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马自达2获4星、维特拉得5星,Euro NCAP最新撞击测试评监出炉

UCAR汽车日报·2015-05-01 08:22
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Euro NCAP近日公布2015年最新一波撞击测试的成绩,本次送测的车款包含有菲亚特 500X、马自达2雷诺 Espace、以及铃木的维特拉。其中,与国内市场相关的,就是马自达2与铃木维特拉,铃木维特拉拿下5颗星的满分评价,但马自达2仅获得4颗星的评价。

本次送测的车款包含有菲亚特 500X、马自达2、雷诺 Espace、以及铃木的维特拉等车款。

Euro NCAP近日公布新一波的撞击测试评监成绩,其中与国内市场相关的,包含有铃木维特拉以及马自达2,其中马自达2仅获得了4颗星。

Euro NCAP在2015年的撞击测试中,新增正面的全面积撞击测试,而侧面撞击测试的重量与力道同样加强,以获得更准确的防护讯息;另外,侧边柱状物体的撞击测试,角度与重量同样重新调整,而车内的假人也进行更新,已取得更准确详尽的资讯。从2013年开始,Euro NCAP将AEB (Autonomous Emergency Braking) 自动紧急刹车系统列入考评,而马自达2获得4颗星评价的关键也在于此。

马自达2在成人、儿童、行人部分所获得的评分,分别为86%、78%以及84%,第4项的安全辅助系统,马自达2的评价则仅达64%。Euro NCAP的AEB自动紧急刹车系统考评部分,针对都会通勤与近郊用车有不同之设定,都会区时速50公里以下能紧急刹停的AEB City,时速80公里以、模拟近郊通勤需求的,则为AEB InterUrban。

马自达2获得4颗星的关键,在于安全辅助系统中,AEB自动紧急刹车系统考评并未获得好成绩。

马自达为马自达2标配的ESC电子车身稳定系统、安全带提醒装置、驾驶自定速度限制功能虽然列为选配,但Euro NCAP考量到其将配置于马自达2多数车型上,因此予以1.3分 (各项评分为0~3分) 的中间评价。最重要的,是其并未配置有AEB InterUrban相关系统,因此该项目评分为0分;安全辅助系统总计拿到8.3分、64%的成绩。

此外,在撞击测试部分,马自达2在正面全面积撞击、正面偏位撞击等都有相当不错的成绩,无论驾驶人或乘客都有「足够」以上的表现,不过在鞭甩效应的表现上,后排乘客却有着致命危险;鞭甩效应乃是只撞击发生时,安全带拉紧身体、但头部却会受惯性而向前甩动,造成颈椎伤害。

铃木维特拉在成人、儿童、行人以及安全辅助系统等部分的评分,分别取得了89%、85%、76%以及75%的评比,获得Euro NCAP 5颗星的评监。


铃木维特拉在成人、儿童、行人以及安全辅助系统的评分,分别为89%、85%、76%以及75%,安全辅助系统的评分项目中,虽然铃木并没有为维特拉搭载车道偏离警示系统,该项目并未获得任何分数,但在Speed Assistance项目中,设置有自定速度警示功能,因此获得了1.3分的评价。而铃木维特拉在AEB InterUrban的部分,其搭载的Radar Brake Support,能有效提升安全防护,因此获得了2.4分的评价。

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