李峰离职风波，又一场北汽“宫斗”闹剧？

5月12日，北汽股份总裁李峰高调出现在北汽绅宝X35媒体试驾沟通会现场，对近来部分媒体报道的离职传闻予以否认，称各项工作正在稳步推进当中。不过，多次陷入被离职传闻的“老游击队员”李峰，能否凭借否认打破人们心中疑问？

就在北汽股份新一轮人事调整之际，李峰陷入一场离职风波当中。一篇名为《北汽巨亏下总裁离职开启动荡序章》的文章在微信朋友圈迅速转发开来，该文称北汽股份总裁李峰将于近日离职，其主抓的自主品牌2015年巨亏87亿元。

李峰借绅宝X35媒体试驾活动对这项传闻予以否认。在此文章刊发之前，其实在汽车媒体圈内也有同样消息流传，但并没有引起太多关注。毕竟在人事变动新闻远远超过新车上市新闻的北汽，谁离职都算不上真正的新闻。在许多车媒人眼中，北汽自主的新闻不在于谁来谁走，而是不在北京车展这样的国际A级车展上，再展出“山寨”车。

根据李峰的说法，北汽股份自主板块亏损是37亿元。某些投行机构是将北汽自主2015年的研发投入30多亿计入了亏损，把新能源补贴10多亿不计入收益，把37亿的亏损扩大了一倍以上。

虽然亏损额没有87亿元，但37亿也足以吓人一跳，而且这种巨亏，是在没有为北汽自主品牌带来很好美誉度情况下产生的。在刚刚落幕的北京车展上，北汽股份展台展出的“山寨”车，连北京媒体都公开批评；其新能源车乏善可陈，基本就是吃政策饭。这样的巨亏实在令人难以接受。

北汽集团是近年来发展较快的汽车集团，但与上汽、长安、广汽相比，自主品牌发展较差也是不争事实。除了北汽，基本没有大型国有汽车企业，在北京车展这样的国际A级车展上展出“山寨”车了。

图为北汽汽车BJ40

北汽确实也有人事变动发生，被蔡速平取代的原北汽股份副总裁梁国平就已经离开了北汽。这些年依靠区位优势，北汽集团吸引了不少高端人才加盟，这些人在加速北汽发展的同时，也因冲击了原有利益格局，围绕人事问题上经常会有匪夷所思的问题发生。

例如作为一个性格比较强势的人物，李峰在北汽体系也是传言较多的一位，有人指责他是“霸道总裁”，在不该插手的地方插手很多，也有人称李峰能力很强。

李峰虽然否认了离职的说法，但其是否会离职仍很难说。在北京现代时，就有人向媒体爆料，刘智丰会取代李峰成为北京现代一把手。这一说法也被北京现代方面否认，还到处找人删稿，但后来的结果大家都看到了。

这种向媒体爆料的文化，好像是北汽的一个习惯。现沃尔沃中国CEO付强，当年刚到北汽股份旗下的北京奔驰时，也有内部人给媒体发短信爆料，很快焦头烂额的付强就辞职去了沃尔沃。这些故事很多汽车媒体人都知道。

随着北汽集团领导人徐和谊临近退休年龄，和频频发生的人事变动，李峰被传离职是否透露出一些诡异信号不得而知。

李峰曾在接受媒体采访时说，愿意在北汽干到退休。不过，愿意在什么位置上干到退休，别人是否愿意让他干到退休，这些都不是说说那么简单。