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继去年大众因为利用软件在排放测试中作弊的丑闻被美国政府重罚后,世界各国政府也开始对本国机动车辆进行大面积抽查,其中不少厂家也被查出排放超标,比如之前雷诺公司就被法国政府要求就部分柴油车型排放超标一事作出解释。
据日本共同社报道,近日日本国土交通省在一般道路及高速公路对4个品牌的6款车型做了路测,行驶环境包括东京都与埼玉县的市区、郊外和高速公路。检测后发现,符合排放标准的只有2款车型,其他4款的氮氧化物排放量均超出现行标准值2-5倍,在个别路段超标甚至达到10倍。
日本国交省就调查结果指出,交通堵塞以及车辆紧急启动等情况下氮氧化物排放量会增加。还特别就排放量恶化至标准值10倍左右的问题说明道:“在外部温度较低等情况下,为保护引擎,(相应车型)在构造上会停止尾气减排装置的功能。”
不过与大众利用作弊软件不同,此次调查并没有发现车辆采用了类似的方式应对检测。
其实日系品牌早在去年10月就被曝光存在柴油车排放超标的问题。据英国《卫报》报道,从英国民间排气检测中心取得的数据显示,本田、马自达与三菱生产的柴油车辆排放均有超标。在更具真实性的道路测试中,一些本田车型的氮氧化物排放量达到欧盟监管标准的6倍,一些未指名的四驱版车型的排放量超过欧盟标准20倍。
对于英国民间排气检测中心测试出的结果,本田和马自达都表示,一向遵守欧洲的检测规定。此前有些车企还表示,实际道路测试与实验室不同,复杂的路况很容易造成排放量与标准值偏差。
一向以清洁环保著称的日系品牌多次被曝排放超标,品牌形象已经受到挑战。目前有越来越多的品牌卷入该事件,不仅限于大众,法系、美系和日系品牌都已涉及,说明排放超标已经成为整个柴油车市场存在的普遍现象。
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