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10万预算,20万元车的配置和动力,你不考虑?

云青·2015-04-30 10:41
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大学一块鬼混了4年的X哥,特别纠结的跟我说,最近研究车快要吐了,预算10万,买啥车好呢?

我说再添2万,考虑到市场优惠,低配的宝来福克斯卡罗拉科鲁兹差不多能够得着。他说最多只能拿出10万,还想要自动挡。

我说艾瑞泽7逸动、新帝豪也还不错。他说不考虑自主品牌。

我说那就飞度、Polo、致炫、这些小车里选呗,新上市的斯柯达晶锐还不错。他说你又不是不知道X哥我180/180/180的身材。

我说不建议捷达凯越、标致301这些本该淘汰的老车型。他说我要“建议”,不要“不建议”。

他说我想花10万块钱,买台合资品牌的B级车,最好还是自动挡。我说,滚蛋。

纠结

10万购车比较纠结。有些人会觉得小型车太小,开出去没面子,主流合资A级车10万够不着,加上购置税、保险的话就更没戏了。

别忘了,还有一种叫做“二手车”的东西,只有10万块,却想要20万的配置和动力,那就只能考虑二手车了。还能把新车的购置税给省了,车有个小剐蹭也不用太心疼。买二手车最关键是要找到靠谱、质量有保障的车,如果你想买二手车又担心受骗,你可以考虑到牛车二手车来看看(广告时间)。它是基于专业评估牛人的二手车交易平台,有618项评估检测,做到让你像了解自己媳妇一样的了解这台二手车。

言归正传~继续说车。

综合10万预算、合资品牌、大空间B级车、自动挡、高配车型这5个购车标准我选了三款车,分别是马自达6 2.0L 自动豪华型,雅阁 2.0L EX,迈腾 1.8TSI 自动舒适型。这三台车售价分别为8.6万元,9.9万元,10.8万元。

10万预算买二手车

NO.1 马自达6 2.0L 自动豪华型

马自达6

马自达6是马自达在国内最畅销的车型,畅销到以至于老马六的孙子(第三换代)都已上市,它仍然在销售。这也有个好处就是老马6市场保值率比较高,即使现在买10款的马6也不用担心配件、保养等售后问题。马自达6的优势在于优秀的操控,并配备了6速手自一体变速器。曾经被称为“弯道王子”,也以二奶车而出名。

这台马自达6上牌时间为2010年8月,行驶里程6.6万公里,在这三台车里面是上牌时间最晚,行驶里程最短的,也是最便宜的,只要8万6。

马自达6

一点忠告:

1、马自达6有副好的操控动力骨架,但毕竟10多年过去了,车型有点老了。

2、虽然车型外观不过时,但内饰有点显老了,远没有新马六内饰好看。

3、别忘了,你只有10万块,它只要你8万6,别要太多。

NO.2 雅阁 2.0L EX

雅阁

雅阁因为外观漂亮,油耗低,小毛病少,曾一度是国内B级车的标杆,是小老板,乡镇干部最喜爱的车型。雅阁在国内已经更新到第九代,大龅牙是第九代雅阁典型的外部特征。这台08款雅阁2.0 EX是第8代,是国内最畅销的一代雅阁。空间方面也不用担心,八代雅阁拥有长4945mm、宽1845mm、高1480mm的宽大“三围”,车身造型线条丰富立体,即使现在看来,外观设计也一点都不落伍。第八代雅阁有很好的乘坐舒适性,底盘有良好的功底,行走烂路时会感觉很扎实。

雅阁

一点忠告:

1、雅阁在可靠性、燃油经济性、服务等方面都有良好的用户口碑,但并不意味着它十全十美,不然你10万块钱也不可能买的到。

2、第八代2.0L雅阁,缺少ESP车辆稳定性控制系统,主动安全有所降低。包括现在的日系A/B级车仍未标配ESP,10万以内的自主品牌车都已经标配车身稳定系统了,这点上日系做的有点太不地道了。

3、中控按键密密麻麻一大片,特别多,一点都不漂亮,使用起来也很费劲。

NO.3 迈腾 1.8TSI 自动舒适型

迈腾

这款迈腾,它实际上是大众第六代的Passat,因为当时上海大众已国产帕萨特,所以一汽大众将把名字改为“Magotan迈腾”。迈腾在2007年先以进口车身份登陆中国,其后不久就由一汽大众国产。2009年国产迈腾进行了动力升级,全系用上TSI+DSG动力系统,再次拔高了规格。

这是一台07款迈腾,EA888 1.8T发动机,最大功率118kw,最大扭矩250N·m,匹配6挡手自一体变速器(当时还没有匹配DSG变速器)。匹配电动天窗、ESP、多功能方向盘、座椅电动调节、座椅加热等实用配置。这台车行驶里程8.2万公里,保险到期2016年4月。

迈腾

一点忠告:

1、它搭载6AT变速器,非DSG变速器,当时大众尚未在国内推广所谓的“TSI+DSG”黄金动力组合,所以不用担心DSG的问题。

2、上一代迈腾(这台老迈腾)在国内销量并没有新迈腾(B7)卖的好,市场占有率并不是很高。另外,老迈腾后排空间远不如新迈腾。

3、在国内B级车市场,迈腾和帕萨特定位和定价相对稍微高一点,后期保养费用也不低。呃…其实,主要是想说,这台1.8T自动舒适型迈腾要10.8万才能买下来。

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