爆笑│『京沪逗比自驾14小时』兼试驾英菲尼迪QX80！

　　“你见过凌晨四点半的洛杉矶么？没有，但我见过凌晨四点的北京。”

　　距离一趟非常“专业”的长途旅行只剩下短短几分钟了，我还沉浸在刚才三个小时的睡眠中的春梦，也是第三个闹钟告诉我，你再不起床，小伙伴们就要疯了。

　　胡乱的把衣服往包里一塞就准备出门，手上的分量告诉我，你肯定少带了东西，作为一个职业的，非著名的，非主流的媒体老湿，总是需要一些身外之物来武装自己。一大包的单反相机，镜头，偏光镜，充电器，是装逼，哦不是，是跑车展神器！当然，也不能忘了我的饭碗，那残值只有几百了的神州小本。粗暴的把这些东西都塞入大包，这个包，是我浑身上下唯一需要提防着别被偷了的东西。

　　出门以后深呼吸，四点的北京空气凉爽的可以，东四环的高架桥下本来就没什么车，等了十多分钟，也只有早起的快递小哥和隔壁钢材市场的送货员，驾驶着他们的三轮电动车。他们轮胎的摩擦，摩擦，是这个城市最早的步伐。

　　发现自己已经穿着上海Style的单衣，站在10℃不到的北京街头十几分钟的时候，我不禁虎躯一震，这挨千刀的小伙伴，不是说马上就到了么？！我正准备打爆他们的电话，远处传来V8发动机的咆哮和巨大的黑影疾驰而来的压迫感。我随即把电话揣回了兜里，然后深扎马步，运气丹田。

　　如果忽略我的愤怒，这趟旅途开始的还是相当顺利的，QX80的后舱足够宽大，哪怕是把第三排座椅完全打开的情况下，也坚挺的放下了6个人的行李，还有那一包价值10万的摄影器材。至于一路上的零食饮水，第二排座的中央扶手是个好选择。当然，还有一个令人震惊的消息，听说车上有冰箱，有位小伙伴居然买了一袋子冰棍。我的神啊，驾驶座扶手箱的icebox最多也就能冷藏....结果在出北京前，所有小伙伴已经完成了一天两根冰棍提神的任务。

　　长途驾驶，副驾驶的重要性完全不亚于主驾驶，主驾驶仅仅需要高端大气上档次的驾驶经验，比如笔者本人，而副驾驶除了需要一颗打死也不许睡的决心以外，还要有一个拥有足够知识面的大脑，所以，同事或者志趣相投的人才是最好的选择。否则要是有人在我耳边喋喋不休“股市大盘跌涨长短线”，那么我一定会撕逼他个“速腾迈腾辉腾大众脸”，所以，作为我的副驾驶，曹老湿一路上也是拼劲毕生之所学，但是首先，要先从路线上聊起。

　　坐标京津快速马驹桥，时间清晨5点，目标淄博，大船！出发。

　　开一部越野车去越野，是不少男人的梦想，但是开一部SUV去长途旅行，绝大部分人还没有到达这个高深的境界。去上海开什么车，这也是我们在本次旅途前潜心研究过的一个巨大的命题。

　　我们的首席财政官（自封）曹老湿，是一个抠门的人，在我第一次提出开QX80去上海的时候，她第一个提出了反对意见，这么多MPV不坐，弄个这么大的SUV，你是要闹哪样？！！！！

　　其实选择SUV去旅行，并不是脑子发热的结果，舒适的坐姿，宽阔的视野，是MPV和轿车不能带来的优势。而如果和你结伴出行的并非一车老人，那么SUV第三排座椅的舒适性也不会成为太大的顾虑。虽然第三排的乘客表示车轮位置的拱起严重影响了他们的脚部空间，但是相信猫哥，并非所有出行的人，都会像这次出行中一样，个个都是身高超过180cm的精壮汉子。而且相比于驾驶者来说，乘客的需求理应是被排在第二位的才对。

