斯图加特的诱惑 TechArt GrandGT宽体上身

德国泰卡特 (TECHART AUTOMOBILDESIGN GMBH)于1987年5月在靠近世界著名汽车城斯图加特的小镇 Fellbach 成立，距今天已经有26年的历史。作为保时捷御用改装品牌，正如这全国首台长轴TechArt Grand GT一样“技术与艺术的完美结合”是TECHART一成不变的产品宗旨。

泰卡特在成立的26年以来，一直秉承着“技术与艺术的完美结合”的宗旨，专注于打造高性能和高品质个性化汽车产品，涵盖了空气动力学、外部套件、汽车工程技术和内饰设计。另外，制动系统、悬架系统、引擎、排气系统以及内饰等方面都做了不同程度的提升和改进，从而提高整车的动力性、舒适性和安全性。

Panamera作为保时捷最畅销车型之一，拥有着前置引擎以及四门设计，有人说它很实用，但也会有人觉得它太过臃肿，但在TECHART眼中它还有很多性格没有被发掘，因此也就有了这套充满力量感的Panamera GrandGT宽体空力套件。

全新的TECHART Panamera GrandGT空力套件运用更为大胆的设计将Panamera原有的优雅身段逐一淡化，取而代之的是粗狂的线条+宽体叶子板带来的力量感，似乎设计师想让“沉稳”“内敛”都随风而去。

另外在车头前脸设计上夸张的进气口如同一张大嘴，想要吞噬整个世界，而一体的LED日间行车灯+转向灯犹如两个锋利的牙齿被安放在大嘴内，不得不说设计师你的内心到底有多暴力。

全新的保时捷Panamera S车型通过3.0L V6双涡轮增压引擎替代了老款4.8L V8引擎，动力输出达到了420匹马力。但由于是涡轮车，引擎散热、进气温度等便成为重中之重。TECHART通过更大的开口直接将空气引流至中冷器位置，让撞风更为直接，进而提升车辆散热效率以及稳定性。

当然这套宽体另外一个特点就是宽体，然而这套宽体并非直接贴合在车身上，而是需要将一部分叶子板切割后才能正常安装，为的就是让更大的泰卡特Formula IV轮圈能够获得更充足的空间，而叶子板上的“GrandGT”标示也无时无刻在彰显自己的的与众不同。

TECHART为了更突出Panamera的动感，在圆滑的尾部设计了一款高耸的尾翼，让尾部造型更为饱满同时获得更好的下压力来提高车辆高速行驶稳定性。这里也提醒各位，尾翼不是越大越好，赛车上夸张的尾翼是为了在高速时提供充足下压力保证行驶稳定性，而我们日常用辣么大的尾翼是增加风阻、油耗以及丧尸操控性！

在车内驾驶者最不愿分开的就是方向盘，它的设计也将直接影响驾驶的质感与舒适度，所以TECHART将展现它内饰改装的功力，重新打造的真皮方向盘通过手工缝制而成，将奢华与高贵展现的淋漓尽致。

冰冻三尺非一日之寒，TECHART能够做到保时捷的御用改装品牌必然有着不同寻常的本领，外观的特立独行让车主成为车流中的焦点。而车内手动缝制的真皮方向盘则让车主感受到顶级制作工艺所带来的极致驾控体验。

了解保时捷的朋友都知道，你不选配是不可能让你提车的，而现车的配置又不见得是你想要的，所以这种尴尬就让很多车主为难。不过这种尴尬在Autobots并不存在，通过订购厂家原厂配件，以及严谨的施工让原厂缺失的全部还原！

全新的保时捷Panamera S车型通过3.0L V6双涡轮增压引擎替代了老款4.8L V8引擎，动力输出达到了420匹马力。但这也许还不能满足你对动力的需求，不用急TECHART同样能够为你提供动力升级服务，如果你想知道能够提升多少，这个就要看你的需求，因为会有大惊喜！