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第一时间全面解读上海通用“2020战略”

车辙·2015-04-20 08:02
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本文经授权转自AM汽车经理人

上海车展明天将迎来媒体日,从昨天开始各种品牌之夜轮番上演,这其中最引人关注的就是刚刚结束的上海通用“2020”战略发布及其2016-2020年“绿动未来”战略五年规划。主场作战的上海通用没有令人失望,这场在凯迪拉克金桥新工厂进行的发布会干货非常多,我们第一时间和大家分享下。

根据我们得到的信息,上海通用2020战略覆盖了上海通用未来五年全业务链体系,贯穿市场、产品、制造、新能源、新技术和新业务等领域;而“绿动未来”战略的五年规划,则聚焦在绿色、智能的汽车科技以及企业的可持续发展方面。

首先看一下上海通用2020战略要点:

1、2020年实现国内乘用车市场占有率超过10%;


2、每年推出超过10款新品,2020年以40个产品系列覆盖主流细分市场;


3、2017年全系标配发动机智能启停技术,未来五年推出超过10款新能源产品;


4、大力推进高效动力总成、绿色节能以及智能技术研究和应用;


5、打造车联网、汽车电商、汽车金融、二手车和人性化定制服务等多项创新业务模式;


6、加快推进新一代信息技术与制造业融合。

我们都知道,大众汽车曾在2009年发布过“2018战略”;而在今年3月,一汽丰田也发布了未来5年规划。但从上面这些概述我们能看到,上海通用的2020战略与其他车企的五年规划有很大不同——不仅是发布市场和产品规划,而是把全业务链体系的未来战略一股脑儿的对外公布,还真不多见。下面我们从6个维度,用信息图的形式,直观解读下上海通用的“2020战略”。

第一个维度是市场层面。按照规划,2020年上海通用汽车将实现在国内乘用车市场占有率超过10%,继续保持行业领先地位。别克雪佛兰都要成为年销百万级的品牌;凯迪拉克要在豪华车市场实现10%的市占率,成为市场主流品牌。

2014年,国内乘用车累计销售1970.06万辆,同比增长9.89%。而按照上海通用的估算,2020年整个乘用车市场将达到2700万到3000万辆的体量,上海通用的市占率目标是10%,也就是说,年销量要达到270万-300万辆。

根据麦肯锡咨询公司的预测,到2020年,中国豪华车销量将达到300万辆。如果以此为基准,凯迪拉克若想实现10%的市占率,则年销量要达到30万辆;也就是说别克和雪佛兰两个品牌的销量总和要至少达到240万辆左右,且各自销量均超过100万。

2014年,上海通用全年共销售176.02万辆,其中别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售91.96万辆、76.71万辆和7.35万辆。对于别克而言,2020年销量超过百万级基本上没有难度,而对于雪佛兰和凯迪拉克来说,想达成2020年的目标还是有挑战的。

第二个维度是产品。按照“2020战略”规划,上海通用将施行“多品牌、全系列、差异化”产品战略。2016-2020年,上海通用汽车将在产品项目及设施上累计投入达1000亿元,每年推出超过10款全新或改款产品。到2020年,上海通用的产品系列将增加到 40个,全面覆盖各个主流细分市场。

目前,上海通用三大品牌共有29个产品系列,其中别克11个、雪佛兰9个、凯迪拉克9个(含进口车)。2020年产品系列增加到40个,意味着三大品牌将增加11款全新产品,包含即将在上海车展首发的凯迪拉克CT6和别克Verano。

第三、第四两个维度分别是新能源与新技术,这块内容在本文后半部分的“绿动未来”内容中,还会详细介绍。

2017年上海通用旗下产品将全系标配发动机智能启停技术;未来五年将推出超过10款新能源新品,且每年推出1款国产混合动力车;同时,上海通用汽车将推进超过25项整车节能技术的应用,并同步推动智能汽车研发。2020年公司旗下产品将100%实现智能互联。

