概念车是每年厂家对于即将量产的车型所推出的重要车型,每当看见过一款概念车后,也就预示着又一款新车即将到来。对于改装来说,概念改装效果图还是我们第一次发布。而且,是针对一款国产的硬派越野车所推出改装件。不久,全新的改装套件即将发布,北京80将变得更加出彩儿
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这辆“短轴小马”安装了Magnuson(马格努森)机械增压套件之后,日常驾驶油耗基本维持在17英里/加仑,也就是3.8升燃油可以跑17英里,大概合百公里14升左右。
连续的阴雨和几次路试之后车已经很脏了,所以先要彻底的清洁一下,这个工作就已经相当费时了。
保持发动机舱的清洁也是很有必要的,特别是安装了机械增压系统以后,这不仅是看起来很干净的问题。
虽然外观并没有过于夸张之处,但该有的已经全有了,但带氮气瓶的FOX越野减振器,已经在“暴增”的百匹马力摧残之下略显疲态,原厂未改的刹车就更不用说了。
如今已经越来越难找到适合拍车的场地了,不过只要善于发现还是可以找到的,像牧马人这样的纯种越野车也相对更容易找到适合拍摄的场所,因为大部分地形都难不倒这车。
因时事变化而荒废的乡间公园无疑和牧马人的气质很配,拍摄工作也从这里结束。
经过反复几次的0-100公里/小时加速,油耗已经有所上升,在全程开启空调的情况下已经算很合理了。
回程路上油耗已经变为15英里/加仑,也就是百公里约15升,这应该是几次“地板油”的结果,正常驾驶时油耗远低于这个水平。机械增压系统对低扭的不间断大幅度补偿,恐怕是日常驾驶时油耗没有明显提升的主要原因,这是涡轮增压技术不太容易实现的。
概念车是每年厂家对于即将量产的车型所推出的重要车型,每当看见过一款概念车后,也就预示着又一款新车即将到来。对于改装来说,概念改装效果图还是我们第一次发布。而且,是针对一款国产的硬派越野车所推出改装件。不久,全新的改装套件即将发布,北京80将变得更加出彩儿
当你看到丰田Tacoma赛车在全球各大越野拉力赛事中的高出镜率之后,肯定就会对这款平淡无奇的皮卡刮目相看了。
绞盘主要用于越野汽车及其它特别车辆。是车辆自我保护及牵引装置,可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救,并可能在其它条件下,进行清障、拖拉物品、安装设施等作业,是野外运动不可缺少的安全装置。
本帖图片来源于2016年4月20日参加萨瓦纳穿越版发布会的媒体人,内容及相关见解仅代表个人,和福田汽车及相关机构没有任何形式的联系,请各位网友慎重跟帖及评论。