【专栏】后市场的凌烟阁

导语：跟着萝卜停车的创始人肖遥一起数一数汽车后市场中的未来名将。

文 ▍肖遥

后市场的凌烟阁中都有哪些未来的名将？今天让我给各位A粉娓娓道来。

先爆发的洗车像冠军侯霍去病，e洗车、养车点点的高额融资，成就了先锋不败的神话。所谓男儿何不带吴钩，说的正是这一节。

紧随其后的维保像武安君白起，摩卡、e保养、卡拉丁、易快修列阵平民左翼，通过快捷的上门服务，打破用户的心理防线，十步杀一人千里不留名。

吸金最多的二手车像郭子仪，车易拍、优信拍、人人车、赶集好车组成土豪右翼，口号是“买了卖，卖了买，哥的太阳永不落”。

中军帐中坐着徐达和卫青，既有淘宝、京东这样的汽车电商玩家，也有百度、高德这样的资深地图选手，一入豪门深似海，这里遍地都是坑。

拼车、租车推崇共享，位列后军左营，形同韩信点兵多多益善，政策才是最大的天花板。

停车、代泊深耕细耘，位列后军右营，神似陈庆之的大器晚成，不鸣则已一鸣惊人。

预备队有查违章、报路况、车载OBD、汽车金融等一众高手，随时可能破茧而出成为主力。

从后市场的布局看，无论是创业团队还是巨头们都已经播下种子，现在还在灌溉，也许明年就到了收获的日子。

相对技术的迭代，服务的迭达对后市场的小伙伴更重要，用人性化的思维去标准化局部或整个服务流程，是关键的步骤。

记得在另一篇文章中提过，所有的入口都在用户一侧，所有的场景都由用户投票，那么结果自然是，所有活下来的产品都是用户决定。

笔者比较看好两个还没有完全引爆的市场，一个是汽车金融，类似第1车贷这种。汽车金融将成为后市场皇冠上的明珠，流量的最佳变现地。

传统的汽车金融跟4s店和厂家是深度绑定的，移动互联网的汽车金融除了拼标的，还有很多有趣的玩法，现有的产品还远远没有发掘。

这一块的门槛集中在征信和风控上，前景大有可为。理论上来说，未来真正能形成后市场资金池的项目，都有衍生汽车金融产品的可能性，这个以后再探讨。

另一个就是停车，作为汽车后最大的单体市场，多样的设备和复杂的管理是限制其联网化的主要因素。随着创业团队地推的深入和资本的加持，2015年一线大城市可能会出现局部的热点和深度的体验，2016年开始覆盖主要城市。

目前停车遇到的难题是故事不好讲，理论上来说，服务+闭环是一个创业项目成功的基本要素，停车还要加上一个“覆盖”，你的服务能覆盖多少车场，因为用户的车在城里是到处移动的。

面对市面上如此多的设备供应商、车场运营商和物业甲方，服务+闭环已经比较难，再加上覆盖就更难。

目前有设备商和运营商背景的停车团队最多，但受到卖设备和辅运营的思路影响，很少站在用户的位置上想问题。

其实互联网改变传统行业的力量来自于线上的流量红利，而停车靠自己生成的流量并不多，如何借力打力，成为停车场获客的新入口，是每一个创业者要研究的问题。

不管最终鹿死谁手，后市场的停车都会形成两到三家寡头，如果在这番激烈的拼杀中能够给用户解决真正的问题，享受实际的优惠，那既是萝卜之幸，也是社会之幸。