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深喉复盘:这些年奇瑞历届销售老总回望

车辙·2015-05-04 08:20
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奇瑞似乎爱上了在重大事件发生前宣布高层变动的消息(之前还上演过奇瑞宣布回归一个品牌郑兆瑞离职、观致新车上市郭谦职位变动),在今年上海车展即将开幕前,黄华琼从销售公司总经理位置上退下来的消息又一次被媒体抢先曝光。借此机会,我们也一起盘点一下奇瑞汽车史上的那些销售老总们。

金弋波2000年-2003年

作为奇瑞销售第一人,金弋波在奇瑞公司成立初期就被尹同跃委任为销售组组长,负责筹建奇瑞公司的销售工作,其曾于2000年-2003年任奇瑞销售公司总经理。

在其任期内,奇瑞的销量由零上升到2003年的9.04万辆,也跨入了全国汽车销量排行榜第十名的位置。

2003年,其职位由媒体人孙勇接任,但关于金总的职位变化,奇瑞并没有过多交代,当时奇瑞还没有今天这样的影响力,媒体的关注焦点也集中在从媒体空降的孙勇身上。

孙勇2003年3月~ 2003年10月

对于为何为选择媒体出身的孙勇作为销售公司总经理,孙勇在接受《21世纪经济报道》采访时曾如此表述:对自己跻身奇瑞销售公司总经理,孙有一番精彩的描述:“奇瑞的詹书记和尹总当了这么多年领导,应该说对识人用人不是一拍脑袋就决定了,他们是经过深思熟虑的”,“我对市场非常清楚,在很多地方考察奇瑞的点儿,他们对我的思路和操作能力比较理解,他们也曾选了国内很多汽车厂的老总,因为在这中间也有很多人愿意去做这个职位,通过比较,怎么看都是我最合适”。

遗憾的是奇瑞和孙勇的蜜月期实在太短,当年的10月27日,在总经理任上还不到八个月的孙勇离职。对于孙勇的离职奇瑞仍然选择低调处理,时任奇瑞销售公司副总经理的金弋波在接受媒体关于此事的采访时表态也十分含糊,仅表示“他(指孙勇)现在还算是公司的人”。

正是由于奇瑞的暧昧态度,媒体关于孙勇离职的猜测也声嚣尘上,有说孙和奇瑞高层不和的,有说孙没有销售经验能力不行的……

金弋波2003年10月~ 2004年11月

孙勇离职之后,作为奇瑞老人的金弋波再次挑起了奇瑞销售公司总理的重任。对金弋波来说,其任内最辉煌的经历莫过于打造了奇瑞QQ这个对奇瑞品牌形象、销量提升都居功至伟的小车。

但在金弋波再度任职奇瑞销售公司总经理之后,其并没有赶上好时候,2004年整个中国车市都遭遇寒冬,奇瑞也遭遇其发展史上的第一个冬天,全年销量仅为8万多辆。

这显然不是奇瑞愿意看到的局面,2004年11月份,奇瑞宣布由原公司副总经理李炼雄任职销售公司总经理,金弋波则再次调整为销售公司副总经理。

李炼雄2004年11月~ 2005年4月


李炼雄销售经验的缺乏似乎一开始就决定了他会是个过客,我们现在甚至都无法在网络上搜索到他的照片。在来奇瑞之前,李炼雄是芜湖某造纸厂厂长,在担任销售公司总经理之前一直分管工程建筑和厂房规划。

短短的5个月之后,奇瑞销售史上的功臣人物李峰正式出场。

李炼雄的离职奇瑞依然没有任何声明,媒体的关注点也放在新任总经理李峰身上。

李峰2005年4月~ 2008年8月

对于奇瑞来说,李峰的确可以定位为功臣式的人物,其对奇瑞最大的贡献不仅仅是让奇瑞当了很长一段时间的自主品牌领头羊,而是帮助奇瑞培养了一批销售系统的人才,今天奇瑞销售系统的中高层干部大部分都是在李峰时代成长起来的。

李峰加盟奇瑞后通过分网销售等手段对奇瑞繁杂的经销商网络进行梳理并升级了服务体系,还有一个没有公开报道过的是李峰大胆对奇瑞旗下的车型下调了价格,QQ的利润下调至单车500元等等……通过一系列的变革使得李峰掌舵奇瑞销售的三年奇瑞的销量迎来了跨越式的发展,从2004年的8.66万辆一路跳跃到2007年的38万辆,但2008年销量又下跌到35.6万辆(含出口13.5万辆,实际国内销量为25.1万辆,比2007年下降了4万辆)。

