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游移于生命禁区与绿洲之间的独行侠

北京运良改装·2016-01-26 10:38
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相比于被匈牙利探险家斯坦因称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠,阿拉善已经算是生命禁区中的绿洲了,难怪这里会被千千万万越野狂人们奉为朝圣之地。在CGR“中国大越野”把这里选为其中一个赛段之前,阿拉善英雄会已经让这曾一片死寂的广袤荒漠,在每一年的那么几天里,都变得像盛大节日那样欢声雷动已经过去近八年了。

狂人战车是这模样

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那这些越野狂人们的战车又该是什么样子呢?这辆皓白色的四门版牧马人运动版恐怕就是最具有代表性的,仅从外观上看就已经很明显了,以黑色作为配饰的猎鹰版前脸,让第三代龙版LED大灯看起来更显灵性,压下来的“眉头”营造出了和“愤怒的小鸟”前脸有所不同的愤怒感。

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造型设计并不算复杂的MR鸟巢版越野前杠看起来强度很有保障,很紧凑的尺寸使其更适合在丛林穿越时派上用场,门字架两侧各安装了一只由5颗LED组成的Vision X 4寸辅助灯,为龙版大灯提供了很好的辅助照明作用。沃恩ZEON 10-S白金版绞盘具备着超过两倍于车重的强大牵引力,是野外行驶环境中绝对少不了的重要帮手。

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同样名为猎鹰版的MR发动机盖有着和复仇者机盖类似的高耸中央隆起散热口造型,两侧的辅助散热口更像是高性能跑车上常见的设计。Quadratec发动机盖金属锁扣比原厂的橡胶材料更结实、耐用,能有效防止发动机盖被意外打开或颠开。Rugged Ridge低安装位涉水器虽然没有大幅度提高车辆的涉水能力,但却完全不会影响到驾驶视线。

极简主义要当先

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已经属于极简设计风格的MR轮眉,让轮拱内部完全暴露了出来,一方面不会影响悬挂处在最大行程时车轮的正常运动,另一方面也更便于进行清洁或对悬挂及时进行检查。由于原厂的侧杠已经被拆除,所以车架大梁看起来已经很显眼,让车体看起来也更显高大,原始的狂野味道由此突显了出来。

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车的后部安装了Teracros可调铝合金备胎架,可以让安装不同尺寸的备胎变得更容易。造型有些像宝石切割面的刀锋战士版后杠,让车尾看起来更有活力,并起到了很好的防护作用。闪闪发亮的Magnaflow双边单出不锈钢高性能排气管,不仅让排气声浪变得更浑厚有力,还可以让加速更顺畅、更轻快。

基础不牢可不行

原厂的悬挂已经由美国ICON Vehicle Dynamics 1.75-4英寸升高套件取代,在几乎不破坏原厂车架大梁的情况下即可完成安装,经过特别强化的鱼眼球头支臂、远距离外置氮气瓶越野绞牙减振器,可以保证提供极限越野环境之下的最佳操控表现。

另外,还换上了FOX转向减振器、JKS 0-6寸可调止推杆、JKS可断开式稳定杆连杆、MR前悬挂限位块和定制版ICON后悬挂限位器、ARB强化桥包盖等必备的悬挂增强部件。

最后,当然还要加上17寸Posionous spyder防脱轮圈和外径达37英寸的米奇·汤姆森BAJA MTZ越野轮胎这两样最重要的越野装备。

如果你有这样一辆牧马人,就可以像这些越野狂人一样去挑战那些人迹罕至的狂野地带了,但是去之前千万不要忘了做好充分的准备工作。

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