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上海车展最挑逗人的首发新车:轿车篇

车辙·2015-05-04 08:21
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▶ 前两天的文章带大家看了本届上海车展我们经过现场实车体验后精挑细选的10余款上市新车。但其实这次车展,全国首发亮相的新车才是主角,不仅因为数量多,而且它们代表了各家车企今后的一些方向,能让我们憧憬并不遥远的未来。

轿车篇


NO.1 卡罗拉\雷凌混动版

期待理由:丰田最拿手的,也是史上最亲民的不插电混动

挑逗指数: ★★★★★

两款车型都搭载了一套由1.5升阿特金森发动机与电动机的组合(丰田称之为“双擎”),官方公布的百公里综合油耗为4.9L/100km。

这年头混动车型满天飞,似乎家家车企都在发布混动车型。但就跟那些不插电的小酒馆民谣越来越显得珍贵和亲切一样;不插电的混动车型在目前充电难问题远未解决的情况下,其实是最靠谱的选择。

而丰田就是这方面的专家,普锐斯以及雷克萨斯的CT200h、ES300h等车型就是代表。可哪怕普锐斯也要20多万,除了省油也没有其他特别突出的优势,这就是为什么如此值得期待卡罗拉/雷凌混动车型的原因了。

以两车汽油版车型价位和国产身份,售价肯定会低于普锐斯,甚至可能在15-20区间,这就非常有意思了。个人认为,如果丰田能借卡罗拉/雷凌将“双擎”战略进一步发扬光大,其意义真不比大众的“TSI+DSG”差,当然营销方面,丰田肯定比不过了。

NO.2 新速派

期待理由:斯柯达的车型越来越超过大众大哥了

挑逗指数: ★★★★

作为一个昊锐车主,容我为首次国内亮相的新Superb(速派)多美言几句。难以想象吧,之前的昊锐和速派几乎没一个人说好看,没一个人不嫌老气,但新速派这次却凭借外观设计,和小兄弟全新晶锐一起成为了本届上海车展的焦点。斯柯达的年轻化战略成功了,蜕变或许将为这个120年历史的车企迎来新生。

之前斯柯达的优势更多在于比同平台的大众车型便宜,而现在在产品力上,斯柯达已经比大众更有魅力了。

不管怎么样,新速派比其同平台的新帕萨特B8更加时尚、犀利,更有精气神。在配置上,新速派将有电子手刹、全景天窗、智能照明系统、全新多媒体娱乐系统\驾驶模式选择、XDS电子差速锁以及DCC自适应底盘控制系统等堪比C级车的配置。加上第三代EA888的1.8T发动机和MQB平台带来减重150斤的优势,新速派动力和燃油经济性也得到提升。当然,超级实用的掀背式车身同样得以保留。

新速派很可能会于下半年国产上市,届时它如果能延续此前斯柯达产品较亲民的定价,而且比海外车型没有太多减配的话(之前的昊锐就轮胎减配,差评),搅局中级车市场很有希望。

NO.3 新GTI

期待理由:更轻,更猛,更省油,更高级

挑逗指数: ★★★★

GTI可说是国内最成功的小钢炮了,当然第6代GTI本身也是非常优秀的产品。在普通版高尔夫7上市两年之后,第7代高尔夫GTI也终于要来了。第三代EA888的2.0T发动机,6速DSG(比7速的靠谱多了),MQB平台的减重,更精致的内饰做工和先进的配置。简单说来,新GTI更轻,更猛,更省油,更高级。

而售价方面,新GTI应该会与上一代持平,预计将于下半年国产上市,神车粉(dang)们估计已经激动了。

NO.4 斯巴鲁WRX STi

期待理由:热血沸腾的纯粹驾驶机器,真的要来了吗?

挑逗指数: ★★★★

2.5T,6速手动,没有一点花哨,只有满满的战斗气息。对于WRX STi的拥趸来说,我想他们都是真正热爱驾驶,激情澎湃的青年,和装逼没有半毛钱关系。这台在全球范围捕获大量忠诚粉丝的狠货真的要来了吗?这也是我今后最期待试驾的车型之一。

NO.5 凯迪拉克CT6

期待理由:凯迪拉克旗舰轿车,豪华、动力、操控突出

挑逗指数: ★★★★

尽管在中国市场销量上,对比BBA凯迪拉克有很大差距,但凯迪拉克一直有其独一无二的华贵霸气范儿,当年的弗雷特伍德也许有的朋友还有记忆。

这次国内首秀 的CT6将是其旗舰车型,将挑战奥迪A8奔驰S级等豪华品牌D级车对手。性能上,VT6也极尽威猛,3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率298千瓦,最大扭矩达到543牛米,是目前市场上升功率最高的V6发动机。

CT6还十分强调驾控乐趣,这也是在豪华之外,它的竞争力主打元素。之前我们在ATS身上已经领教了凯迪拉克操控方面的功底,开着一台尺寸并不小的CT6去彪悍驾驶也给人兴奋瞎想。好在因为轻量化的技术运用,CT6整备质量不足1700公斤,还有关闭气缸等技术,操控应该很灵活,油耗也不会夸张。

这里我很想问问那些动不动就开口闭口XX车轻,所以不安全的人,你一再声称的美国车德国产车身重,用料足,那么看到凯迪拉克CT6和新奥迪Q7的车身重量你又会怎么说?