　　当我驶出第一个收费站的时候，就意识到了前方是一段接近200km的高速公路，下意识的看了看油表。5.6L的发动机，拖着3吨重的“大船”，会让所有人对油表有一种出奇的敏感。所幸京津快速路上，是一如既往的空旷，我坚信这部大船不会让我失望，控制油门踏板，让7速自动变速箱安静的完成每一次的换挡动作，这是一个评测编辑最拿手的事情，几乎感觉不到速度的提升，码表指针已经上升到120km/h。侧风吹来，沉重的车身和整体桥式的车架完全能够应付的过来。

　　超速是长途驾驶的大忌，除了林立的测速摄像头可能分分秒就让你去驾校回炉重造，关键是150km/h和120km/h刹车，紧急情况下避让和刹车所需的反应时间都会成倍上升。尤其是你驾驶着一部全尺寸的SUV，巨大的动能和惯性也会让偏软的刹车来不及完成刹车动作。所以即使开着定速巡航，也不能完全解放双脚，时刻准备着提前刹车才是驾驶者需要做的事情。

　　我已经和曹老湿的汽车圈故事已经聊不下去了，站在行业制高点的曹老湿，让我们这些只懂产品的火星人深切的感觉到了新东方英语红宝书和牛津词典的区别，本来上车以后有些萎靡不振的她越聊越精神，甚至已经开始引经据典，什么十八世纪的哥伦布，二十世纪的美国人，已经让猫二觉得自己飞翔在了云端。

　　幸亏偶尔乱入的后排王者，我们的首席搜食官，杨老师，这样一位曾吃遍日本国的年轻人，不断的告诉我们，前方的收费站马兰拉面味道不错，刚过去的那个小城市有家不错的羊蝎子。这才让我意识到，自己距离早上的两包干脆面已经过去了6个小时，车窗外飞速倒退的广告牌，也提醒我们已经错过了来一次地地道道的河北汽锅，是时候来一顿更接地气的山东煎饼了！

　　理想是丰满的，现实却是骨感的，曹老湿要求我们必须“饿到极致”才有进食的权利。于是饭点儿被一直延长到我距离香辣蟹味的干脆面已经8个小时的时候。

　　在距离临沂不到50公里的收费站，我们决定来一顿山东风味的午饭，但是面前的大盘西红柿炒小盘鸡蛋，不带肉的排骨，不见肉末的肉末炒豆角…告诉我们，你这30块钱/位的自助餐，基本上就是走个开发票的形式而已。至此，我开始怀念三过而不入的兰州拉面，怀念那个一脚刹车就能吃上的驴肉火烧…

　　不过悲剧才刚刚开始，山东境内的加油站并不提供京标95号汽油，传说中的97号汽油是我们唯一的选择，老实巴交的我多给了喋喋不休的山东大汉100块钱，买下两瓶燃油宝，除了防止喷油嘴被“糊上”以外，就是让这个应该去干推销员的加油员，赶紧给我们加上油！当然，曹老湿为此义正词严的批评了我才疏学浅，所谓京95是建立在北京的环保标准上的低硫以及不含锰锌添加剂的汽油，加入非京标97号汽油短时间驾驶根本不会有影响喷油嘴的工作的影响！

　　再次启程，时间1点整，坐标山东潍坊，目标连云港！

　　当首席搜食官杨老师坐在了驾驶席，车内的气氛一下就从婉约清新的古典主义轻音乐，变成了老少咸宜的郭德纲专场，据不完全统计，这一路上，出现于谦老师的爸爸20次，于谦老师抽烟喝酒烫头14次，于谦老师当王子时的蜂蜜大肠刺身也吃了不下5次，以至于后排的小伙伴已经忍不住要求关掉后排的音响，但求睡个安稳觉了。

　　QX80的第二排设计的很不科学，并不是因为他小，而是他真的太宽了，足够身高182cm体重超过0.1吨的我翘起二郎腿。并且没有滑轨机构，无法调整，这真是委屈了第三排的乘客...

