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想买紧凑型SUV的朋友,现在你有更多的选择了

UCAR汽车日报·2015-05-01 08:22
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我永远记得2年前,一位买了大众途观的朋友无奈告诉我:买这台车的原因很简单,因为我没有太多的选择。

确实,途观从2010年国产上市后一直都有着稳定的销售,各方面中规中矩的表现获得不少小家庭青睐。不过就笔者的观察,虽然紧凑级SUV需求量逐年增加,但过去这个级别却处于一个不健康的生态,在长时间没有足以威胁途观地位的对手出现,这是一种阻碍产品进步的现象,在少了“神一般对手”所带来的危机感的时候,一家独大的局面对于消费者而言并非好事。也许,你还依稀记得那无休止的加价和长时间等待提车的煎熬。

不过现在准备买SUV的人就幸福多了,近一、两年来中级SUV市场多了不少新秀,在别克昂科威丰田汉兰达福特锐界等新车连番登场,切入紧凑级SUV的腹地,一下子就让迟迟没有新款的途观少了存在感。

对于每三天就要被当一次“买车顾问”的我们,面对朋友最近的询问:哪款SUV最超值?目前我会推荐的答案多为别克昂科威。外观的主观因素我就不多说,但从车身尺码上来说,定位全能中型SUV的昂科威拥有4667*1839*1694 mm的车身尺寸,处于同级别SUV高水平,这种因为“大”而体现出来的实用性,对于国人来普遍是难以抗拒的。

当我在今年的上海车展上,看到了别克在今年4月9号推出的昂科威20T车型之后,我向朋友推荐昂科威的信心就更加坚定了。

昂科威20T车型与28T车型之间最大差别在于引擎,但却将价格带控制在21.99-25.99万元,介于途观1.8T和翼虎1.5T的主销价格区间。

上海车展期间我仔细比对过昂科威28T和20T两款车型内饰,发现并无不同之处。20T车型的车内空间继承了28T车型所塑造的高雅风格,用料考究,同时20T全系还“标配”展翼式感应大灯、LED日间行车灯LED尾灯、两片式超大全景天窗、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、智能双区全自动空调、定速巡航、智能多路音源输入、电动加热/折叠外后视镜、17吋铝合金轮毂等一连串配备。其中日间行车灯、无钥匙进入及一键启动等,在紧凑级SUV中大多得到中高配车型上才能看到。

昂科威28T搭载的是荣膺2013年“沃德十佳发动机”称号的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,拥有191kW/5500rpm的最大功率与353Nm/2000-5300rpm的峰值扭矩是对性能有较高需求朋友的不二之选,0-100km/h加速时间仅需不到8秒的性能,以昂科威的体型来说确实够劲。除此之外,新成员昂科威20T搭载的1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机则追求平衡性,其124kW的最大功率并在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的最大扭矩,搭配7档双离合变速箱带来柔顺的驾驭感受,同时可以使用92号汽油,并拥有工信部综合油耗最低为6.6L/100km这个媲美紧凑型SUV的数字,不禁让同级对手必须考虑,是否该将年事已高的1.8T发动机提早退休!

安全性是近来美国品牌的另一亮点,不论是撞击成绩或是安全配备的丰富度都丝毫不逊于欧系对手。所以在昂科威20T上依旧全系标配ESC电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制系统、TPMS智能胎压监测系统等十余项主动安全系统,

包含对SUV安全至关重要的ROM翻滚感应系统也一应俱全

,丝毫不用担心安全方面有缺失。

有竞争才有进步,在国内最火热的SUV市场,本就该看到车厂之间激烈的较量,让产品力及售价优劣在细微间分胜负。所以在主流城市SUV里,途观从独大到如今式微,对大众而言绝非坏事,神一般的对手出现,加速了车厂的产品轮替周期,也挤压设计师仍未显现的潜能,在由别克昂科威等SUV所主导的新一波市场格局变化,不论大众途观下一步如何,良性竞争的健康环境下,消费者永远是幸福的赢家。

亲爱的朋友,当有一款高端中级SUV以紧凑级的价格出现在你面前时,你怎么选?

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