新时代运动型男 雷克萨斯新一代RX

终于到了媒体日，手哥早就按耐不住“撸”车的饥渴，冲进了展馆，终于见到了垂涎已久的女神苏菲玛索，然后跟苏菲玛索进行了亲切的交谈，不过最后手哥并没有去拍DS品牌，而是转战雷克萨斯展台，因为有一款非常特别的新车更值得关注，那就是雷克萨斯新一代RX。

雷克萨斯在2015年纽约车展正式发布了新一代RX，它是该车系的第四代。就像上面说的，设计风格巨变，必须得好好说说。最新的纺锤形中网，由于尺寸宽大使前脸显得异常霸气。前照灯线条凌厉，LED的日行灯亮起后会呈现对勾状，这也是雷克萨斯最新的标志性设计。设计师将雾灯与进气口整合在一起，黑色的通风口一直延伸到保险杠的下扰流板处，使得车头有种特别的厚重感。车头在细节处都有镀铬装饰，新RX的精致感也从中体现出来。

来到侧面，新RX的整体造型变动不大，只是在细节处做了更运动化的处理。比如腰线不再像现款那样看上去软绵绵的，曲面的变化也被更多的硬直线所勾勒。另外一点就是，雷克萨斯采用了一个不常用的设计，就是将“D”柱一部分做了熏黑处理，将三角窗与后风挡联接起来，这就营造出一种车顶悬浮的效果，是个很有意思的设计。

尾部造型变得温和起来，倾斜角度很大的后风挡使得尾部很运动，尾灯棱角分明，但造型还是雷克萨斯的传统风格。尾排采用了双边单出的设计，而且用镀铬做了包边处理，运动感进一步得到提升。

内饰远没有外观那么激进，还是那种细腻的日式好豪华感。显示屏改内嵌式为外置式，跟宝马的风格很相似，宽屏显示更加易读。尺寸更宽，显示内容更丰富。挡把也移到了传统的位置，估计这个改变很多人会表示赞同，因为这样的位置用起来会更顺手。

真皮与实木的搭配很合理，针脚处理很到位，看上去手感也是非常的细腻。中控台上不再是大面积的银色饰板，而是在细节处做了适度的点缀，时尚感也有着不错的提升。

新一代RX配备有非常丰富的安全配置，包括动态综合管理系统（VDIM）、车辆稳定性控制系统（VSC）、主动牵引力控制系统（TRC）、自适应式可调悬架系统（AVS）、预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）、远光灯控制系统（AHB）。此外该车还可选装自适应远光灯控制系统（AHS），360度全景监测监视器（PVM）和并线盲点监测系统（BSM）。看到这些英文简称很多人肯定已经眼花缭乱，记住一句话就行：目前市面上能提升档次的配置，新RX都有了。

动力方面，先期发布的新RX有RX350和RX450h可选，其中RX350搭载3.5LV6发动机，其最大功率300马力，与发动机匹配的是8速自动变速箱。RX450h搭载由3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，其总最大功率同样为300马力。

总结

估计大家跟我一样，都是关心新RX的外表多于内在吧，毕竟它的外观太扎眼了。但问题又来了，如此扎眼的外观在国内到底会有多少人会认同，不算看热闹的，只算最终掏腰包买下它的人，以我的猜测来看并不会很多。从雷克萨斯最近的车型就能看出这一点了，它们的外在变得很激进，而内在还是一辆雷克萨斯。

其实新RX走的是一种新锐运动的路线，通过标榜自己的个性来实现与其他品牌的差异化，通过这种思路来吸引真正想与众不同的一小撮消费者。这也就导致了喜欢它的人会毫不犹豫地掏钱买下，不喜欢的甚至都不想多看一眼。