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资深老牌刷新印象 CMST亮相2015CAS改装展

小车车·2015-09-23 15:17
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CAS,这三个字母已浓缩成国内的改装符号,从CAS负责人口中了解这五年来的国内改装市场的变化——首届的两个展馆都招不满,到第二届因受到某个国际争议事件导致的部分日系厂商临时撤展,到第三届盛况空前。其实,组委会和团队都付出了极大的努力,而也正是这种执着,2014年的第四届CAS已经开始成为中国改装行业的标杆性展会。来到2015年,第五届CAS改装展持续火爆,全球知名改装品牌就在这30000㎡展馆里各出妙招、争奇斗艳,但有一点厂商的做法是一致的——将好的产品带到这个让国人高度关注的平台上,加深玩家对在自家品牌的印象。

CMST(车美士)绝对是国内改装厂商的老牌劲旅,擅长制作空力套件、排气系统的它,近年来的发展有了新的变化——2013年,车美士成立子公司,将12年资质的Kyowa Racing品牌带到国内,同年高调宣布进军超跑产品的开发,2015年,又将美国Concept one轮圈品牌和CSB FORGED的代理权纳入其子公司名下。而本届的CAS改装展,CMST带着这些品牌以及全新设计思路的CMST改装作品出现在上海会场,不过,CMST和子公司分成两个展厅,共四辆改装成品车型,以此宣布CMST的新一轮使命。

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来自北京的“量力”A7也前来助阵车美士展台,而他们的最大共同点就是都出自自己之手打造的空力套件,更是致力于推动改装文化的始作俑者。

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A7的屁股已经很美,而它的改变让A7十分性感迷人。

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牛车改装APP曾经拍摄记录了这辆宽体的宝马F35,它值得你重温一下哦。

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CMST除了带来展示车辆以外,还带来了碳纤空力套件,用这种方式让玩家静距离感受CMST的全新工艺。图片为日产GT-R、兰博基尼LP560的碳纤空力套件。

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我们还意外发现,法拉利458的碳纤风箱已经被做出来了。

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CMST的负责人易锋(左)和运营总监易超(右)俩亲兄弟。

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一墙之隔的另一风景是来自CMST子公司的展厅,展台的停放奔驰S级保时捷Macan以展示其轮圈产品,后墙分别摆放Kyowa Racing,Concept one,CSB FORGED等轮圈品牌产品。

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它是来自台湾巨和铝业公司的品牌,刚打入中国内陆市场不久,它没有某些台湾轮圈品牌的影响力,目前更谈不上轮圈市场的占有率,但它又不像某轮圈那样“贴牌”销售,可贵的是它拥有自己的轮圈生产工厂,十年的代工生产得到了不少经验的积累,专注铸造工艺,性价比较高。

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来自美国的Concept one单品,近年来的设计思路更加倾向于国人的口味了。

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广州巨和贸易有限公司(形毂坊)负责人蓝先生。

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