销量的下滑也使被视为营销大将的李峰不得不黯然转身,奇瑞对李峰离职仍然没有公开声明,媒体报道的统一口径是奇瑞销售公司总经理李峰在公司内部宣布因个人原因离职。

因为在媒体圈的良好的声誉和在奇瑞内部较高的威望,李峰的离职媒体统一报道的口径都是惋惜。

马德骥2008年8月~ 2012年8月

马德骥任销售公司总经理并不出乎奇瑞内部人士的意料,因为之前马分管的备件公司曾经是奇瑞最赚钱的一个部门。

但马德骥任职销售公司总经理的时间也是奇瑞内部最混乱的一个时期。2009年奇瑞宣布成立四大品牌,等于有了四个销售公司:奇瑞销售公司、旗云销售公司、开瑞销售公司、麒麟销售公司。马德骥实质上只负责奇瑞销售公司的工作。

在这种内部关系没有理顺,四大销售公司的经销商互相残杀的背景下,马德骥带领的销售团队还是一度将奇瑞的销量提升到了2010年的68.2万辆,制定2011年销量规划时,奇瑞也把目标定到了80万辆,但事实上2011年奇瑞仅实现销量64.3万辆。

身为销售公司总经理的马德骥也选择了为销量的下滑买单 ,2012年8月,被内部同事和经销商亲切称为老马的马德骥再次离职。

实际上在2012年7月,马德骥就已不再任职销售公司总经理,转为分管质量的副总经理。一个月后,马总还是选择了离开。

奇瑞对马德骥的离开一如既往地保持了沉默,而且没有及时公布下一任总经理人选,这也使得奇瑞销售公司总经理的人选成为当时的一个热门话题,曾任职比亚迪总经理的夏冶冰一度成为媒体猜测的接棒人选。当然,最终接任的并不是夏冶冰,而是奇瑞的少壮派郑兆瑞。

郑兆瑞2012年7月~ 2013年4月

郑兆瑞接任销售公司总经理被认为是理所当然,因为在奇瑞内部,郑一直是按接班人的模式来培养的,郑总是从基层一步步干上来的,而且几乎分管过销售系统的所有部门:公关、品牌、市场、售后、网络。

2012年对奇瑞来说并不顺利,奇瑞2012年全年销量为53.8万辆,同比下跌了10.6%,按照逻辑,仅仅接管销售公司不到5个月的郑兆瑞并不应该为销量下滑负责。

但出乎外界意料的是,短短8个月之后,郑兆瑞又宣布离职。

对于郑的离职,奇瑞应该是想保密的。因为他的离职的消息是在2013年4月15日被媒体发布的,而在第二天,正是奇瑞发布全新企业品牌战略,宣布回归一个奇瑞的重要时刻。郑兆瑞有着良好的媒体人脉,其离职的新闻也直接冲淡了奇瑞高调发布的“一个奇瑞”战略。

郑兆瑞离职之后,奇瑞官方发布的文件是由时任公司副总经理周必仁分管销售公司,已在奇瑞任职一年多的公司总经理助理黄华琼任销售公司总经理,实际上周总只是挂个名号,真正的销售公司掌舵者还是黄华琼。

黄华琼2013年4月~ 2015年 4月

品牌系统出身的黄华琼对奇瑞最大的贡献应该是帮助奇瑞砍掉了一批不叫好又不叫座的车型,推出了艾瑞泽和瑞虎两个目前市场口碑还不错的主打品牌,结束了奇瑞多生孩子好打架的历史。

2014年,奇瑞销量为45.54万辆,结束了三年连跌。但在2014年12月份,黄华琼在营销公司的地位已经不稳。来自吉利的孙晓东开始掌舵奇瑞的营销系统,孙晓东的得力干将陆彬任销售公司常务副总,用奇瑞内部人士的话说,黄总已经被架空了。

2015年4月17日晚,上海车展前夕,媒体们还在忙着报道车展的相关新闻,奇瑞却已经悄然宣布了黄华琼的职务变动。奇瑞很有可能是想让车展的新闻掩盖媒体对黄华琼离职一事的过度关注。但事与愿违的是,在互联网时代,消息的传播速度远远超出了人的控制范围。黄华琼职位变动的消息一出,便有媒体发布了相关报道。使得这一事件意外地成为了车展期间最轰动的新闻。奇瑞精心策划的一系列车展事件的传播点完全被冲淡了。

其实销售公司总经理变动对一个公司而言是非常正常的,但每次奇瑞的销售公司总经理变动都变成了媒体的抢新闻大赛,原因之一就是奇瑞在每次销售总经理职位变化时的态度都非常暧昧,希望低调处理,但结果却都事与愿违,反成为当时车圈最大的新闻,给奇瑞的品牌形象加了负分。这也给其他车企提了个醒,在互联网时代,信息传播的速度已经超越了时间和空间的限制,捂是不捂不住的,与其被动乱了阵脚,不如自己掌握主动权,最大限度地公开透明。

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