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4秒破百、全时四驱,标致混动钢炮308 R HYbrid正式发布

UCAR汽车日报·2015-04-21 08:00
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早在2013年的法拉克福国际车展,法国车厂标致带来一台以308为基础打造的高性能掀背概念车——308 R Concept,据标致介绍该车将以高尔夫R,福克斯ST等钢炮车型为对手,如今2年过去,包括奔驰A45 AMG奥迪RS3等等竞争对手都已到齐,却唯独不见标致308 R的到来,不过近日标致官方正式发布了旗下混动钢炮 308 R HYbrid,同时该车会在下周的上海车展上正式与我们见面。

外观方面,308 R HYbrid的超大型三栅式进口设计,面积比同级车型要更加夸张,并采用黑白相间的配色风格,显露出赛车化的竞技风格。标致还在308 R概念车的基础上重新设计了前后保险杠造型,加大的下进气口与更具侵略性的水箱罩,还有导入LED技术的锐利头灯,都是让其前脸更为凶悍的必要元素;除了车侧的侧裙以外,车尾的下扰流也下向延伸的够低,搭配左右多边形的尾部扩散器装饰造型,高性能姿态就此成型。

核心动力部分,308 R HYbrid由一台与RCZ R相同的1.6升THP四缸涡轮增压引擎作为常规动力,标致将这款引擎的将最大功率压榨至270匹的新境界,峰值扭矩也有330牛米的表现,而另外两台电动机则分别安放于前、后轴,引擎与2颗电动机联合发力可输出整整500匹马力,峰值扭矩更高达530牛米,这使得四轮驱动的标致308 R HYbrid,由静止加速至时速100公里仅需4秒,而极速则被电子限速控制在250公里每小时。

如此高超的性能表现,如果被滥用恐怕会适得其反,标致特为其提供了多达4种驾驶模式,以便帮助驾驶人控制车辆的性能水平,达到安全、乐趣与经济性的和谐共存。首先,Hot lap模式顾名思义将毫无保留的释放全部动力;然后是Track模式,它将为驾驶人提供多大400马力和530牛米的“节制”动力水平,而Road模式则能够为驾驶人释放300马力与400牛米的最大动力,平衡了驾驶人的驾驶乐趣与道路安全性;最后的ZEV模式则为纯电动模式,主要动力由位于后轴的电动机提供,而前轴的电动机则视情况加以辅助。

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