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40款车型全系降价,上海通用要让价格回归价值

车辙·2015-05-14 08:23
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一个新媒体和它所倡导的汽车文化

昨天上午,上海通用汽车官方微信发布了关于“旗下三大品牌产品价格全面调整”的消息,宣布即日起对别克雪佛兰凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。消息一经发出,在社交平台和各大媒体瞬间引爆。如此大范围调整在售车型的市场零售指导价,在国内市场十分罕见。

如果孤立的看待本次调价,很容易会把其当成又一起规模更大的“官方降价”,但我们发现,这次调价与其他车企通过购置税减免、贷款购车免息、保险优惠等措施在终端市场进行优惠促销的方式有着巨大的差别,上海通用直接调整了官方的售价体系。此举的背后,又有什么样的深意呢?

结合上海通用在上海车展前夕发布的“2020战略”来看,不难发现,实际上这次调价是上海通用发力“2020战略”的关键一步,意在为未来五年发展奠定新局,这也是为什么这次调价被上海通用官方称作“迈向2020”行动。除此之外,这次调价也是上海通用面对汽车市场“新常态”的一次主动出击,其目的是以更完善的价格体系贴近市场需求,引领市场价值回归。

让价格回归价值

当前,中国经济进入新常态。在新的形势下,中国汽车产业也面临着重大挑战与机遇。数据显示,2005年至2010年,中国汽车市场年均复合增长率曾高达35%,2011年后放慢至9%。2015年前4个月,国内汽车累计销售814.48万辆,同比增幅只有2.77%,汽车行业进入转折期已是不争的事实。

价值决定价格,价格受供求关系影响围绕价值上下波动。这是价值规律的基本内容。汽车市场经过了十年黄金期,“市场红利”已经所剩有限。另外,近几年汽车发展和能源、交通、环保的矛盾日益突出,加剧了汽车供给和需求之间的矛盾。供求关系的逐渐改变,也使得价格回归价值成为未来的必然趋势。在这一点上,一贯富有远见的上海通用又一次占得了先机。

本次上海通用大规模调整产品售价,构建了更加贴近市场的价格体系,再配合“多品牌、全系列、差异化”产品战略,形成了强大的体系竞争优势。如今,新车市场带给汽车企业的营收贡献越来越小,汽车行业的竞争已经由过去对市场增量的争夺,演变成汽车企业之间的直接对抗。上海通用这种的这种发挥体系优势的提前布局,无疑可以让其在市场竞争中占得先机。

从上海通用直接调整官方售价,而不是选择终端促销的方式,也可以看出,上海通用的目的并非是为了试探市场和短期内拉动销量增长、提振经销商信心,其根本目的是为了以更完善的价格体系贴近市场需求,引领市场价值回归的同时牢牢把握市场竞争的主动权。

对于消费者而言,上海通用价格体系调整无疑是个好消息,市场价值回归在很大程度上也解决了购车过程中价格透明的问题。

“2020战略”的关键一步

这一次的价格调整,被官方称作“迈向2020”行动,不难看出其与“2020战略”的关联。

4月19日,上海通用汽车发布了覆盖企业全业务链体系,贯穿市场、产品、制造、新能源、新技术和新业务等领域的“2020战略”。按照规划,2020年上海通用汽车将实现在国内乘用车市场占有率超过10%,继续保持行业领先地位。别克和雪佛兰都要成为年销百万级的品牌;凯迪拉克要在豪华车市场成为市场主流品牌。

本次价格调整正是上海通用践行“2020战略”的第一步,也是极为关键的一步。它承载着为上海通用未来五年发展新局开篇的任务,直接关系到市占率超过10%目标的实现。

实际上,上海通用的这次价格调整已经“酝酿已久”,而并非是针对近期市场变化的应急行为。这一点从价格调整涉及的车型中就可以看出。本次价格调整的车型多为上海通用旗下品牌的主力车型,但也多为上市有一段时间的车型,而去年年底和今年年初上市的最新车型并不在其中。这是因为,上海通用的最新车型已经采用了全新的价格体系,这就是为什么全新英朗上市时起售价会比老款低了3万元。

通过价格调整,这些主力车型将凭借产品力上的优势以及极具竞争力的价格,在各自细分市场进一步巩固自己的地位。

再来一起看看本次价格调整涉及的40款车型吧。

本次调价的车型,包括凯迪拉克品牌旗下风尚运动豪华轿车ATS-L长轴版、中级豪华轿车XTS、运动型豪华SUV凯迪拉克SRX和风尚性能豪华轿车全新一代CTS;别克品牌旗下高档旗舰轿车君越、智驱风尚轿跑君威GS、高档小型SUV昂科拉和主流中级轿车凯越;雪佛兰品牌旗下7座城市SUV科帕奇、新生代城市SUV创酷和性能中级车科鲁兹经典。

在过去18年里,上海通用已经成为了中国汽车行业的领军企业。今后,上海通用也将通过“2020战略”,在汽车产业和市场竞争面临巨大变革的未来,再次占领先机。如今,上海通用已经坚定的迈出了关键的一步,其后续的举动值得持续关注。

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