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将操控进行到底 武汉马自达3改装避震

oscar888·2015-08-30 14:35
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 马自达3作为一款主打运动的轿车,其改装潜力无疑是巨大的,改装刹车是很多武汉马自达3改装爱好者必选的项目,下面就来湖北奥斯卡看看这辆武汉马自达3改装避震的车吧。

  马自达更换TEIN Street advance避震、K-sport刹车、台产HRE轮毂、东洋轮胎作业。一切安装过程尽在图中。

  TEIN避震的感受:TEIN Street advance是走街为主的定位,弹簧硬度前5后4,很明显的舒服配置。同时桶子阻尼的设定,让其就一个主要感觉: 韧。非常干净利落。当然说硬那是不会的。即使这样,支撑力也还不错。原地掉头,走蛇形线时的侧倾都抑制的非常好。防倾杆目前来看不需要了。

  对于路面不平的吸收很好,对于过坎弹跳的处理一样很干净。

  尝试过最硬的设定和最软的设定。嘴软的设定就是韧,最硬的的设定就是韧+清晰地路感。这两个差异有,但是完全不会是天差地别。毕竟弹簧一样的。

  最后的设定:(考虑到弹簧硬度和车身质量分布),前8后14。后面基本就是最软的,考虑到乘客的舒适。

  8活塞356碟卡钳的感受:

  也是最大的。线性。非常线性,轻踩类似原厂,但是比原厂敏感而坚定。持续性上非常线性。中度50%力度,基本就是原来急刹车的样子,但是同样更加坚定。重踩一脚跺死:ABS飞快的出来。轮胎已经到极限了。踩这么重没有意义。。。力度大,新的225的轮胎每次都是先到极限。不用踩的很重。非常有信心。

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