男人就应该对自己好一点 百万级SUV怎能不买一辆？

都说“男人应该对自己狠一点”“混的不好就不回来了！”我窃以为这些都是说给别人听的雄心壮志，在现实社会中的磨练不管是屈辱还是心酸，其中的苦涩只有自己明白。男人就是那巍峨的高山，直耸云霄欲与上天试比高。男人就是三千年不倒的胡杨，享受寂寞和孤独在岁月中沉淀。所以，男人对自己好一点吧，，谈一场轰轰烈烈的爱情，有一个幸福温馨的爱巢，买一辆随时为你遮风挡雨的SUV吧。

SUV不知何时成了很多家庭的首选之一，不过更多的家庭仍然把SUV当做第二辆车或者换购车型，有的人是厌倦了轿车，想买一台SUV去征服自然，享受高高在上的驾驶乐趣，有些家庭是从D轿或C-SUV进行升购的选择，自然眼光锁定在了豪华大中型SUV，一步到位何乐而不为？今天我就精选了4款豪华中大型SUV任君挑选，男人要对自己好一点，该出手时就出手。

推荐一：Jeep大切诺基

推荐理由：Jeep车主是最爱自由，崇尚自然的一圈人。

作为Jeep品牌旗下一代长久不衰的经典车型，大切诺基不仅越野性能出色，公路行驶表现也同样优异，是Jeep近年来很均衡的一款产品。官方售价57.99-85.49万，4S店报价还有5万左右的优惠。

大切诺基外观凶悍，杀伤力强。属于土豪专用款，非常霸气。七孔的进气格栅是Jeep图腾的精神所在，镀铬的装饰条恰如其分点缀在前脸，犀利的前大灯设计很好衬托了大切冷峻的外表，引擎盖隆起的线条和侧面的高腰线都增加了一丝运动感，对于越野自如的大切来说，公路运动性也是它的本领所在。

大切提供了3款主流的发动机，3.0L、3.6L和3.0T柴油发动机，其中3.6L全铝发动机使用双顶置凸轮轴设计可变气门正时等技术，最大输出功率为210KW，最大扭矩为347Nm。3.0升发动机除了继承成熟的3.6发动机的所有优点外，扭矩输出区间更宽广，当然相比3.6的来说，它也会更加省油一些，从口碑上得到的数据，综合油耗也不过14L。在同排量的发动机中属于优秀的油耗范围。

拥有续航里程1000km的3.0T柴油发动机，拥有240马力的最大功率以及让汽油机汗颜的570N·m扭力输出。相比其他的柴油机来说，这款全球10佳发动机在震动和噪音上的抑制都让人出乎意料，很难察觉这竟然是一台柴油发动机，与过去柴油机给人的形象相去甚远。在车内很难察觉到这竟然是一台柴油车，只有不经意轻瞥转速表的时候才会恍然大悟，而1000公里上的续航更是给人长途跋涉的信心。

大切诺基内饰无论是质感还是配置上都给人一种豪华、大气的感觉，这也是不少美系豪华汽车设计的典型特色。中控台和车门内衬基本上均采用软质材料制造或直接使用皮革包裹，造型延续了旧款车型的设计风格，造型规整。中控台顶端的8.4英寸Uconnect多媒体系统为全系标配，除了导航、多媒体播放、蓝牙电话等基本功能之外，其中还可对空调等系统进行控制，科技感十足，只是诸如座椅加热功能在内的许多配置只能通过触摸屏幕内的按钮才能使用，操作起来显得略微有些繁琐。

推荐二：大众途锐

推荐理由：“曾经”跻身豪华SUV前三的实力选手。

途锐的外表低调、不张扬，但作为豪华中大型SUV的气场并未因此而减弱。曾经也跻身豪华中大型SUV的前列，但无奈产品竞争力不敌更新迭代快的对手，很快打下擂来，但是是无论是外形设计还是具体的制造工艺都找不到明显的瑕疵，车身线条非常紧凑，途锐采用了大众家族化的大灯组造型样式，与前脸造型非常契合；配备的氙气大灯保证了夜晚的照明效果，“U”字形排列的LED日间行车灯醒目且极易辨认。从侧面来看，途锐明显内凹的车门线条诠释了低调中透着豪华的含蓄风格，同时也将身形上所表现出的不足尽可能弱化，其中所体现出的成熟气质也是吸引人们眼球的诱因之一。目前售价69万-136万。

