缸哥答粉丝：导致油耗增加的十大隐性原因

网友 男士免加 留言给缸哥：我的车已开三年了，但是这半年来的油耗增加得特别厉害，是不是旧车的油耗就会增多啊？

缸哥解答：很多车主一般会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果，其实还有很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。今天缸哥为大家分享一些造成油耗增加的隐性原因，大家可以在日常用车中简单注意一下，相信油耗会有所下降。

火花塞积碳

火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。建议城市用车的用户2-3万公里清洗一次，根据火花塞材质的不同，定期进行更换。

进气系统清洁

车的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗，大家要特别注意空滤和节气门。一般北方地区建议1万公里换一次空滤，南方地区建议1.5万公里更换一次，有条件的5千公里时可以用压缩空气反向吹空滤。影响油耗的还有空气流量计，它的准确与否关系到发动机空燃比的准确，如果出现问题，势必导致油耗增多，如果发现流量计损坏一定要更换。

机滤和汽滤更换

很多车主会忽视机滤和汽滤的定期更换，机滤很多车主还可以保证在更换机油的时候更换机滤，但是汽滤是很多车主忽略的，当汽滤脏污时，它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加，建议定期进行两滤更换。

喷油嘴清洗

由于其喷出燃油雾化是否良好，会直接影响到发动机的燃烧，从而导致油耗增高，所以专家建议每6万公里左右清洗一次喷油嘴。

润滑油过多或过少

润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

“三滤”长时间未换

车辆在使用过程中，三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

气缸压力不足

一般是因为气缸气密性差（通常行驶了二三十万公里的车都有这种问题），导致发动机的能量转化效率降低，导致能耗增加。

四轮定位

车辆四轮定位如果不好（束角、倾角不正）就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。

轮胎

轮胎胎压过低会让轮胎和地面的接触面积加大，这样不仅会导致油耗增加，从而还会对轮胎造成胎壁的伤害，高速行车还会有爆胎的隐患，所以平时要注意保持合理的胎压。轮胎过度磨损也会导致轮胎打滑，损失动能。另外改装宽轮胎，增大轮胎与地面摩擦力。

刹车

刹车系统或轮轴故障，影响车轮转动，增加油耗。