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随着国内汽车保有量逐年攀升,SUV车型异军突起成为最热门车型,凭借着高通过性、媲美轿车的舒适性以及强大的实用性获得众多车友的青睐。但SUV车型却因为车身重心高在操控性上有所欠缺。所以本届2015CAS改装展上,全球著名避震器生产商日本KYB为大家带来了全新的KYB NEW SR SPECIAL系列(蓝筒)以及全新BATTLEZ高性能减震器产品,为广大SUV车友提供更为丰富的驾驶体验。
KYB在2015CAS改装展亮相。
本届展会KYB NEW SR SPECIAL系列(蓝筒)为原厂替换产品,仅需要更换避震器桶身并不更换原厂弹簧,通过更为合理的阻尼设计让SR SPECIAL避震器拥有更为扎实的操控性。
在展位上马自达CX5车上便装上了KYB NEW SR SPECIAL系列(蓝筒)产品,为SUV车友提供更为更为扎实的操控性。
当然,如果你是一个更为激进的越野爱好者,那么KYB联合日本著名越野车改装品牌JAOS共同开发的全新BATTLEZ高性能减震器产品才是你的正确选择。通过长时间研发与测试BATTLEZ高性能减震器终于上市了,其通过避震筒芯内部 KYB专利技术HARMOFREQ(内置周波数感应阀)改变阻尼达到更好的操控性能与舒适性。并且能够在原厂车身高度基础上升高两寸,为广大越野改装车友提供更为完善的改装产品。
全新BATTLEZ高性能减震器产品通过避震筒芯内部KYB专利技术HARMOFREQ(内置周波数感应阀)改变阻尼达到更好的操控性能与舒适性。为广大越野改装车友提供更为完善的改装产品。
部分车型配有外置8段阻尼手动可调节。
赛道竞技REAL SPORT DAMPER系列改装避震器,采用双层弹簧设计,在过滤细小震动同时还能抑制震动频率产生的共振问题;另外前避震顶部采用可调倾角塔顶和单筒倒立式设计,可以为车友提供更加精确的调教空间。
KYBExtaga系列(银筒)系列,改避震不仅拥有降低车身、增强避震阻尼等效果,还提供32段阻尼调整功能,让避震可以进行更精准的调教。
SUV车型Mono Max避震器产品。
Lowfer Sports系列(黄筒)与原厂避震相比,配合专用短弹簧进行了降低处理,并针对阻尼和内部进行改进,让操控性得到进一步提升。
香车配美女是必不可少的。
正当咱们还沉浸在Impreza WRX STI的经典,BRZ的性能和可玩性时,会否有这么一种想法:斯巴鲁(Subaru)怎么好像很久没有在国内推出过什么新车。确实在国内斯巴鲁的能见度并没有其他日本品牌那么高,更有甚者会认为斯巴鲁是一个自主品牌,如果让斯巴鲁车主听到,真的心都碎了。...
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