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细节满分 700匹LB宽体FOR机增E92 M3

小鬼·2015-10-20 10:39
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只要你愿意,得到2.5秒的百米加速体验肯定不是问题,只要你够狠心,700匹的峰值马力手到擒来,这款一代经典车型BMW E92 M3,给予你的不仅仅是这两方面,而上等的极限操控体现才是它屹立江湖地位之上的重要法宝。

M3 改装

或许再过一阵子,BMW E92 M3将要变成所谓的过气车型,然而,改装厂European Auto Source可不这么认为,他们经手的多部改装车当中,无论刚上市的新款车或是车龄数十年的经典老车,只要是车主有心思,都能变成令人惊艳的改装作品。今天这辆LB宽体作品的E92 M3便是车主对于改装的坚持与狂热下,变得格外引人注目。

M3 改装

外观部分,该车选择了LB Performance空力套件,其包含轮弧宽体套件、后保杆侧翼、大型后尾翼与等部品,另外加装Vorsteiner碳纤维后下扰流板与Revinora前唇,保留原厂的前后包围、侧裙组的情况下,将车身线条修饰得极具跑格,这似乎也是LB Performance近期作品的路线之一。

M3 改装

LB Performance套件部分,宽体钣件均采用铆钉进行固定,该钣件的前半部采圆弧型设计,不过在后半部则开始向内收薄,目的是让前后轮部分胎面裸露出来,以营造出超暴力的视觉感受,而这样的线条是LB Performance所擅长的设计,而LB也逐渐在全球掀起一股宽体的改装潮流。

M3 改装

车尾则通过碳纤维前下扰流和尾翼强化其线条张力,并且进一步强化空力效应,以提升高速行驶的稳定性。整车在LB Performance宽体套件和MPC单品的营造下,散发出一股不怒而威的气势,也是因为这股气势,征服了不少M3玩家。

M3 改装

除了一套LB宽体套件秒杀众人眼球,外观上,最出彩的是BMW E92 M3采用象牙白色车身喷漆,并且将后视镜盖、中网周边、尾翼架、轮圈单品的外圈、头灯灯泡周边、叶子版进气孔饰盖与引擎上盖施以暗金色处理,风格独具,这里给了我们玩家很重要的改装提示——不要要再熏黑处理了,来点色彩可好?

M3 改装

新一代M3(F80)搭载的是代号S55B30直列六缸3.0L涡轮增压引擎,峰值马力达到430匹,与上一代M3(E92)相比,虽然峰值马力多出10匹,但是就目前为止,它还不及自然进气的V8引擎来得更有魅力。

M3 改装

全新F系列的M3/M4已推出,但是许多改装品牌还是持续推出上一代E9X M3的改装套件,改装BMW专门的G-Power,最擅长是通过增压器的改装来提升增值马力,如果要论及G-Power经手过马力最大的M3,那就是在2012年所发布的720匹M3了,但是,能达到如此大幅度的动力提升,是因为G-Power把4.0L的排气量加大到4.6L了。

M3 改装

镗缸这事儿在生活节奏加快的今天,人们变得不再热衷了,European Auto Source并没有采用G-Power的相同方案,而是植入VF Engineering出品的VF620的机械增压套件,另外通过ECU的改写、进气系统的强化与高性能排气系统的升级,将最大马力提升到700匹。

M3 改装

由于VF Engineering以“专车专用”的思路进行开发套件,因此,不难发现套件包含的部件相当齐全,例如增压器本体的固定架、驱动皮带、进气铝管、进气冬菇头、冷却润滑油箱、大型中央冷却器等部件是其中的部分。该套件不仅减轻改装技师的施工难度,安装后的完整度极高,而引擎室的美观度也大幅提升。

M3 改装

底盘部分也是上等的补品,例如:避震器选用知名品牌Ohlins的高低软硬可调版本,升级的StopTech STR60竞技六活塞卡钳与MPC轮圈单品,前后轮胎的规格从原本的前245/30R19、后275/30R19,加大到前265/30R20、后305/20R20的规格,铝圈J值变成前10J后12J的宽度,除了提升抓地力的功能以外,剩下的也就是拜LB套件所赐了。

M3 改装

这款作品不能给各位带来情感还有灵感,那绝对的不可能的事情。LB宽体的视觉张力、VF机增对V8引擎的深挖能力、Ohlins对操控极限的提升、出彩的暗金点缀、Recaro CS桶椅的个性处理,还缺什么呢?不知道给各位带来什么启示,如果100分是满分的话,在座又为它打几分呢?

M3 改装

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