　　不过坐在第二排老板椅上的感觉非常棒，如果不算杨老师几次惊险的避让以外，沿途的景色并非关键。关键是数着呼啸着超过我们的汽车。

　　速腾?算了人家是神车忍了,！

　　奔驰？算了人家是轿车忍了

　　比亚迪？你敢超过迪粉么忍了！

　　长城？……没准是裹着壳子的卡宴呢~忍了~

　　终于，一部银色MPV缓缓地驶入后视镜视野范围内，我们一致认为机会到了，刚准备加速，突然第三排的小伙伴喊到！

　　“卧槽，五菱宏光S!” 说时迟那时快，我们YY着未来年销五十万台的五菱宏观S，五菱宏光RS，五菱宏光GT, 五菱宏光GTS一会儿排成S型，一会儿排成B型的样子。又一次默默的忍受了被超越的命运安排。

　　既然超不过别的车，来跟鱿鱼片冷静一下吧，长途驾车必备食品，麻辣鱿鱼丝，一根提神醒脑，两根腰背更好，三根长生不老。

　　就这样，杨老师饱含着没吃上鱿鱼丝的怨念，开始了他500km的漫漫路途，往南走，路变得越来越　窄，双向六车道被双向四车道所替代，而从北往南，植被上的绿色，也从星星点点，逐渐被郁郁葱葱所取代。这是告诉我们，夏天到了。

　　中国的夏天多虫，而虫们大多智商不高，除了飞蛾扑火，螳螂捕蝉之类的典故可以形容以外，QX80巨大的挡风玻璃上的“小虫博物馆”也成为了一个很好的佐证。猫二是一个善良的人，但在整个挡风玻璃都被小虫家族覆盖之前，我在响水服务区，把它们都请下了玻璃，小虫不易，且行且珍惜。

　　天色渐暗，连云港是鲁苏交接的大城市，不过猫哥一行人，没有太多时间逗留，匆匆放放水，补给了一大袋零食红牛，就着急赶路。猫二作为首席驾驶员，首席段子手，又回到了主驾驶的位置。音乐也从德云社又切换成了Hit FM 88.7的风格。跟着黑炮一起来~后半程的行程明显加快，已经睡的昏天黑地的小伙伴也明显的减少了新陈代谢的速度。这正好帮助了猫二能在晚八点湖南卫视某肥皂剧开演前到达上海！

　　接下来的行程，都是一帮没见过世面的北方汉子和一位精致的南方男人的对话，当我们在惊羡那平铺开来的油菜花地的时候，精致的男人用一句非常理性的总结，终结了这一段浪漫的情调。

　　“油菜是南方的产油植物，跟北方的花生差不多”一时间，猫二竟无言以对。

　　夜幕降临，大车也逐渐多了起来，杨老师向我推销了一路的夹片式墨镜终于有了用武之地，南方的大车路上开远光灯的习惯要更胜于北方。在无力吐槽之余，猫二只好让QX80这艘大船化身街头拉力赛车，闪转腾挪间，除了已经被晃醒了的小伙伴，就是猫二肚子里正在翻腾的大盘西红柿了…

　　进入南通境内，猫哥一行进行了最后一次补给，友善的阿姨没有强迫我们加上添加剂，还热情的送了两包纸巾给我，咳咳，后来我才知道他们的作用并非在酒店的房间里。而是蒙上一层薄雾的反光镜上。

　　京牌车开入上海的感觉有些怪异，尤其是这样一个崇尚精致生活的城市，如此的庞然巨物确实会引起不少的关注。但是雨来的很突然，就在我发了个朋友圈炫耀这1300公里的行程终于结束的时候。可能是老天都被我感动（装逼）的哭了吧。

　　而在淋漓的大雨中，我和一位正直的摄影师，共同完成了一张属于媒体人的摄影作品。

　　沪，雨，船。