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沃尔沃汽车段毅:老品牌,新概念,协调统一促进重复购买

Vayne·2016-04-26 00:55
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记者:各位牛车网的网友大家好,这次我们在北京车展现场有幸请到沃尔沃汽车中国区媒体传播部高级经理段毅,首先有请段毅给大家介绍一下,今天带来的具体新车型和具体产品的情况。

段毅:各位网友大家好,我是沃尔沃汽车的段毅,那么我们在今天的这个车展上,主要是为大家呈现的是我们亚洲首发的全新XC90,大家也知道沃尔沃这个平台,一直是生产轿车的,轿车是一款非常重要的产品,自从并购了以后,我们的XC90在全新的这个平台,得以发新生,使我们代表沃尔沃重新回归大中型豪华轿车市场,我们这个产品有什么样的亮点呢,首先是目前实现全球130公里这样的一款产品,实现自动驾驶量产的产品,这个是非常具有划时代意义的,我们130公里范围内可以根据标线,也不用跟车自动进行引导,另一方面在底盘方面也是呈现出非常有意义的这个驾驶,以前觉得,开沃尔沃我觉得会有点保守,有这样一款产品的话,会保证大家,超出你的期待的。另外呢,说到自动驾驶的话,我们还带来了一款自动驾驶车叫C26,为什么叫C26,是我们全球调研者当中,这个C26的概念,是通过自动驾驶之后的放松模式,休息模式,创造的这个模式,能够让大家把26分钟抢回来,享受更加有意义,有质量的品质生活。

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记者:刚才段毅提到了我们这次有新的产品的推出,那么首先的话我们就特别关注一下,XC90,对于我们车主来看,最关心就是这个上市时间,以及我们产品上市之后有什么样的变化,这几年我们在一些新的产品有什么发展,同时XC90上市之后,那么我们S80L有什么样的变化?

段毅:首先XC90是在今年下半年上市,上市的这个时间请大家继续关注,今年我们在发布会上也已经公布,随着XC90的这个上市,之前的S80L会退出市场,是这样的一个产品换代的节奏,XC90,其实刚才也提到首先就是我们非常引以为傲的自动驾驶,然后另外的,就是我们配备2.0T的发动机的,获得发动机大奖的这样的一个配置,达到328马力这样的一个进度,所以还是非常强劲的一款产品,希望可以给大家带来不同的感受。今天我们也宣布390台进口,XC90的这个预售价格是从17万起,所以感兴趣的朋友们,也可以关注一下我们的这个产品。

记者:我们的这个XC90上市之后获得了大家的这个关注,而且这款产品,从市场的这个表现来看的话,特别想请段毅来给大家分享下,这款产品的中国市场表现,包括具体的这个车型,我们知道XC90,T6版的也有T8版的,但是最后呢,知道是一个新能源的产品,想知道具体在车型上,销售方面有什么样的新的亮点和变化?

段毅:XC90这款上市之后,承载着非常高的一个期待,无论是对品牌重塑,还是对这个销量提升的作用,无论是从全球,还是国内都是非常惊人的,从全球来讲XC90是大获成功,去年在4月份上市以来,到现在已经有超过9万台的这样的一个单,我们在瑞典的这个工厂,也是3万的生产,也是在提高这个生产单,在中国现在已经进入了全新的XC90的这个产品,主持人也提到了XC90,我们在中国其实卖的非常好的是7座版本,T6的,还有就是T8的,其实我们一开始有这个T8的这个版本还有点热销,其实,觉得就是价值品牌,还有这个理念,有很大的这个感召力,所以我们原来很多的老车主也是非常有兴趣的,重新购买XC90的这个车型,然后瑞典大师也为他们输入了环保的概念,并且在瑞典做了非常有意义的环保行动,对这个车还有生活,对于环保还有驾驶乐趣,都可以协调统一。

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记者:那其实我们中国目前除XC90,T8产品之外,随着我们进入新能源市场,我们会更多的推出一些智能的东西,其他更多的产品推出,对于网友来讲,尤其是在中国市场来看,新能源汽车,是在2016年开始,有非常大的变化,而且2016年,也有其他的一些小的这个发动机开始进入到这个领域,对于这个市场发展,沃尔沃是如何看的,包括接下来我们可能会有哪些投放到新的市场?

段毅:这是一个非常前瞻性的这样一个问题,其实涉及到智能汽车和自动驾驶汽车,沃尔沃已经有基于十几年的研发历程,那么我们明年马上就要在哥伦堡推出一个符合消费者实际操作的产品,会跟瑞典的交通安全,交通管理局,跟瑞典的市政建设,还有这个学校院校,学术界,几方联手一起推动这个项目,对自动驾驶,对汽车生态,对这个社会产生深远影响,进行一个持续的研究,会有100台车,提供给不同的消费者,这个是我们每年在瑞典做的,那么我们今年,其实在我们去年的时候,就已经在中国引进过亚洲,第一次自动驾驶的这个使用测试,当时得到非常大的观众欢迎,甚至我们当时有一个把方向盘,松开,举起双手的这个视频,大家在网上得到热传,所以我们今年呢,在4月7号的这个自动驾驶的国际论坛上,我们宣布也会要在创办中国哥伦堡的这个模式,会把这样的一个项目,带到中国,那么我们现在已经成为各个合作伙伴,包括入住的城市,包括要提供高清地图,包括提供更多的这个硬件,合作伙伴能够加盟,我们还是希望能够在中国建立一个自动驾驶的一个生态体系,这个不仅是包括,对厂商的努力,还有政府的立法,基础设施的这个一些更新换代等等的一个全套体系的建立,我们的CEO在今年的国际论坛上,宣布说,凡是在沃尔沃自动驾驶的发生的这个事故由沃尔沃负责任的,这个是全世界做出的一个最肯定的,而且是最具有承诺性的一个说法,因为到目前为止大家对于自动驾驶汽车的安全性,还是有怀疑的,但是我觉得你不用怀疑沃尔沃,因为我们有70多年来针对安全研发的历史,大数据分析,那么我们将于2020年的时候会有自动驾驶的量产机制。

记者:最后,随着时间的发展,现在可以看到越来越年轻的消费者开始关注沃尔沃关注这个市场,所以对于新的用户,90后的这个用户,沃尔沃在这块如何看,我们如何吸引更多的90后关注?

段毅:90后客户,其实是非常有意思的话题,我们其实也做了一些消费者的调研发现,90后和70后80后人群的这个显著特征不同是,他们非常有愿意,而且会很愿意为高品质的生活买单,这个是我们切入到豪华车市场的一个非常好的点,那么我们现在也有一个车市像针对年轻的,就是XC90,比较有意思的这样的一个小众车型,提供给大家,然后随着以后我们整个车型的更新换代,还有更多的跨界,比如说XC车型,还有S车型,提供给我们消费者,让他们感受到,就是不一样的与其它比如德系、美系、日系,不一样的这样的品牌带来的感受,很多90后,是在一个非常宽松的人文生态下成长起来的,所以说可能会对这种非常轻松的,温暖舒适的这个人文体验会更加的安逸,会更加的喜欢,这个是我们觉得沃尔沃在中国对年轻人的机会。

记者:好,非常感谢段毅,也非常期待今年沃尔沃在市场上取得好的成绩。

段毅:谢谢。

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