2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。东风风神奕炫MAX全球首秀，并举办了一场主题为“别了，家轿够用论”的发布会。作为东风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作，奕炫MAX的全球首秀开启了东风风神从“驾趣风神”到“高端性能普及者”的进阶之路。
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虽然艾瑞泽这个名字让人摸不着头脑，不过艾瑞泽7、艾瑞泽3上市后，口碑还勉强可以。起码跟奇瑞自家的同类产品比起来，进步了。
上海车展开幕的第一天，奇瑞旗下七座MPV车型艾瑞泽M7正式上市，艾瑞泽M7共推出1.8L和2.0L两种动力共五款车型，新车售价区间7.99-10.79万元。
艾瑞泽M7整体造型简约时尚，前脸格栅不张扬，与前大灯呈现一体式设计，辨识度比较高。艾瑞泽M7配备了车顶行李架，增添了几分旅行车的范儿。车身尺寸方面，艾瑞泽M7长宽高依次为4730/1823/1590mm，轴距达到了2800mm。
它的内饰设计风格比较独特，它将仪表盘设置在中控台中间偏上的位置。不知道M7的设计师是咋想的。另外在配置方面，中控大屏、自动空调和多功能方向盘等在M7车型上都有配置。
动力方面，艾瑞泽M7提供两种动力可选，其中1.8L发动机最大功率为132马力（97kW），峰值扭矩达到170牛·米；2.0L发动机则可以提供139马力（102kW）的最大功率，峰值扭矩为182牛·米。传动系统，跟2.0L发动机匹配的是CVT变速器，自动变速器的搭载让它有了更广的受众。
点评：当你看到宝骏730、五菱宏光每个月销量都在2-3万台的时候，你就知道为啥奇瑞急着出艾瑞泽M这么一款MPV产品了。它们的卖点在于空间大、皮实耐用、拉人多载货多。目前来看，若艾瑞泽M7在油耗控制，噪音控制，小毛病控制上都做的不错的话，市场前景应该是比较可观的。
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