其实起亚KX5的直接竞争对手就是它的近亲:现代新途胜,两者不仅匹配的动力系统一模一样,在车身尺寸上也只有个位数的差距。两者仅存的差距可能就是外观与内饰的设计语言而已了,其实也不难看出新途胜走的是中庸路线整体大气稳重,而KX5则是时尚年轻,动感许多。
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12-15万落地的SUV,是一个很尴尬的区间。因为合资品牌似乎都对这块蛋糕不感兴趣,又或者说,相比起自主品牌,它们提供的车型,竞争力实在不足。比如:福特翼搏、标致2008、雪弗兰创酷等等,相比起自主品牌的:哈弗H6、长安CS75等等,前者的竞争力明显不足后者,在销量上足以说明这个实事,可大多数消费者都崇洋媚外,选择自主品牌似乎也是不得已而为之。今天,小陶就来细数,这个价位,哪几款SUV可选性最大。
一、哈弗H6
推荐车型:2015款 运动版 1.5T 自动两驱豪华型
车型售价:13.68万(大部分地区都有5000元以上的优惠幅度)
作为月均销量3万台以上、稳居国内SUV销量榜首的哈弗H6,早已经是我们老生常谈的车型。它具备了SUV应有的两大优点:空间宽敞,2680mm轴距的它,不仅在外形上看着大气,实际的乘坐空间也相当宽敞,后排腿部随意都能有2拳以上的空间;良好的通过性,虽然它是两驱,也不具备啥越野性能,但它的离地间隙总比轿车高嘛。
同时,它也具备SUV应有的所有缺点:操控差,哈弗H6过弯倾斜,那是出了名的,你就别指望它能给你带来良好的操控感了。油耗高,搭载1.5T的它,油耗却长居10L不下,典型的小马力拉大车。
对于这款摸透了国内消费者需求的车型,卖出这个销量成绩,即合理又合适。
二、现代ix25
推荐车型:2015款 1.6L 自动两驱时尚型GS
车型售价:13.38万(大部分地区都有4000元以上的优惠幅度)
最近很纳闷,凡是买这个价位SUV的人,张口闭口都有ix25的身影,所以不得不拿它出来说说了。它的优点很明显:标配ESP(自动挡标配陡坡缓降)、横向空间宽敞,坐三个人不会感到拥挤、油耗正常,搭载1.6L+6AT传动系统,百公里油耗为7-8L。
而它的缺点是与优点有着千丝万缕的关系。虽然全系标配ESP,但低配款配置太低,不够用;虽然横向空间宽敞,但纵向空间太差,175cm的人坐在后排,腿部仅有1拳多的空间;虽然油耗均衡,但1.6L动力弱,起步/高速乏力。
ix25的月均销量有7000台上下,而它能够卖出这个成绩,百分之70是靠脸。
三、长安CS75
推荐车型:2014款 1.8T 自动时尚型
车型售价:12.88万(无优惠)
长安CS75可以说各方面都优于哈弗H6。它搭载1.8T+6AT传动组合,动力比起H6更为雄厚,并且百公里油耗维持在10-11L。空间方面,2700mm的轴距令它乘坐空间相当宽敞,在够用之上。外观与内饰的设计,个人审美认为,比H6也更胜一筹。底盘调校风格更偏稳重,过弯侧倾小,但减震稍显过硬。
长安CS75的确是一部值得购买的SUV,可上市也有一段时间了,却迟迟没有优惠,就算是目前购买2014款车型,可能也仅有几百元的优惠。相比起哈弗H6的巨额优惠,CS75的性价比就低了很多。
长安CS75的销量虽说没有哈弗H6那么迅猛,但每月维持在12000台左右的销量,也算得上是一席霸主。
四、传祺GS4
推荐车型:2015款 200T G-DCT精英版
车型售价:12.58万(无优惠)
传祺是自主品牌中少有的,走高科技机械层面的品牌。它为GS4搭载了1.3T+7挡双离合变速箱的传动组合,动力输出相对狂暴,但高速加速略显乏力,高效低能,它的百公里油耗仅有7L。最吸引人的是它的内饰氛围,相比起同价位的另外几款自主品牌SUV,GS4的内饰氛围明显高档许多,质感精密程度优秀很多。另外,它的轴距虽仅有2650mm,但后排空间实则并不比哈弗H6小。
配置方面成为了它的鸡肋项目,虽然ESP以及侧安全气囊等安全配置,在它身上非常丰富,但舒适性配置欠佳,如自动空调普及率低、全系没有后排出风口等。其次,就是双离合变速箱的通病:低速抖动,在它身上也无可避免。
GS4自打上市以来,销量一路高歌,今年9月它的销量接近19000台,足以说明,GS4是一款相当成功的车型。
五、XR-V
推荐车型:2015款 1.5L LXi CVT经典版
车型售价:13.78万
XR-V的颜值的确挺高的,可它不仅仅是个“花瓶”。它的身材是五款车中最小的,但乘坐空间绝对不算小,即使是1.8米的大个子,坐在后排也可轻松得到2拳腿部空间。动力方面,它搭载的1.5L+CVT变速箱传动组合,虽然动力最弱,可比起哈弗H6的1.5T,似乎XR-V反而更有优势。
这台为XR-V的低配车,但配置并不低:中控液晶屏、侧气囊、自动泊车、ESP、上坡起步等配置,都有配备。只是价钱上,比起上面的4款车型,贵出了一万块钱。
如果不乐意买自主品牌或韩系车的话,贵上一万购买日系XR-V也是不错的选择。
总结
三台自主品牌均为多连杆独立后悬架,两台合资品牌均为后扭力梁非独立悬架,可论述行驶品质,两台合资品牌却要比三台自主品牌强上不少。若要小陶选,我会选择合资品牌中的一款,你会怎么选?
其实起亚KX5的直接竞争对手就是它的近亲:现代新途胜,两者不仅匹配的动力系统一模一样,在车身尺寸上也只有个位数的差距。两者仅存的差距可能就是外观与内饰的设计语言而已了,其实也不难看出新途胜走的是中庸路线整体大气稳重,而KX5则是时尚年轻,动感许多。
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