圈速猛将 GOLF R(R20)低调重改案例

我们从来都不用怀疑R20的改装潜力，2.0T摆出了270匹的架势，而同门R400师兄的即将到来、BENZ A45 AMG的双重压迫，可喜的是R20并不畏惧，EA113铸铁缸体天生骨骼精奇，700匹的案例稳定而有力地摆在了人们面前，只要你认为原厂动力性能不够迅猛，R20的潜力能给你足够惊喜。

大家都清楚，GTX2867涡轮套件它可比GTX2863、GT28RS涡轮的实力强劲不少。但大家必须考虑到一点，2.0L小引擎能推动这颗大号涡轮，不是累死就是气喘，不过不用担心，细化到气门钛帽的腹内强化、动力周边的进排气、点火、供油和冷却系统，再进行ECU程序的刷写，3500转之后带你进入推背的世界。

如果马力跨度成倍增长，玩家则需要突破硬件限制的瓶颈了，那么，可承受更大爆炸力的腹内锻造强化件成为了基础补品，简单来说，这款R20的引擎就仅保留了原厂缸体，就连气门室盖也换上了锻造品，再重新刷写的AZN Tuning程序确保NGK九度火花塞与IP点火线圈在热火朝天里无尽交欢了。

引擎的耐用性和散热性绝对不允许忽略的事项， GRETTER中冷器、SRP加大水箱，更耐高温的水箱水，他们已经变成十分基础，如果说，机油冷却器维持体内血红蛋白的平衡，那么水冷器流通的可是Golf R的细胞液。那么，其重要性已经不需要原理不用再一一说明了吧？

脚上的轮圈单品名为RAYS TE37SL Black Edition，它基于TE37进化而来。之所以说是进化，答案就在于其比TE37更为轻量化，在保证强度、刚度的基础上，还能轻量的原因在于其法兰盘做工更薄及其他细节处下功夫，它是。鲜绿色LOGO可不是你想买就能买到的哦，因为限量的专属标志与TE37SL Black Edition共存亡。

某种程度而言，轻量化的TE37SL单品加入意味着优异操控性能的渴望，与其配合的是优科豪马的AD08高性能轮胎，这样的搭配在不少性能车上屡见不鲜了，得到的也是肯定的答案，而止住R20前行的制动卡钳来自美国Stoptech品牌，两片式锻造的前大六制动活塞设定线性而有力，同时也确保大马力车型的无法随便撒野。

随时监控的R20的工作状态交由Defi的新系列Advance C2，仪表的外框也相应地采用粉红色的金属质感喷漆处理，由于C2与其他现有系列均为采用Defi-Link Advance系统，所以它能够实现的功能与其他系列基本相同，而这款车加装的是涡轮表、水温表，还有油温表，另有Defi的控制器的协助工作。

在完成所有的改装项目后，车主将它投入到了一次圈速比赛中，首次参赛便暂获了季军的好成绩，车主认为名次不重要，关键是通过一场比赛得知车辆调校稳定的好处，细想一下，大马力车型同样讲究平衡之道，是要针对各项提升进行细腻调校而达到平衡，改装的初衷正是如此。