正当咱们还沉浸在Impreza WRX STI的经典,BRZ的性能和可玩性时,会否有这么一种想法:斯巴鲁(Subaru)怎么好像很久没有在国内推出过什么新车。确实在国内斯巴鲁的能见度并没有其他日本品牌那么高,更有甚者会认为斯巴鲁是一个自主品牌,如果让斯巴鲁车主听到,真的心都碎了。...
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随着国内改装市场逐渐扩大,车友对改装的认知也有了一定提升,对于好的改装作品也有了更多理性的认知,并非一味追求高动力而忽视底盘操控的重要性。而作为2015中国国际改装汽车展览会的重要战略合作单位,全球知名三大改装车展之一东京改装车展(TOKYO AUTO SALON)也带来了重量级改装车参展为AIT助阵。
在几辆展车中不乏日本著名赛车手谷口信辉的座驾,而这台日本TOP FUEJ ZERO 1000出品的本田S2000-RR赛车由本田S2000打造而成,其中原厂F20C引擎已被扩缸至2.3L并且使用高强度的锻造活塞、连杆等 部件进行强化以保证引擎稳定性。当然GCG.GTX3582R涡轮的加入以及F-CON.V电脑的统筹,让这台引擎在7000转是爆发出780匹马力。而 这台S2000-RR如今在筑波成绩为为2.00.995,富士赛道成绩为1.40.195,并且在2014年澳大利亚WTAC世界最速改装车挑战赛中获 得第四名好成绩。
东京改装车展(TOKYO AUTO SALON)展台。
日本著名赛车手谷口信辉的座驾。
日本TOP FUEJ ZERO 1000出品的本田S2000-RR赛车在本田S2000基础上打造而成。
其中原厂F20C引擎已被扩缸至2.3L并且使用高强度的锻造活塞、连杆等 部件进行强化以保证引擎稳定性。
当然GCG.GTX3582R涡轮的加入以及F-CON.V电脑的统筹,让这台引擎在7000转是爆发出780匹马力。
动力强劲带随之带来车身强度问题,所以在车架进行强化很有必要,当然还需要适当偷轻处理保证车身重量。
超大的尾翼提供更大下压力为车辆提供稳定性。
超大的尾翼可以当做晾衣架了!
这台黄色R35则是日本著名改装品牌JUN出品。
这台丰田86则是来自日本A.C.E+出品,采用GReddy T620Z涡轮通过一系列引擎内部强化后,动力以接近500匹实力!
Rocket Bunny V1宽体套件为它赢得不少粉丝!
三菱EVO不用多介绍,懂得都知道它很帅!
日本A.C.E+总经理白髭雅永、TOP FULE社长平野泰司、三荣书屋株式会社负责人菅野正则、Moty’s机油董事长川上 理世先生合影(左至右)。
正当咱们还沉浸在Impreza WRX STI的经典,BRZ的性能和可玩性时,会否有这么一种想法:斯巴鲁(Subaru)怎么好像很久没有在国内推出过什么新车。确实在国内斯巴鲁的能见度并没有其他日本品牌那么高,更有甚者会认为斯巴鲁是一个自主品牌,如果让斯巴鲁车主听到,真的心都碎了。...
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