2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。东风风神奕炫MAX全球首秀，并举办了一场主题为“别了，家轿够用论”的发布会。作为东风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作，奕炫MAX的全球首秀开启了东风风神从“驾趣风神”到“高端性能普及者”的进阶之路。
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逛了多半天的展馆，又到了浏览相机图片的时候，此次上海车展，大众2015款辉腾出现在站台上，真怪自己眼拙，仔细观察，也没看出新款和老款有啥变化。尾部后排气布局运用双边共四出的样式。
与现售辉腾比较，新款前保险杠镀铬格栅做了一定的调整。展台上的这台新车配备的是20寸大轮圈，双氙气大灯，另外，还有空气悬挂、倒车影像、自适应巡航、丹娜音响等配置。
动力系统方面，2015款辉腾搭载的是一台4.2L V8自然吸气发动机，其最大输出功率为335马力，峰值扭矩为430牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
有幸感受过两次辉腾，只有当你真真地坐在辉腾车里面才能切身感受到它是100多万的车子。做工用料很实在，内饰的软质进口皮包裹也很棒，密封静音做的也很好。当然你要是说这个价位的车子都是如此，我也无言以对。我只能说，外观太低调，品牌太不给力制约着辉腾的进一步发挥。
2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。东风风神奕炫MAX全球首秀，并举办了一场主题为“别了，家轿够用论”的发布会。作为东风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作，奕炫MAX的全球首秀开启了东风风神从“驾趣风神”到“高端性能普及者”的进阶之路。
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