宝马发布新一代7系 关于它你应该知道以下几点

如今的大型豪华车市场一直流传着“三分天下”的说法，既奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L。它们资质老，技术新，有特色，当然了，活儿（做工）也好...

平日里它们之间看似相安无事，但背后中都较着股劲，挖空心思地推出新花样儿，生怕一不留神自己手底下的用户被死对头们撬走几个。时刻保持新鲜感是必须的，奥迪A8L已经把照明技术推向了新的高度，奔驰在设计领域也是玩得风生水起，而于2009年推出的宝马现款7系在它们的衬托下俨然没有了当年的风采。为了追平甚至超越对手，时隔6年，宝马攒了一肚子大招后终于推出了最新一代7系轿车，这一代产品变化之大势必又会对这个细分市场产生不小的震荡。

那这次新7系又带来了哪些值得大家嘚啵嘚啵的亮点呢？说实话，太多了，若都列出来然后一一讲解，一来太花时间，二来篇幅太长，估计大家即便有再好的持久力也很难坚持到底...所以，我只挑些重点的做个简单介绍，而且根据各项配置的核心看点做了分类以方便大家各取所需。好了，话不多说，看看下面这七点，有哪一点是你所关注的。

1.动感依旧是主旋律

这一代产品的三围尺寸与上一代比较起来变化不大，新7系仍然分为标准轴版和长轴版以供有不同需求的消费者选择，相比国内的现款车型，新款长轴版在车身长度方面增加了17mm，轴距和宽度保持不变，而高度却降低了19mm，这一改变让新款看起来更加低矮，运动气息也更浓。

大灯用上了自家的最新样式，新的开眼角设计确实要比现款好看不少，另外，这次全LED灯源成了车型标配，如果想更炫可以选装激光大灯。

设计狮担心用户嫌新款还不够运动，干脆另外提供了一套M套装。这身行头有着比普通版更夸张的前后包围，轮圈尺寸也加大，还有多项专属配置。

2.更轻、更快、更强

为达到以上目标宝马的工程师是怎么做的呢？其实很简单，为了减重，宝马新7系的车体框架用上了大量的量产型碳纤维材料，这一材料被设计在了车身的B柱、车顶纵梁、门槛梁、中央通道以及C柱处，当然效果显著，新车的白车身减重40公斤。另外，新7系的悬架系统、制动系统和车轮部分也都做了轻量化处理，最终新车整体减重130公斤，更轻的车身让动态性能得到了更好地发挥。

3.更有未来感的手势操控

新7系上搭载了最新一代iDrive互联驾驶系统，它最大的特点就是加入了触控和手势控制的操作方式。被安置在中控台上方的红外3D摄像头可以捕捉前排扶手箱之前，变速箱挡把上方至iDrive液晶屏幕上沿之间的任何有效手势，然后根据系统设定完成接听电话、拒绝来电、调整音量或你自定义的功能。虽然大家对这种新颖的操控方式已经感到不陌生，但在汽车领域的应用还是头一次，至于能否能达到很好地市场反响，还有待通过时间来进一步验证。

4.情调真的很重要

定位越是高级的车，情调就越是重要，因为在产品层面大家越来越同质化，为了体现不同，把情调做得出彩就变得很有必要。长轴版7系这次为车主设计了后排专属照明灯，氛围灯的颜色也有6种可选，另外，新7系车内还设有两种味道的香氛。很多车主很喜欢劳斯莱斯的星空车顶，不过劳斯莱斯价格昂贵，那副车顶也是造价不菲，所以很多人只有羡慕的份。不过这次新7系为我们带来了一个廉价的解决方案，天窗的周围安置有LED光带，原本毫无特点的天窗就可以借助光带发出的光线显示出类似星空的图案。虽然效果没有劳斯莱斯上的显档次，不过它成本低，为车主多省点钱也是好的么。

5.移动操作为用车带来更多便利

与宝马i8一样，新一代7系同样可以选装带有液晶显示屏的智能钥匙，该钥匙不仅可以显示车门状态和剩余油量等车辆信息，用户还可以用它来遥控车辆完成简单的出入库动作，虽然目前遥控的功能还比较简单，但应对车库较窄的情况时，体现出的实用性还是很不错的。

另外，新7系为了实现操作的简单化，将后排大多数的控制功能都集成于一部触控平板中，也正因为这个设计，以往眼花缭乱的按钮被一扫而光，后排变得非常简洁起来。这块平板的功能强大，诸如空调、影音等多种功能都可以通过对它的触控来实现，而且操控界面都经过了图形化处理，在使用友好度上也有着很好的表现。

6.更智能的运动

这一代7系除了舒适、运动以及节能三种驾驶模式外，还提供了一种自适应模式，在这种驾驶模式下，车辆会根据车主驾驶风格、GPS地点信息和前摄像头捕捉到的路面状况，自动调节发动机和底盘的设定，这种模式让驾驶更加智能化，估计那些不喜欢折腾的用户会很喜欢这个改变吧。

【总结】

面对奥迪和奔驰的压力，宝马这次可谓有备而来，不仅在传统的豪华感方面做了不小的提升，在新科技的使用上也采取了非常包容的态度。时代在发展，过去传统意义上的豪华已经悄然改变，而且各家对此的理解也都不尽相同。透过新一代宝马7系就能看出这一点，触控、手势操作、遥控泊车，这一切似乎都在告诉我们，一个更新潮、更有科技感的宝马已经来了。