一份让特工007都脚痒的神车榜单

当很多人满足于在陆地上的座驾，很多人已经对两栖车有着偏执的疯狂，也就是我们所说的上天入地，当James Bond的御用两栖座驾只能排到榜单的第三，你就知道今天的这些家伙有多好玩了！

▲ VW Type 166

你总是能够期望一场好的战争激发某些疯狂的想法。例如二战期间，大众公司就曾教其Kübelwagen军用越野车学习狗刨式游泳，先后生产了数以千计的128和166 Schwimmwagen水陆两用车。我们可以说，它是史以来最受欢迎的水陆两栖汽车，但波兰、法国、荷兰和俄罗斯人大概不会同意。

▲ Gibbs Aquada

它看起来像是对90年代中期中国雪铁龙DS令人惊奇的致敬，但Aquada打破了由理查德·布兰森创造的驾驶水陆两栖汽车横跨英吉利海峡的记录。吉布斯的其他发明还包括Humdinga，一种“专门用于访问远程和恶劣的地形”的两栖多功能越野车，和用于救援服务的Quadski ATV。

▲ 邦德的 Lotus Esprit

由于顷刻间被直升机坏蛋卡罗琳·莫罗饱满的胸部所迷惑，罗格驾驶他的Lotus越过码头掉入地中海。幸运的是，Esprit的身体由一种用于造船的材料构成，这使它化身为一艘潜水艇。

▲ Amphicar

好吧，所以军方的确需要两栖车，但是老百姓的生活呢？Amphicar是首款如此尝试的产品，它将软弱的43bhp Triumph Herald引擎和仿凯迪拉克尾翼怪异地组合在一起。它是由低碳钢，而不是耐腐蚀的玻璃纤维打造。嘿，为什么不干脆使用苏打水泡腾片呢？

▲ 法拉利Barchetta

Barchetta在意大利语中意为“小舟”，它被用于描述精简的跑车，如法拉利1940年代以来最活跃的166s和这辆许久之后的550跑车。菲亚特集团1990年代产的这款跑车只是名义上的Barchetta，但我们可以想象有些车主在用合适的价格搞到新同步带装上后，把车推下水的情况。

▲ Wooden F50

因为带有额定速度只能到70英里每小时的紧急救生罩，法拉利的550 Barchetta并没有那么像一艘船。它不太喜欢潮湿。但威尼斯雕塑家，里维奥·德·马克疯狂的木质F50并不会对此感到厌倦。图为（世界上最不友好的汽车）在他的家乡威尼斯的运河中巡航的情景。

▲ Dutton Surf

由于出售的由铃木改装的水陆两栖车被法官判定为不适合使用，而险遭牢狱之灾的汽车组装传奇人物蒂姆·达顿已经卷土重来，制造了这个，额，以铃木为基础的水陆两栖车。2006年时，达顿设法驾驶自己制造的车辆跨越一个海峡。这花了他7小时。

▲ Watercar Python

达顿的Surf将使你花费超过30000英镑，但你要付130000英镑来捕获一辆Python，世界上最快的水上车。这辆采用雪佛兰科尔维特系列引擎的两栖活动折篷多功能越野车在水上能达到60英里每小时，或更确切地说，是在水上狗刨，同时它在公路上能达到125英里每小时。

▲ 别克Riviera

自1963年以来，这款豪华跑车就相当风行，它在1971年获得了新的外观，由比尔·米切尔的团队提供，包括借鉴自雪佛兰CorvetteStingray的舟尾型后部。我们敢打赌这种处理也是茫然的。

▲ Rinspeed Splash

按一下按钮，这款2004年的日内瓦概念车就会旋转尾翼，成为一艘水翼船，同时另外两翼也会降下来，带给人50英里每小时的最高水上时速。林斯比得公司随后推出了更疯狂的sQuba，一款零排放的水下莲花Elise。甚至奥迪也没感到有必要满足这一需求。