让网友告诉你马自达CX-7大幅官降背后的秘密是什么

马自达的SUV产品不多，进口的车型不说，现在已经实现国产的就两款，一款是CX-5，而另一款是CX-7。

CX-5目前的状况还好一些，每个月维持在5000辆的销售水平上，而CX-7的销量已经趋近于零，可以说是几乎被人遗忘了...在SUV市场一片大好的环境下，CX-7有这样的市场表现简直让人寒透了心。

其实自去年国产CX-7上市之后，市场表现就一直不佳，能维持到现在也说明一汽马自达确实够沉得住气的，不过最近曝出的一条消息又让我们重新对CX-7提起了关注，这条消息就是：一汽马自达或将从9月1日起对CX-7车型进行官方降价。据说这次降幅非常之大，最高可能会到7.4万元，而入门车型的售价会低至15.98万。喏，下面就是媒体上整理出的关于一汽马自达CX-7官降的价格表：

对于CX-7估计很多朋友已经将它忘得差不多了，下面就对它做个简单的介绍。

CX-7是马自达旗下一款定位中型级别的SUV产品，它长宽高为4705/1872/1645mm，轴距为2750mm，与丰田新汉兰达、福特新锐界等车型比起来，体量方面要感觉小上一些，而且因为内部空间设计得不够合理，实际乘坐感受也不太理想，这些不足其实也是该车一直没火起来的重要原因。

动力系统方面，一汽马自达CX-7为用户提供了2.5L自然吸气和2.3T涡轮增压两款发动机，其中2.5L自然吸气发动机的最大输出功率为163马力，峰值扭矩为205牛·米；2.3T涡轮增压发动机最大输出功率为238马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.5L自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与2.3T涡轮增压发动机匹配的是5速手自一体变速箱。因为CX-7早在6年前就已经上市，所以这两组动力系统与现在马自达最新的创驰蓝天动力系统比起来显得陈旧了不少。

车型回顾这么多，我想除了这些外大家最想了解的还是官降吧。确实，每一次厂家的大幅降价总会引来人们的热烈关注，这其中有赞同，有反对，有叫好，当然也少不了谩骂...那这次一汽马自达CX-7的官降在网友们心中又有着怎样的解读呢？对此，我那也从各大网站上找来了一些精彩评论与大家分享一下：

网友“血手刺客”说：这一汽也是脑瘫，老马六贬值简配销售整体拉低了马自达的品牌价值直接导致了阿特兹的销量低迷，好多消费者都担心买了马自达的车被朋友亲戚吐槽不值，更担心阿特兹日后重蹈老马六降价覆辙导致二手价值直线下降。好嘛~这CX-7现在也来凑热闹了，中型居然比紧凑CX-5还便宜5万，你让以后如果有新款CX-7怎么卖？马自达的品牌价值如何提升，马自达车主内心如何平衡。一马当时决定引进国产CX-7的领导以及全部领导班组都是没有市场经验的废物，一拍脑瓜凑SUV得热闹，脑袋里不是翔就是豆腐渣。不可能没研究CX-7的市场，早知道不好引进个P。结论~一汽缺乏应有的经营管理理念，产品价值和定位及销售管理混乱，拆东墙补西墙。说道最后真希望一汽赶紧黄~

网友“tiaotiaohua”说：说明了合资厂的利润有多大，现在喊亏本的是4S店，让厂家给压资金，压任务，4S店再把这些转嫁给消费者。从国产车的配置就能看出合资车的利润太高了，NND还整天喊没钱赚。

网友“ptcl”说：一汽在下一盘很大的棋，把马自达正黄了，然后车型低价拿过来换壳变奔腾...

网友“teiei”说：弄个七座出来还能卖卖。

网友“会飞的小猪”说：清库存，要停产啦！

网友“CC655”说：想多了，你想下CX-7为什么降价，车型老，三大件老，一汽走量车型少，一汽的想法把CX-7降到CX-5同价位，拉低档次，想双管齐下跟其他品牌竞争，就是缤智跟XRV一样套路，CX-7国外停产了，马自达短期内是不会更新换代了，要出也是出CX-6之类跨界车了！！！CX-5全新技术平台同级别中性价比其实很突出了，三大件成本摆在那，人家也要养活家人的啊！！

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好了，评论就先来这么多吧，不得不说有些观点确实鞭辟入里，发人深省啊，哈哈~

不过注意！网友观点，不代表个人意见~~