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改头换面,全新晶锐颠覆而生!

车辙·2015-04-20 08:02
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品牌推广

▶ 昨(18)晚,斯柯达在上海正式宣布了全新晶锐的上市,售价区间定在了6.99-10.99万元,在此之前斯柯达对这款车的一系列预热已经为这款车吸引了不少眼球。此次改头换面的全新晶锐,应该会颠覆人们对于斯柯达的固有认识。同时也可能会推动国内AO级车市的升温。

SUV市场过度膨胀,AO级小车市场的萎靡是不争的事实。不过随着人们对汽车认识的逐渐加深及对购车需求的日趋理性,国内交通拥堵的加剧,已有更多人认识到年轻活泼又灵巧好开,经济省油的A0级车,特别是两厢车其实最适合年轻消费群体。两厢小车在汽车市场成熟的日本、欧洲早已赢得了人们的认可和喜爱,相信也会在国内逐渐抬起头来,但遗憾的是,中国人往往喜欢简单大车,市场上的精品小车其实还真不多。

在这个细分市场,晶锐一直是一个相对个性的存在,并吸引了一定的拥趸。这次改款后,我们可以看出斯柯达对这款车的全新定位,以及所寄予的新的期待。

以往的斯柯达,朴实无华,低调成熟,也许是百年车企的历史太过深厚,其品牌形象应该是属于保守型的。但从去年广州车展上那款惊艳四座的VisionC概念车开始,斯柯达的全新蜕变似乎已经开始,一个年轻,时尚,甚至颠覆人们印象的斯柯达不经意间到来。无论是巴黎车展上的全新晶锐,还是日内瓦车展上的全新速派,斯柯达的焕然一新让汽车界眼前一亮。而新晶锐则是斯柯达家族年轻化战略里最先登场的,最先采用VisionC概念车设计元素的选手。

在有关全新晶锐的报道里,往往会出现“颜值”的字眼,这在以往几乎是不可想象的。这也充分说明,全新晶锐的外观设计确实打动了世人,获得素有“设计界奥斯卡”之称的“产品设计红点大奖”也实至名归。苛刻的评委们给全新晶锐的评价是:“朝气蓬勃、热情时尚,极富个性但又包含情感”。线条勾勒出的整车质感与鲜明的配色组合,全新晶锐第一次走在了小型车外观设计的时尚前沿,超过了同门兄弟POLO飞度成为目前最时尚年轻的两厢小车。

全新晶锐沿袭了硬派动感的车身线条,多处切割棱线的运用彰显了车身的立体感,营造出富有层次的光影效果。与上一代想比,全新晶锐更宽更硬朗更有棱角,更精神抖擞更个性释放,同时别具一格。说到更宽,全新晶锐1732mm的车身宽度属同级主流最宽车身,在厂家的Slogan里也着重突出了全新晶锐在车宽方面的特质,被称为宽型质感小车。

除了硬朗的切割线条,更宽更质感,全新晶锐一些独具匠心的设计还赋予它更多情趣花样,能满足年轻消费人群的个性化需求。全新晶锐提供了黑白两种车顶配色,尤其是A柱和外后视镜会随车顶颜色不同而改变的设计不仅让车身外观更活泼个性,同时也给潜客或车主更多乐趣。

其他方面的蜕变也应该了解:斯柯达终于换上了三幅方向盘,加上其他细节的改变,内饰也跟着变年轻了很多。

虽然车身更宽,但轻量化技术让全新晶锐比上一代减重了55公斤,这相当于一个成年女性的重量,不仅带来更加轻盈的驾驶感受,也能使油耗表现更加出色。

从外到内,全新晶锐不仅换新,而且也换了心。全新晶锐使用的发动机虽然还是1.6升,但已经从EA111升级为EA211,使用了全铝铸造的缸体、铝制油底壳,以减轻重量,并且采用免维护的正时皮带,帮车主降低了以后的使用成本。这款发动机也正在为现款POLO服役,其最大功率81kW,最大扭矩155Nm,相比现款发动机功率增加4kW,扭矩则没有变化。另外低配车型还有一款1.4升发动机,最大功率66kW,最大扭矩132Nm。

变速器方面使用的还是6速变速器,该变速器换挡逻辑合理,处理得体,也是同级选手里最优秀的变速器,要知道目前该级别的许多AO级小车还在使用老旧的4AT。全新晶锐还为该变速器加入了“Neutral Control”功能,D挡时变速箱会自动切入N挡,对降低油耗和舒适性都有帮助。当然,那换挡手感出众的5速手动变速器依然得到保留。

在操控感受上,全新晶锐相比上一代并没有太大改变,依旧是好开易控,低速时轻松,高速时沉稳,并没有外观那么犀利和运动。但对晶锐所覆盖的多数年轻人群来说,这并没有什么不好。而在底盘的沉稳和车身的隔音方面,全新晶锐依旧延续了上一代的出色表现。

而考虑到斯柯达相对大众品牌更加亲民的产品定价,全新晶锐的性价比就更加突出了。其实上一代晶锐相比同平台的Polo,就具备更出色的头部空间和更性价比的优势,全新晶锐时尚动感宽体质感的外观,尤其是双色车身的个性搭配使其亮点更加鲜明。所以现在业内有声音称斯柯达已在许多方面超过了其东家大众。与以往不同的是,现在斯柯达的优势除了实用的空间和更厚道的价格,还多出了时尚的外观设计。

此外,人们都更多关注全新晶锐极富张力的外表,却忽视了它还有一项过人之处:在2014E-NCAP测试中,全新晶锐获得五星上佳成绩,虽然车身重量比上一代有降低,但安全系数却有增无减。

斯柯达汽车董事会主席范安德博士此前在接受媒体采访时说:“全新晶锐是我们在A0级车型上全新力作,与MINI竞争这是我们的目标,相比MINI车型晶锐的售价还不到前者的一半,较MINI车型我们同样拥有丰富的彩色车型和小巧的造型。

不管怎么样,全新晶锐已在多个维度超过了目前AO级市场最畅销的Polo和飞度,所欠缺的只是品牌认知和足够的关注。可以说全新晶锐已经具备了成为精品小车王者的潜力,它已经成功改变了业界对斯柯达的认识,成为斯柯达年轻化战略的开山之作,但能否带来市场端的成功甚至成为细分市场王者,还需要时间来给出答案。不过随着全新一代斯柯达产品的华丽转身,想必会有更多人关注认可全新晶锐和之后的新速派为代表的车型,这个厚重的百年品牌走向时尚前沿,重新捕获年轻人群青睐并非不可能。

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