CT6或许会给出介于5系和7系之间的定价,而且还有2.0T的车型选择,它的出现相信会是BBA之外的一个个性又“性价比”的选择。

NO.6 新锋范

期待理由:新的1.5升排量发动机,CVT变速器

挑逗指数: ★★★★

除了头部空间一般,从产品本身角度讲,锋范是挺适合城市实用的家用车(我强调产品本身是因为当年锋范的定价并不太亲民)。我朋友家的锋范开了好几年了,那车还是5AT的变速器,经常能跑出5-7升的百公里油耗。而新锋范将搭载更新的1.5升发动机和CVT变速器,所以我最期待的是新款锋范的油耗会不会更加厉害。

新锋范的发动机,应该会是本田地球梦系列的1.5升直喷发动机吧(读到最后两字中间时,请自觉停顿一下)?

NO.7 雅阁Hybrid

期待理由:凯美瑞瑞尊终于有对手了,终于换上小嘴了

挑逗指数: ★★★★

第九代雅阁Hybrid动力系统由电动机与2.0L阿特金森循环发动机组成,工作原理和丰田的不插电混动类似,据官方数据,其综合百公里油耗仅为5L左右。果真如此的话,凯美瑞瑞尊的对手来了,当然,也要看届时的售价。

还有,大家瞅瞅,对比专为中国定制的大龅牙,这小嘴版的雅阁多么俊秀好看呐,这才配得上雅阁的雅啊!

不过,购买混动车型的消费者毕竟是少数,尤其是花25万以上的价格买一台并不会带来多少面子的凯美瑞或者雅阁。因为这个价格,很多人都会考虑入门级的奥迪A4L宝马3系了。

NO.8 福特国产金牛座

期待理由:大气

挑逗指数: ★★★

这么说吧,某种程度上,金牛座可以理解为福特的皇冠。它的档次正好介于蒙迪欧林肯MKZ之间,而且它尺寸比MKZ大(MKZ本就是蒙迪欧同平台),比其他美系选手如别克君越,金牛座更具美国车的范儿而且不显得臃肿。所以很多人预测这款车国产后很可能会火。

长安福特已经确认其国产消息,预计届时售价将在25-35万之间。

NO.9 福克斯RS

期待理由:手动,四驱,2.3T

挑逗指数: ★★★

福克斯RS的风格有点类似高尔夫R,感觉还像WRX STi多一些,它的期待理由也和STi类似,只是人气上可能不如STi。这也是福特一个很奇怪的问题,福特的产品很受欢迎,但品牌却鲜有粉丝。

NO.10 日产蓝鸟量产版

期待理由:真确定这是量产版?

挑逗指数: ★★★

反正我怎么看车展上的展车都更像是概念车,但厂家已经声称那就是量产车型。好吧,曾经还有点优雅古典的蓝鸟车型以前卫造型卷土而来,期待到时候你的动力总成和操控能否和外观一样犀利。

NO.11 讴歌NSX

期待理由:技术含量极高,世界为之侧目

挑逗指数: ★★★★★

这次车展上的NSX终于不是那个假假的车展专供壳子了。讴歌的经典超跑终于换代降临,首度亮相,光外观就足够魅惑。

NSX的动力系统由一台3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成,传动系统匹配一台9速双离合变速器。厉害的是其前后轴都有电动机分别接管,所以真是技术的本田啊。

NO.12 奔驰AMG GT

期待理由:取消了拉风但不实用的海鸥翼车门,但价格也狠狠打折

挑逗指数: ★★★★★

SLS AMG单说外观,就具备300万+的强大气场,AMG GT比SLS AMG在外观上并没有太大不同或者说削弱,逼格依旧很高很高,但价格却可能降到150万左右。

NO.13 克莱斯勒新300C

期待理由:除了外观,其他地方比现款能有多大突破?

挑逗指数: ★★★

克莱斯勒300C其实是非常有个性的一款车型,甚至单看外表称它卖100万也有人相信,而且其3.6 V6发动机与ZF 8速变速器的搭配也非常高级,尤其是那发动机的声音。

但之前的300C却在豪华舒适和运动操控两头都没有做好,说它大气吧,车内空间又不大,内饰还有点糙,后排头枕竟然是一体式的无法升起,底盘的滤震也不够厚实;动力虽然好,但底盘却有点飘,更别说那方向盘低速重高速轻让人不可理解……

所以希望新款不光是换了外观,其他方面也能有较大改观。

NO.14 桑塔纳浩纳

期待理由:我只是想看看会有多少人买它?

挑逗指数:

其实就是桑塔纳的两厢版。既然桑塔纳卖得这么好,而且其中年轻消费者也不少,干嘛不出一款更年轻的掀背版呢?就像朗逸朗行那样。

从车展实车来看,浩纳(呃,这个名字好怪)的屁股确实还挺年轻活力的,掀背结构的空间也很实用,但视角一到套娃车头就没意思了。不同于普通版桑塔纳,浩纳还有1.4TSI发动机,但同样的发动机,同样的车型定位,干嘛不买斯柯达昕动呢?人家漂亮得多,价格也许还没你贵。

NO.15 新福克斯

期待理由:换了发动机和变速器的它会好吗?

挑逗指数: ★★★

主要变化是增加1.0T和1.5T发动机,变速器把双离合换成了6AT。为什么会换变速器呢?参考新蒙迪欧就行了。哦对了,前脸也换成了家族式的马丁嘴。

PS:关于此选题的SUV篇和MPV、旅行车篇请看我们今天推送的第二条和第三条。

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