导语:如果你还觉得特斯拉只是家电动车公司,只能说明你too young,too naive了。人家马斯克想建造属于自己的电力公司,想...
牛车改装
帮你完成个性化汽车梦想
导语:到了2025年,交通会是什么姿势?观致汽车Qoros Cafe沙龙讨论,总结了三个未来趋势:自动驾驶,新能源,和“车主”(Ownership)概念的弱化。
文 ▍杨婧一
今天下午,在上海多伦路美术馆,举办了一场非常科技范儿的私密沙龙。可能是因为平时浓郁的未来气息经常不小心侧漏,我大实验室有幸成为少数受邀媒体之一,前往现场膜拜。由于记者穿着太过随性,一开始还被保安大爷当成路边盲流不让进,足见其逼格之高远。
这场沙龙是由观致汽车(国货中的小清新)举办的Qoros Cafe(有)沙龙,邀请到了重磅嘉宾做小组讨论,包括微软亚太及日本CTO Murat Ozturan,观致车联网部门总监白玲,以及易到用车品牌专车事业部总经理纪会卿。
嗯、似乎乱入了什么!没错,我大实验室首席研究员赵奕担任本场沙龙的主持人(专业汽车沙龙主持,长期出租)。
本期主题:“互联网+时代下的出行方式”。“互联网+”是今年不知不觉开始澎湃的提法,可是这对于纪会卿而言,却是再熟悉不过的发家模式。
“伟大的公司,都是有信仰的。”易到的信仰,就是要“利用车联网技术,使人人过上好生活。”
易到和观致勾搭,源于易到采购了1000台观致车,组成易到专用的观致车队。这个数字,折合成软妹币,达到1亿5000元(居然没打折!?)。
今年,易到总共将采购1万5000辆汽车,相当于30亿元软妹币。这个成长速度,相比于传统的专车、租车平台,是相当惊人的。
”互联网+”正迅速格式化对我们的日常出行方式,到了2025年,交通会是什么姿势?
刚刚从汉诺威工业博览会归来的白玲,分享了她的见闻,笃定地总结了三个未来趋势:自动驾驶,新能源,和“车主”(Ownership)概念的弱化。
2025年,必须拥有一辆私家车的需求,会被共享用车取代。
同时,自动驾驶汽车的普及,甚至也许会使“驾驶”变成,像现在潜水、飞行一样的特殊资质;而日常,人则不需要守着方向盘,能专心工作、学习、提高产能=-=。那不是处于实验室中的幻觉,而是正在发生的改变。
微软的Ozturan补充道,2025年,不只是汽车,整个交通环境都会高度智能化。车道和路标,能根据实时路况,自动进行调整,导流拥挤地区的车流。
2025年,会是一个IOT成熟的时代,微软将会为“万物互联”提供安全的信息共享方案。
比方说,汽车方面,目前微软为“观致逸云”,提供技术支持,搭建“云”数据平台。
观致逸云是观致汽车的车联网产品,从现场展示判断,大体还是整合了LBS及各种延伸功能的App。据说,逸云每个月将会换代一次,到2025年,难道会变成逸云122.0?!Oh。
据Ozturan说,“云”,现在来说,是最安全、最难被黑的数据环境,比任何一个系统都靠谱。
记者疑惑,每个汽车厂商都有属于自己系统平台,诸“云”割据,这样会不会影响来自不同平台的车车互联呢?
就“云”平台的兼容问题,记者求问Ozturan,被科普:不是问题!主要取决于各个汽车厂商愿意共享的内容和程度。其实已经有一个公共数据平台,几乎所有的供应商会根据统一的网络协议,在这平台上开放部分权限,实现跨平台互联。
导语:如果你还觉得特斯拉只是家电动车公司,只能说明你too young,too naive了。人家马斯克想建造属于自己的电力公司,想...
导语:在各类奇幻、魔法大片里,常常有这样的桥段:某人用意念控制或只消眼珠一转,物体就能“丢(DIU)~”地一下根据意志发生位移。如今...
导语:长安汽车源自于1862年,是中国近代工业的先驱,隶属于中国兵器装备集团公司,位居中国汽车行业第一阵营。现有资产680亿元,员工...
前几天,杭州一个姑娘打Uber上班,遇到了个开宝马的房地产高管,堵车聊天的功夫,就以高折扣下单买了套房。当然这个高管当Uber司机不...