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融合RECARO百年精髓, BATTRO座椅首发RA

今夜·2015-05-29 14:22
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今年10月11日至13日,RA上海改博会将迎来第十一届,历经十年沉淀,“RA”已经形成了独特的展览风格及稳定的参展群体,御用改装、高端商务、私人定制、越野皮卡、旅居房车、改装配件构成了改博会的主体展出构架。

在众多的国内改装展会中,RA有着独特的办展理念,在突出专业化、国际化、高品质的同时,RA的新品发布比例及数量也在迅速提高,2015年,RA的新品发布率将超过六成,预计有60款新品在展会期间发布,RA已经成为参展商迅速推进市场、并引导下一年度市场消费趋势的重要平台。

本届RA期间,北京宫务舱科技有限公司将在国内首发BATTRO豪华座椅。业界知名座椅品牌RECARO的历史颇为传奇,诞生于1906年的这家老牌汽车座椅厂商在当时是一家生产马车的厂家。当时曾为大众保时捷设计车身,1963年车身设计部门被保时捷收购后,公司开始专注座椅生产。RECARO在为保时捷进行OEM的座椅生产的同时,又成为保时捷独家的售后座椅提供商。1965年,RECARO开发出了世界首款配备了侧面支撑的跑车座椅,从此奠定RECARO在世界赛车领域的顶级品牌地位。

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如今的RECARO是当今汽车界中最具影响力的品牌之一,广阔的OEM覆盖率使它成为众多名车首选的座椅品牌。如迈巴赫62 S,奔驰AMG,法拉利、迈凯轮、保时捷、兰博基尼路特斯日产以及宝马这些汽车厂商的高性能级别轿车,都会出现RECARO的身影。

RECARO最早提出座椅人体工程学。经过多年的多年的人体工程学研究,树立一种RECARO独有的座椅哲学,对于人体骨骼而言,坐着是一种不自然且极容易产生疲劳的姿式。基于此事实,RECARO在世界上率先导入人体工程学和整形医学的理论。首先要从人机工程学原理讨论研究坐姿的优缺点,良好坐姿的必要条件是将最适当的压力分布于各脊椎骨之间的椎间盘上,并将最适当、最均匀的静负荷量分布于所附着的肌肉组织上.即:人坐在座椅上肌肉完全处于放松状态,没有任何压迫感和不舒适感。运用人体解剖学原理,分析不良坐姿造成的不舒适感和脊椎疾病,用姿势原状恒定原则分析坐姿行为,认为坐姿变化是人体在稳定和变动之间寻求平衡以取得折衷的过程;从而提出座椅设计的基本原则及其主要的参考数据。 只有座椅的结构和尺寸设计使脊柱形态接近于正常自然状态,才会减少腰椎的负荷以及腰背部肌肉的负荷,防止疲劳。同时对座椅的强度要求达到了极限的挑战,即测试结果要接近于车身同等的抗碰撞值

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2011年多名RECARO核心技术成员组建BATTRO汽车座椅公司。同时根据中国汽车座椅市场的需求开始开发BATTRO1000系列。这些成员均为奔驰迈巴赫 62S汽车座椅和日本东海道新干线(头等舱座椅)设计的核心成员

2105年6月BATTRO第一款座椅BATTRO1000系列问世。此座椅完全以人体工程学的标准设计 开发 生产。

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