汽车行业的四世同堂 现代领动初见成熟

老舍先生有一部著名的长篇小说叫《四世同堂》，在汽车行业，说到同堂，最先想到的肯定是北京现代。而今天要说到的车型，大家也都非常熟悉。它的原型是海外伊兰特的第六代车型，在国内，它的“曾祖”伊兰特依然还活跃在路上，甚至每个月还有销量数据（主要是的士为主）。

这款车就是领动，将在3月25日上市，它上市后，很可能会出现四世同堂的情况（也有消息称悦动将退市）。伊兰特—悦动—朗动—领动。新车一共有1.4T和1.6L两种排量的发动机，需要注意的是1.6L四缸自然吸气发动机共有两款，其中低配车型上面的发动机采用多点电喷，匹配6速手动变速箱。其它的1.6L车型的发动机采用缸内直喷技术，与之搭配的是一款6速自动变速箱。1.4T发动机将会作为高配车型的动力配置，与之搭配的是7速双离合变速箱。售价暂时并没有公布。

韩国欧巴

不知从什么时候起，韩国欧巴开始在国内风靡，就像现在热播的《太阳的后裔》中的宋仲基，还有深受国内女性喜爱的长腿欧巴李敏镐。同样的，韩系车给人的印象也是高颜值。就拿这车系来说，伊兰特换代悦动开始，它的外形设计就开始变得比较好看，符合当下的审美，而后换代的朗动依然延续着这样的表现。这一系列的改变确实开始获得成功，目前越来越多的年轻人成为汽车消费的主力军，在外形设计方面，每个品牌也都开始下足功夫。

索纳塔的换代车型开始走了个中庸路线，反其道而行，但并没有什么效果，反倒不如索八。领动的出现，现代没有走索九的路线，依然以高颜值示人，延续韩系车擅长的动感潮流。在大量个性车型出现的当下，领动依然可以让人眼前一亮，而且宣传的时候也找来去年很忙的胡歌，有点互相辉映的感觉。全新的大嘴是时下比较流行的，配合大灯组和雾灯处的个性设计，加上前引擎盖上断裂的设计，非常犀利。而整车给人的感觉就是比较低矮，而宽度也会比卡罗拉等一下主流的A级车要宽，显得更加运动范。

熟悉的内饰

朗动的内饰设计有点天马行空，线条的跨度非常之大，说真，有点过于夸张。而领动一改这样的风格，变得非常简单。偏向驾驶员一侧的设计，整体跟伊兰特会有点相似，比较熟悉。当然，比起朗动也顺眼、耐看一些。另外，1.4T的车型采用红色配色，更显运动感，而且方向盘也采用类似蓝鸟的下面平切的设计。

除此之外，还有一个亮点是仪表盘内的显示屏采用彩色的，这点在众多的A级车中是比较少见的。不仅如此，领动在配置方面也确实有下功夫，比如自动紧急制动、前方碰撞警告和盲区监测这样比较有科技性的配置都加入了，这些都是比较高端的。另外，它的多媒体系统功能也比较丰富。还有后备厢智能开启等前卫的配置。

空间压抑但舒适

空间方面其实在A级车来说，怎么做花样也难于有突破了，毕竟目前主流的A级车在空间上都几乎做到了极致。身尺寸方面，领动的长宽高分别为4610/1800/1440mm，轴距2700mm，相比目前在售的朗动，其长宽高尺寸分别增加40mm、25mm和5mm，轴距则保持一致。这样的书记并没有太多的亮点，而且实际乘坐中后排的表现还不如对手（主要在头部）。

实际乘坐中，175的个子，前排头部就只剩下一到两指的空间，后排头部几乎不剩，有些压抑，腿部倒比较理想，2700mm的轴距也体现出来了，有两拳的腿部空间，而且中间凸起并不明显。

储存空间方面，领动做得不够人性化，前排门板甚至只能放一瓶小容量的饮料。后排也没有配备USB接口，要知道现在的年轻人，这个配置可是最实用的。

虽然空间表现不是很理想，但是座椅的舒适性方面做得不错，整体居家风格，比较宽大，而且支撑性和包裹性值得称赞。而且前排座椅记忆这个功能在A级车来说是极为罕见的，同样后排居然也有座椅加热功能。多少弥补了上面说到的不足。

动力及驾驶

刚也说到了，领动除了1.6L发动机外，还新增一款1.4T的车型。尤其这款1.4T动力格外受关注，不过在销量上，1.6L依然会作为主力车型。这里说到的会以1.6L为主，而且一开始也说到，即使是1.6L的发动机也分为两种，一是多点电喷的，这里说到的是搭载6AT的直喷技术的发动机，它的最大功率马力，最大扭矩157牛·米。

（1.6L）

实际驾驶中，跟朗动及韩系车还是相似的油门响应快、灵敏，甚至油门踏板的感觉也是比较轻盈。初段，发动机转速上升还是比较快的，所以即使动力并不强，但应付日常的驾驶还是足够的，开着也比较舒适顺心。后端转速上去后动力表现也不差，连贯性表现得很出色。搭配6速自动变速箱，在平顺性上当然不用太过担心。升降挡不算很积极，不过换挡的速度还是可以的，比较快，所以顿挫感的控制非常舒适，不明显。

1.6L的车型采用普通的方向盘，没有1.4T那种下面平切的设计，握感不错，但是转向偏轻，对于女性车主来说会比较理想。不过指向性还是比较精准和清晰，但对于我来说，实在偏轻了。

官方称领动重量要比朗动轻，不过在实际驾驶中不会给人飘的感觉，很大原因是因为领动的坐姿要低一些。悬挂方面，滤振给人的感觉是不自然，反馈给的路感有点不够厚重。

结语

领动给我的感觉依然还是韩系经典的车型，外形动感时尚，动力轻快，而且内饰相比上代车型也感觉成熟一些，比较顺眼使用。空间在尺寸上有进步，但是车内感觉确实太过压抑，不过舒适性缓解了不少这个感觉。配置上必须要称赞下，在A级车算是一种突破，不过具体价格还未知，但预计不会差太多。作为家用，1.6L动力完全够用，6AT也足够平顺。喜欢运动的可以考虑1.4T的车型。操控方面比较倾向女性，方向盘偏轻，悬挂过滤不太自然。整体来说，历经了几代，成熟了不少，价格要是合适的话，还是会有一定的竞争力。