|

第一届北京车站是个啥样子?跟现在差距多大?

车仙儿哥·2016-04-21 23:02
0 0 0

16年十四届北京车展造势也有一个多月了,我们几乎每天没各种首发车、全球限量版占据了头条,刷了屏。但对男同志们最大的一个新闻应该是:十四届北京车展全面禁。相关部门的目的是让咱们好好看车,别总是盯着人家的腿看。

牛车网

以前的车展各大品牌都是在模特上下血本花心思,看谁的腿长,看谁穿的少,那么这个展台前肯定人山人海,大炮筒小炮筒苹果各种相机对着就是一顿拍。等走出展馆以后发现自己什么车也没记住,美女图片到时留了不少。既然现在禁模了,各大品牌又在代言人上打起了注意。首先上汽亮出杀手锏,欧文将空降北京车展为荣威展台现代一看也坐不住了,据说届时可能会为大家奉上全民男神胡歌,哇塞,仙儿哥的逍遥哥哥。诶,不对,禁模了就开启了男模时代了吗?

牛车网

很多仙儿粉问仙儿哥有没有去过第一届北京车展,这个真没有。那会仙儿哥还在穿开裆裤,汽车都没怎见过,俺们村里跑的最快的就是拖拉机了。见到汽车都是稀罕玩意,哪里能看到车展。不过,仙儿哥的一位老师参加了每届北京车展。他说90年的北京车展是他工作的起点,我就翻阅了这位老师当年的一些记录资料,不过发现,那会的车展还真是比较LOW。从建国到九十年代,这个期间中国汽车行业由于种种原因,总是发展不起来。而德国、日本、美国这三个国家的汽车行业却在蓬勃发展,也可能是看到了中国汽车市场前景不错。1990年6月3日,由中国汽车工业总公司和中国国际贸易促进委员会联合创办的首届“北京国际汽车与工艺装备展览会”在国展举行,展出面积2万平方米,当时400家企业到场,展车有240辆,但是这里面大部分车都是特种工程车和大客车。参观者达到十万人次,在90年看来这已经相当了不起了,可绝对不会想到二十六年后的北京车展参观人次可能会达到九十甚至一百万。其实,比起现在的人挤人腚碰腚的拥挤场面,仙儿哥更喜欢人少的第一届北京车展。

牛车网

90年的北京车展人们的注意力还都是放在车上,不像这几年看车的人少了,看腿的人多了。模特数量越来越多,身上衣服越来越少。就凭车展就有不少模特走红,比如甘露露。如今的车展有点脱离第一届车展的预设轨迹,以至于有关部门不得不发布禁模令。不然,再发展下去,北京车展很可能就演变成了维多利亚的秘密。

牛车网

第一届北京车展可能就是“农机”和大巴展示,今天的北京车展已成为全球 A 级车展,与在全球享有著名声誉的法兰克福、日内瓦、巴黎、东京、底特律等车展达到同一级别,使北京车展的影响力、国际化水平、展品品质、展台装饰等方面都迈上了一个新台阶。有媒体评价说:“第一届北京国际车展参展的国内展车中,只有合资的桑塔纳轿车和北京吉普切诺基还看得过去。”而今天,英国汽车极品劳斯莱斯宾利早已亮相北京,奔驰宝马等知名品牌也成了北京车展不请自来的常客,全球首发车也有不少选择在北京车展上一现芳容。这也是让仙儿哥欣慰的地方,这说明咱们的国力越来越富强,人民的说活质量越来越好,不然谁会鸟你。就到这儿吧,仙儿哥得想办法怎样才能弄到欧文的签名。

点赞|0 收藏|0
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
推荐文章
参与讨论

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: