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【极客评车】再聊一次 Q50,不过你们应该听听他怎么说

geekcar·2014-10-18 08:20
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本期极客评车请到的是张岩,他是前百度产品经理、现某车载硬件产品经理。今天他评测的车型是英菲尼迪的 Q50,3.7 升排量版本。

按照“极客评车”的传统套路,我们的极客朋友得从人机交互、导航、输入、语音交互、多媒体这几个方面来评价一款车型,不过,在采访的时候,他一上来就“跑题”了:你跟他聊汽车,他却跟你谈起了“三观”。

没办法,在聊 Q50 之前,先看看他怎么说吧(下面的”张“代表张岩,“我”代表我。另外,前戏太长这事真的好吗?):

张:评价一辆车的好坏有三观,不过这三观不是人们熟知世界观、人生观、价值观。对于本人来讲这三观是主观、客观和他观。详解如下:

主观,车的外表是否符合自己的审美,内饰是否看起来足够豪华,这些都是个人的非理性感受,所以我把这些归为主观里面。

客观,就是看车的具体数据和操控,比如底盘调校是否到位,发动机动力是否强劲,变速箱是否足够聪明,车内系统的人机交互是否足够人性化和简单易用。

他观,就是那些不知道买什么车,听身边朋友说什么车好什么车不好,有点类似于傻子过年看街坊的心态,比如说那些买了新 * 腾的车主。

我:!!!为了你的安全,我必须打断你了。那啥,后期同学回头给这段打个马赛克……不过,对于你这种顾左右而言它的作风,我们必须提出批评。这里是极客评车节目,必须得有干货。

张:是要聊聊如何选购一台心仪的挖掘机吗?

我:靠……明明是 Q50 “人机交互系统是否足够人性化和简单易用”的问题。

张:那你说吧。

我:我先介绍一下啊,Q50 采用的是双屏设计,上面 8 寸,下面 7 寸,两个屏幕都可以触摸操作。另外, Q50 仍然保留了人机交互的按键和旋钮,这个控制区域位于排挡杆后面。滚轮可以多维操作,不过它没有手写功能。在滚轮旁边放置了三个按键,可以实现“返回”、切换地图模式等功能。Q50 这种同时支持触摸和按键/旋钮的操作方式,在其他车型上并不多见。

张:我把车机的界面以及交互等划分三个等级:分别是表现层,框架层以及结构层。

第一层,表现层:这一层是用户最直接能够感受到的内容,如界面是否好看等。这一块 Q50 的中控做的中规中矩,谈不上特别精美。扁平化和拟物设计混在一起怪怪的。如果要评分的话按照我的标准仅仅是及(fu)格(fen)水(gun)平(cu)。

第二层,框架层:这一层主要是整体的导航设计,信息的设计,布局等。主要是满足操作的效率最大化,把一些具体功能放在它应该所处的地方,方便用户操作。这方面的设计上, Q50 把屏幕分成上下两块,上面的屏幕只做地图以及导航信息显示,下面屏幕同时充当地图的设置和一些其他的功能。其实反倒不如把导航功能全部放在上面的屏幕,这样看起来功能更专注反而方便用户操作,减少认知障碍。

第三层,结构层:主要是体现交互设计,信息架构。这一块主要是负责引导用户改如何操作系统。现在的人买电子设备还有多少人看使用说明书的?如果把系统设计的像波音 737 一样复杂,估计这个车的目标用户就只有飞行员了吧。所以车内的人机交互就显得尤为重要了。这一块 Q50 做的还算不错,两块屏幕都支持触摸,同时还有传统按钮方便开车时盲操作,这是个加分项,不像有些车把所有的功能都放在屏幕里面,一旦你想设置一些功能就必须停车操作才安全,否则容易出现交通事故。

我:纠正一下,Q50 上面的那块屏幕也可以实现对一些导航功能的操作。

张:哦。

我:那这辆车的导航表现在你实际体验中感觉怎么样?

张:我用手机导航。

我:……

张:其实这个车里的导航最方便的一点是输入目的地,可以按照 POI 进行输入,POI 的分类也比较全,另外在上面的屏幕上还可以手写输入,比只能用旋钮选的那种好太多了。路径规划和引导也还说得过去,可以结合实时路况选择优化路径,躲避拥堵。

我:那你为啥还用手机导航?

张:我试车这几天北京没有一点雾霾,全是阳光,屏幕调到最亮都看不清楚……

我:那不是还有晚上?

张:说啥呢?你见过哪个技术宅晚上出来瞎溜达?

我:换个话题,这车的语音控制你觉得怎么样?

张:我觉得你这个问题应该这么问,“张老师,对这个车吐槽几句好吗?”,“好的”。

先吐槽语音,压根就没法用,只能识别“返回”上一层目录… 这三个点代表无语,所以在 Q50 上想用语音的同学基本可以歇菜了。

另外系统反应迟钝也是令人难以接受的,如果能把反应速度提升上来也会加分不少,正所谓一快遮百丑,系统再不好用只要反应快也会令人有那么一点点愉悦感。

还有就是那块地图界面设计的挺难看的,颜色单调让人感觉很压抑。

我:给你一个赞美它的机会。

张:外观啊。这车的前脸和进气格栅还是延续原有的设计,个人感觉特别像海里的蝠鲼,前脸凶狠,前车车主在后视镜里面看见 Q50 加速上来紧跟,可能会有被“猎杀”的感觉。总得来说 Q50 整体外观谈不上惊艳,但是跟同级别那些已经烂大街的 A4L,宝马 3 系以及奔驰 C 级比起来绝对是个另类。

我:请问“蝠鲼”怎么念?是啥东西?

张:我看就到这里吧……

我:别别别,最后您还得给它评个分,智商、情商两个角度,满分 5 分。

张:好奇怪的评分,你们咋想的?智商 4 分吧,车机的创新性很好,不过使用体验还是有不足的地方。情商 4.5 分,因为中日关系问题。

我:嘘!!!这个叫做“奇瑞王”。

(PS:我觉得,3.7 排量的 Q50 非常变态。在机械方面,无论是排量还是输出马力,在同价位里几乎找不到对手,在科技方面,DAS 线控转向和 Infiniti InTouch 双屏设计也算是绝无仅有。最重要的是,它并没有沦为街车。那么,我继续写下一篇稿了……)

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