莱宁驾驶18号SARD - GREAT DRIVE GT-86 R3赛车。由于之前拉力赛赛制的欠缺，四轮驱动与两轮驱动车型同组混跑，四轮驱动结构赛车基本占据全部参赛车名额。但后轮驱动的驱动布局更具有技巧性和驾驶趣味性，因而攻弯姿态更优雅，更具有观赏性的GT86 R3赛车现身JRC，定会让拉力赛事更好看。

对于SARD Racing车队当家车手的表现佐藤社长表示高度认可：科瓦莱宁非常优秀，曾是F1方程式赛车的冠军车手，可以适应任何驱动形式的赛车，希望他在接下来的赛季能够更好的发挥。

作为结束，当我们问及佐藤社长本人对于汽车驱动形式的偏好时，他说：“跑车还是前置后驱的好一些”。显然这也是对本届AIT展出的雷克萨斯SC430和很快将出战JRC的GT-86 R3赛车的一种侧面赞同。