2020战略的第五个维度是制造体系。依托先进制造技术及工艺,创新工厂规划,提升自动化率,优化工艺布局,实现最精益的运营效率。同时加快推进新一代信息技术与制造业融合,打造绿色智慧制造系统。这也是目前非常热门的工业4.0的具体表现吧。

2020战略还有非常重要的一项内容,就是继续创新业务模式。从单纯产品、制造和销售为中心的业务模式向产品全生命周期客户体验及生活方式导向转变,并重点打造包括车联网、汽车电商、汽车金融、二手车和人性化定制服务在内的多项创新业务模式

纵观整个2020战略,我最期待的正是看上去有点务虚的创新业务模式。对于处在互联网+时代的车企而言,从运营产品转变为运营用户,是企业升级业务模型的关键。眼下传统的汽车经营营销模式正处于被打破的前夜,我非常期待过去若干年在体制机制上一直处于领先地位的上海通用,能够率先探索出一条新路。

怎么样,是不是信息量很大?这还没完。上面的文章中,有一部分内容没有展开说,就是关于新能源和新技术。上海通用究竟要如何发展呢?答案就在2016-2020年“绿动未来”战略五年规划中。

还是先来看看2016-2020年“绿动未来”战略五年规划核心要点:

1、未来五年推出13款新发动机,9款新变速箱;


2、2020年产品平均油耗在目前基础上再降低 25%-30%,性能平均提升11%;


3、单车能耗与单车水耗五年下降10%,单车废水排放下降8%


4、发展150家“绿色供应商”,每年新增70-100家“绿色经销商”;


5、构建中长期环保公益平台,履行绿色社会责任。

实际上,上海通用的“绿动未来”战略自2008年起就已经启动。截至2014年底,上海通用旗下产品已100%采用新一代动力总成技术,整体平均油耗比09年降低了13.5%,性能提升了11.8%;制造系统的单车能耗五年来下降了29.4%,单车水耗下降了35%,单车废水排放降低了29.6%;同时还认证发展了300家绿色供应商、495家绿色经销商。

未来五年,上海通用汽车在高效动力总成和新能源技术上的投资将达265亿元,推出13款发动机和9款变速箱,逐步引入8速、9速和10速及CVT变速箱,并适时引入柴油机;借助近40项先进技术的应用,新一代动力总成将为整车油耗改善并实现性能提升提供助力。

与此同时,上海通用还将大力推进新能源技术和整车绿色节能技术的开发应用。未来五年将推出超过10款新能源产品,且每年推出1款国产混合动力车。2016年三大品牌主力平台均会推出全新一代新能源车型,其中的新一代增程型混合动力车续航里程将高达700公里以上,综合油耗仅0.9L/km,且在全性能状态下的纯电动里程也将超过100km。

2017年上海通用旗下产品将全系标配发动机智能启停技术。此外,未来五年,上海通用将从整车电子、底盘、车身和外饰、空调等各大总成入手,全面推进多达25项以上节能技术的应用。到2020年,上海通用产品平均油耗将在目前基础上再降低25%-30%,性能平均提升11%,共实现节油 297万吨,减少918万吨CO2排放,相当于1.12亿棵树一年的碳汇。

除了普及绿色节能技术,上海通用汽车还将大力发展“车联网”应用平台及生态系统、研发与推广智能互联和自动驾驶等解决方案,逐步构建未来人、车、社会互联生态圈。2020年,上海通用汽车旗下100%产品将实现互联。

绿色体系方面,上海通用汽车将继续推动生产制造领域的节能减排。到2020年,上海通用四大基地平均单车能耗将比2014年下降10%,单车水耗下降10%,单车废水排放降低8%,电力能耗降低 8.9%。

此外,上海通用将新增150家绿色供应商,每年新增70-100家绿色经销商。并继续与公益组织合作,构建中长期环保公益平台。

在过去18年里,上海通用已经成为了中国汽车行业的领军企业。现在,上海通用将通过“2020战略”和2016-2020绿动未来战略规划,在汽车产业和市场竞争面临巨大变革的未来,再次占领先机。这一系列规划,可以说非常全面、具体、进取而负责。这场活动,也是我们在本届上海车展前看到的最有料的一场发布会。

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