吉利博越，这场戏你真会玩！

3月26日，号称自主SUV翻身之作的-吉利博越将正式上市。

查阅各大媒体以往对博越的评价，结果出奇地一边倒，各种赞叹之词已快埋没珠峰。李书福站在了继收购沃尔沃之后的又一新高度，亢奋之余，也会更紧张。

产品本身不错，但如果价格不对，那么一切就是被戳破的泡沫罢了。

吉利博越曾经爆出预售价，2.0L 5MT的标准款价格为12.98万元，一时间被人们骂了个够，但这更像是一次官方自导自演的“负面”的营销手段，有迪粉，自然也能有“吉粉”。

一分钱一分货，吉利自然想把博越卖出一个好价钱，但是供应商更想把零件卖出个好价钱，怎么破？降低配件品质吗？这是众人唾骂的事情，李书福应不敢冒险。

解决方法还是靠产品力，用户买账、销量高，那么细水长流，大家都能开心。

雷克萨斯的第一代LS发布，曾令奔驰将自家S级的发布时间被迫从1989年推迟到1991年，打不过就得躲。

而在2016年3月25日，吉利博越上市。

那么前段时间发生了什么？

3天前，长安宣布CS75改款并降价，最低9.28万元起。

4天前，广汽传祺推出GS4 1.5T的改款车型，最低10.28万元起。

9天前，长城悄悄地让哈弗H6降价，最低8.88万元起。

......

Why？因为博越的对手们都紧张了，甚至怕了，而这却是老百姓是喜闻乐见的，“渔翁得利”的意义正是如此。

为了给博越造势，吉利一直宣传“全民定价”的大旗，虽然“全民定价”的水分超大，但也从侧面证明吉利对定价策略的审慎，毕竟紧凑级SUV市场群狼并争，在这种局面之下“价格”才是争夺话语权的利器。

最后，大家还是好好看戏吧。