王怡：风口中汽车智能产品

4月23日由牛车网和汽车智能联合举办的智能汽车沙龙论坛，王怡谈汽车智能产品

主持人高斌：首先介绍一下嘉宾，深圳京龙睿信科技有限公司总裁王怡，王总您好，能简单介绍自己在做的项目？

嘉宾王怡：大家好我们是一个2013年就成立的一家致力于汽车的车载智能系统，研发方面的公司，初创的团队是北京清华的一个公司，我们的公司在深圳，我们的产品在不断的发展，我们实际上是做SOD的，是汽车智能导航这一块，因为它是结合的产品，所以我们团队从北京带了研发人员和工程师去到科技园，大概是经历了两年半的研发在2015年中第一代产品都问世了，到今年年初是第二代产品做了众筹，这样的一个过程，目前已经到了量产的阶段，今天来到这里也是希望能够得到资本市场的期待，因为我们做了天使和融资现在又到了A轮的阶段。

主持人高斌：我先透露一下王总是从深圳特意过来参加我们沙龙的，我们这个沙龙还是很有吸引力。我想要问一下，王总现在做智能硬件看起来是一个很大的风口，自己也有信心能够把创业的产品做好，但是我们真是没有特别看到在市场上有特别亮点的产品，到处都是同质化的，王总你们的公司怎么样有这样的信心说，要把这样的产品做好做到最好？占到市场份额最大化的想法呢？

嘉宾王怡：确实是这样，这个硬件产品，确实是我们在2年多的研发的过程当中，也是挖了很多的坑，我们这个年纪也都是属于二次创业和三次创业了，我们拿出自己的钱投了400多万来做这个项目，这个过程当中，也是涉及到所做的天使的投资和看好的团队，在这个过程当中，必须要静下心来一点一点的做，因为做这一行是没日没夜的干。因为硬件类的产品光说没有用的，你要用，所以我们第一代产品是2015年6月份出来的，我们在哪里做了全球的手法，当时是财经频道过来报道，后来我们又量产，就是我们感觉到这个产品还是有很多的问题，包括它的高低温的耐热性，放到车上和办公室完全不一样，所以我们又重新的进行了二代产品的研发，我们把光源的部分，我们创始的几个同学，是清华毕业的，我们把光学又重新的做了整合和设计，从以前PLD的又变成了TST的，就变成了能够进行前端的车的游戏，现在就变成了从40度到正105度，现在我们的产品，我们自己感觉到在同行业里面来讲，就可以说是就比较的好，这是从产品的形态上能够感觉到能够拿出手的，之前有韩国的团队过来，现在我是从肃州切入的，他们说拿到几个创业产品去测试，我是通过他们所有数据的惟一一个公司，这是我来之前签的合同，这是有这样的一个阶段，所以影片产品在研发的时候，真的是非常的不容易，所以我们现在要排除很多的干扰，我们会请到优秀的研发人员一点一点的来弄，包括硬件和软件上的配合，所有的都是自主研发的，没有一点是用别人的，其他我们也有了解到，我们实际上是自主的来做的，没有外来的，这么的一个情况。

那么在这个过程当中，我们说到车联网我们是希望通过我们的智能硬件产品，通过它的切入来打开这个风口，我们是这样想的，但是现在我们的产品数量不是很多的情况下我们没有给投资人说很多，我们是希望通过我们自己卖出了相当的数量之后再去讲下面的故事。

主持人高斌：创业都不容易，都是二次三次创业了，没有四次的，在这个团队里头？

嘉宾王怡：现在是挺难的，现在我们已经结束了，也融了1000万，是深圳这边的公司来投的，我们自己也是投了200万、300万。

主持人高斌：你说智能硬件还有智能导航，有的人对导航意见特别大，大部分人都使用两个导航，一个叫百度一个高徳的，北京的路非常的堵，就把他们导到那个非常堵的路上了。

嘉宾王怡：我们现在的终端是根据SDK去做的定制，但是现在也是您刚才所说的问题，所以我们在给用户推送的时候，比如说我现在是能够让他优选，第二是时间最短，就是可以选择一下线路，然后在投射上来的所以也是基于这两个情况。您的那个是ADS吗？因为我们下一代是要集成ADS核心的技术，是这样的一个方式。

主持人高斌：想听下王总现在的启发？

嘉宾王祎：我们了解到很多的团队都进入到无人驾驶的研发之中其实是很好的事情，大家能够齐心协力的，这确实是潮流的方式，时间不是大事，我觉得还是能够，中国的情况确实是特殊一些，不过也是会通过大家的努力和整合应该会有更快的改善。