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二胎时代 三款家用大7座SUV推荐

靳老尸·2016-02-02 10:21
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随着二胎政策的正式开放,不少家庭在用车方面也慢慢体现出了微妙的变化,家庭成员的增加无疑对家用车的利用空间进行了一番考验,在这样的大背景下越来越多的人开始看中空间大更实用的SUV车型,尤其是7座SUV,随着需求的提升各大厂商也越来越注重这一细分市场,今天为大家推荐的三款大7座SUV各有千秋,如何选择那就看各位的品味了。

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酷威

指导价:27.49-37.29万

这三款车中酷威作为纯进口车其实也占据了一定的品质优势,消费者在购车过程中不可避免的就是考虑到家人的安全问题,所以诸如安全配置、儿童座椅、储物能力等等问题就显得尤为重要,但是相信这些酷威都能够给你吃一颗定心丸。

老款酷威本身就不缺乏美国风格,不过新款酷威在外形上看起来更加细腻了,但美国味儿依旧没减,特别是熟悉美国车的消费者看到道奇新近流行的家族式前脸,更会引起更多共鸣。新的“Dodge”标识取代了之前的“公羊”标,与性能车“SRT”系列的标识布局相同,这只会让喜欢美国车的消费者更加欣慰。

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内饰方面,宽大且舒适的内饰空间也秉承了美式车型的一贯的做法,让驾乘者感到十分的舒适。在这严寒的条件下,为了让驾乘者更为舒适,前排座椅并配备座椅加热功能,但相比众多车型的不同的是,做一家人名没有单独的按键,而是放在了中控显示屏上,同时三温区空调也可以通过屏幕进行调节。

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值得一提的是酷威第二排座椅还配备儿童座椅,只要将第二排的左右两个坐垫向前拉,便可以将坐垫弹起,这样的好处是升高的座椅就可以让4-8岁的儿童(身高限定在119-145厘米)系上标准的安全带,这样不仅节省了购买儿童座椅的费用,同时更加实用。当然,4岁之前乘坐酷威还是需要额外购买适合的儿童座椅。在副驾驶坐垫下以及第二排座椅脚踏板下都配有储物空间,可以放置一些较为隐私或是零碎物品。

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3.6L酷威使用了一套适时四驱系统,中央为多片离合器。在普通铺装路面为前轮驱动,当前轮打滑或是去抓地力时系统会将动力分配至后轴,但同轴轮间不带有任何的限滑措施。动力分配完全依靠电脑自动完成,车内没有任何人为控制的按键和旋钮。在此次交叉轴测试中,车辆保持了较好的稳定性,配合较为舒适地盘调教,车辆可轻松通过。

道奇酷威配备了如牵引力控制系统、电子防侧翻系统以及车辆稳定系统等,使的车内人员的行车安全得到进一步保障。如果此时在过弯时再踩油门,车辆将受到车身稳定系统的干预,动力系统将受到控制,车速不会继续提高,同时会感觉到车身受到一种拖拽的感觉,将失控的车身救回。

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3.6L V6自然吸气发动机,这台发动机还在克莱斯勒300C、牧马人大切诺基上装配,这款发动机多次获得全球十佳发动机,只是根据不同车型进行了小幅的调校。其最大功率280马力(206kW)/6350rpm,最大扭矩342牛·米/4350rpm,由6挡手自一体变速箱与发动机一同应对这个将近两吨的大家伙。

最后不得不提一下酷威目前官降三万后实际价格已经进入27万内了,另外还提供柴油版选择,相较于锐界汉兰达的加价、提车周期长等问题,酷威还是非常厚道的。

广汽丰田汉兰达

7座版车型指导价:24.88-42.28万

全新汉兰达是7座家用SUV里的佼佼者,上市后一直处于热销的状态,而且单就产品本身而言,它早已处于同价位的“无敌”状态,若想要辆7座SUV,是很难绕开汉兰达的。

新汉兰达不太像消费者印象中的丰田车,因为它确实与上一代车型产生了巨大的反差,与其说汉兰达年轻了,还不如说它经历了一次脱胎换骨。当然,通过一段时间的调查和反馈,消费者也普遍反应全新汉兰达十分“霸气”,能够满足自己理性与情感的双重要求。

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汉兰达的内饰同样有竞争力,各式的按键和旋钮都十分考究,无论是带针脚缝线的搪塑材质到深色木纹装饰的手感,都已经可以朝着皇冠看齐了。LED前大灯、可开启式后挡风玻璃、座椅通风、方向盘加热、自适应巡航、电动尾门、预碰撞安全系统、盲点监测系统、倒车盲区监测系统等,都是非常吸引人的配置,可以为车主以及乘客带来很大的便利和舒适性。

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美版汉兰达是一款8座车型,第3排可以容纳三名乘客,而国产时限于法规的要求,改为了7座,但实际上第3排空间与美版相同,坐2名乘客的时候,确实在宽度上会很让乘客满意。至于前排以及第二排座椅,同样都是汉兰达的强项,空间表现无可挑剔,乘坐舒适性也有口皆碑。

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国产全新汉兰达提供2.0T和3.5升两款汽油发动机,其中3.5升发动机则与老款保持一致,最大功率273马力,最大扭矩337牛米。2.0T车型搭载代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,与雷克萨斯NX200t上使用的发动机相同,最大输出功率162千瓦,最大扭矩350牛米。匹配经过全新研发的6速手自一体变速器,引入了扭矩分配控制技术,让换挡感受更加平顺。

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长安福特全新锐界

售价区间:24.98-42.98万元

国产全新锐界提供了7座版本,为了适应其内部的7座设计,新车尾部和D柱处的造型有所调整,线条更加圆滑。内饰上,国产新锐界的整体设计和海外车型基本相同,设计简洁、大方。车内采用了上深下浅的配色风格,中控引入大尺寸液晶屏。新车内部采用2+3+2的7座布局,第三排乘客侧面也有一个侧窗,能够观看车外的情况。

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在外观上,要想走在时尚潮流最前端,那全LED大灯是必不可少的,而且辨识度必须要高,锐界确实做到了。

前大灯的辨识度非常高,无论黑天白天远远都能看到一辆锐界开过来。而且近光远光均使用了LED灯源,具有上下左右自动调节功能,而且还有自动远光灯功能,在远光灯的时候,如果对面来车,会自动调节成近光。(咔咔,那些任何时间都喜欢开远光灯晃人的家伙,你们可不要买锐界)

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配置部分,新锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车辅助的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停辅助系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车辅助系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置。

第二排和第三排座椅能够通过按钮电动放到,第三排座椅还可以电动升起来。放到第二排座椅后,空间一下豁然开朗,基本超过所有5座SUV的后备箱。当然了,如果再放到第二排座椅的话,那就变成封闭小货车了。

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虽然锐界的车身长度达到了4878毫米,但是实际开起来很轻巧,并不感觉是一辆大车。而且悬挂调教的也不是典型的美式SUV软软的感觉,硬度适中,在公路上高速超车的时候车身姿态保持的比较好。

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动力上,国产新锐界将搭载两款涡轮增压发动机,其中2.0L EcoBoost发动机最大功率输出242马力,峰值扭矩350N·m。2.7T发动机最大功率输出300马力,峰值扭矩502N·m。传动系统匹配的是6速SelectShift自动变速箱。此外,2.0T车型可选两驱和全时四驱,2.7T车型则标配四驱系统。

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