依然很优秀 评全新一代长安马自达CX-5

CX-5作为马自达全球战略的车型，自上市起就备受关注。而CX-5也由起初的进口身份转为国产，不知不觉已有3个年头。通过马自达不断对产品的优化调整，第六代CX-5也已经来了。

我相信大多数看过CX-5实车的人都会被它所吸引。清楚记得，当时有个朋友买车，20万多万的SUV看了一圈。回来和我说，“这级别的SUV整体都比较平庸，亮点有点少。直到看到CX-5，漂亮的外观一下把我吸引住了”。确实是这样，全新CX-5的“魂动”设计理念运用得很到位，是这个级别里面少有的高颜值车型。不管从哪个角度看都动感十足。

市场指导价16.98-24.58万元，结合目前市场行情均有1.6万元优惠。

全新CX-5外观相比现款车型整体变化不大，只是在细节地方进行了改进。全新的进气格栅由大面积蜂窝状造型变为5条横幅式造型，更具家族式特征。在雾灯位置加入了镀铬饰条装饰，整体看起来更加精致。此外，另一变化就是后视镜了，转向灯功能的加入不仅提升了视觉效果，在行车安全方面也提供了保障。CX-5尾部造型依旧饱满，双边双出的排气侧面也显示出不俗的实力。

乍一看可能有人觉得CX-5车身尺寸相比竞品车型偏小，其实不然。CX-5长宽高分别为4555mm、1840mm、1710mm，轴距为2700mm。和欧蓝德、CRV、RAV4等车型比起来，车身的宽度和高度、轴距都占有一定的优势。

外观方面另一个比较吸睛的地方就是轮毂了，19寸轮毂远超同级别车型。而且双5幅切削式造型不仅视觉效果出众，同时还能提供不错的抓地性能。

很多人喜欢它的另一点原因就是适合改装。不知大家发现没有，路上时不时就会看到一辆改过车身颜色或轮毂的CX-5飘过。其实不难理解，基于CX-5自身独特动感的外观，只需少许改动就能出现不错的视觉效果。

内饰上面CX-5以简约为主，深色内饰搭配烤漆面板，很显档次。另外，全新CX-5把多媒体旋钮放到了挡把后面位置，更便于操作。电子手刹取代了原来的传统式手刹，空间上面得到了不小的提升。同时CX-5的后排加入了空调出风口，在舒适性方面给后排乘客提供了很大的便利。

CX-5全系标配无钥匙启动、自动空调、车身稳定系统、上坡辅助等功能，无论是舒适性配置还是操控性配置都有不错的表现。

为什么说CX-5优秀呢？最关键的就是CX-5是首款在发动机、变速箱、车身、底盘都采用马自达“创驰蓝天”技术的量产车型。全新一代高效直喷发动机不仅在中低速扭矩上提升了15%，而且通过高效燃烧，在油耗上面也有很大提升。

说起发动机，就不得不提下马自达引以为傲的转子发动机技术。凭借体积小、重量轻等优点，不断被人熟知，日系经典超跑RX-7、RX-8均有搭配。而全新CX-5提供两种动力选择，一种为2.0L，另一种为2.5L，均为自然吸气发动机。其中2.0L发动机最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米。2.5L发动机最大功率为196马力，最大扭矩为252牛·米。相比同级别车型，动力上的优势还是比较明显的。此外，发动机13:1的高压缩比，在燃油经济性上有了大幅提升。

这里插一句，提高压缩比很容易就能提升动力，但同时也比较容易引发爆震现象，从而导致动力的下降。一般汽油发动机的压缩比为10:1左右，而马自达通过“创驰蓝天技术”让发动机达到13:1的压缩比，着实让人感到吃惊。其实马自达的这款发动机并非用了传统的奥托循环发动机，而是运用了米勒循环技术。通过控制进气门时间，降低实际压缩比，减少爆震。可能有人会有疑问，这么高的压缩比能用93#汽油吗？答案是肯定的，和别的发动机没啥特殊区别，一样能“吃粗粮”干细活！

全系除手动车型外，标配6挡手自一体变速箱。创驰蓝天的变速箱换挡平顺，能够提供强大的加速性能。

而创驰蓝天的车身又是什么呢？说白了就是车身重量减少，强度增加。CX-5的车身自重减少了8%，而强度却提升了30%。底盘方面前悬挂采用麦弗逊式独立悬架、后为多连杆式独立悬架，兼顾运动性的同时保留了一定的舒适性。

上一代CX-5在隔音方面处理的不是很到位，但全新车型通过诸多措施对噪音进了细致处理。隔音玻璃的使用、车门隔音材质的改变、三角窗玻璃厚度的增加无一不体现着马自达对噪声处理的重视度。

推荐车型：马自达CX-52015款2.5L自动四驱尊贵型 推荐理由：该有的配置都有，而且比较齐全。相比2.0L自动四驱豪华型多了19寸轮圈、并线辅助功能，动力多了41马力，采用2.5L发动机。而价格只多出1万3千元，整体还是很划算的。

总结：全新马自达CX-5，无论从外观还是内饰，都进行了优化。同时诸多新科技的加入，也使CX-5充满竞争力。应该说CX-5就是为那些喜欢高颜值和运动型车的人准备的。所以喜欢它的朋友不妨去试驾感受一番，我相信开完你心中就有数了！