途锐的车尾显得非常圆润，给人以成熟稳重又低调的视觉感受，但宽大的身形并未将车辆的豪华之气完全掩盖。尾灯组则采用了带有明显家族化的设计风格，双L型的尾灯点亮之后的效果也非常耀眼，让人很容易联想起与其同门家族的第六代高尔夫。

途锐的内饰设计显然带有大众家族化的风格，较多的平直线条运用是其特点，好在从视觉上并未显得呆板，细致的做工和上乘的用料也足以对得起人们的期待。方向盘采用了大量的木质装饰进行包裹，在操作手感上显得比较温润。仪表盘采用的是较为传统的指针式仪表用来显示发动机转速、车辆行驶速度、油量以及水温四大信息，虽然仪表盘中央也配备有面积不算小的行车电脑显示屏，可提供显示的用车信息也足够丰富，但就直观层面所带给人们的科技感还是略显逊色。途锐所配备的中控显示屏面积也不算小，而亮点则在于推荐车型配备了360°全景倒车影像系统。

途锐的这款推荐车型搭载的是3.0L排量的V6机械增压发动机，在最大扭矩的输出方面优势更强。传动系统方面，途锐配备的也是8速手自一体变速箱。在驱动形式上，途锐采用的也是前置四驱的驱动布局，四驱形式同样为全时四轮驱动系统并且也配备了可调节高低的空气悬挂。特别需要说明的是，途锐所配备的大众4MOTION全时四驱系统采用的是托森式差速器结构的中央差速器，由于属于机械性结构，在可靠性方面会更强一些。

推荐三：宝马X5

推荐理由：公路机器、轿车的操控感

BBA集团成员之一宝马最大的优势是操控性能，同宝马这个标签一样深入人心了，从最初的主打后驱车型，到后来首次在X5上运用四驱系统，是个大的突破。经常在网上看见很多网友在夸完宝马牛叉的操控性的同时也会骂车里的内饰做工粗糙，不够档次，这款宝马X5在老款上一样被骂过，好在厂家在新款上填补了这些主要短板，内饰做工变细致了，增加了COMFORT模式后，通过一般的烂路不会有很大的振动，全系换成了电动助力，转向比老款轻便了很多，女性也不要过多担心打方向盘打得手酸。

新一代X5使用了开眼角的前大灯，这让它看上去不那么好接受，但等习惯了再回头看看现款，立刻觉得换代产品真是代表了一个新时代。侧面线条变化也不小。发动机舱看线条更修长，增加了轿车般的运动感；车尾D柱位置比现款更宽，看上去让D柱厚实很多。车尾最出彩的设计来自尾灯，宽扁的LED灯带点亮之后很醒目，不论是宝马还是奔驰，现在尾灯玩的都越来越好了，大有赶超奥迪的势头啊！夜晚尾灯亮起来不知道又有多少失足少女要腿软了。

在X5的35i车型上，宝马为其选择了3.0升直列6缸双涡管单涡轮增压汽油发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400Nm。而X5xDrive50i M运动型搭载了4.0升V8双涡轮单涡管增压发动机，最大功率300kW，峰值扭矩600Nm。0-100km/h的加速时间为5.3秒，宝马还匹配了一款3.0T的柴油发动机，全系标配ZF的8速自动变速箱，也是宝马旗下多款车型的好基友了，相信这个黄金搭档可以带来依旧出色的驾驶体验。作为公路SUV的王者，X5更强的动力更舒适的驾驶相信在国内市场又会有不俗的表现。

全新内饰设计乍看似曾相识，保留了浓郁的宝马风格，继续观察发现新元素随处可见，同时几道主线条的流畅感也比现款好不少，突出视觉上的延展性，整体效果更显豪华。整个中控操作面板都向驾驶位置倾斜，这个设计在早先的产品上就有了，新设计曲线比较多，柔美一些，过度更自然。值得一提的是，现场几辆车的做工水准都比以前更细腻，这是个令人高兴的变化。中央扁平的10寸大屏令人激动，idrive系统依然方便快捷，反应丝毫不慢，不得不说宝马还是B格很高，很讨人喜欢，也是人机交互感最强的品牌之一。不过对于宝马老车主来说，可能略有乏味，这个因人而异。

推荐四：奔驰ML

推荐理由：宝马的死对手，豪华的内饰和舒适的驾驶感

这一代ML的外观设计是相当成功的，前脸线条采用了偏年轻化的风格，搭配光带状LED示宽灯的大灯组，一改之前古板老成的印象，车尾部分则将这级别SUV应有的大气和豪华淋漓尽致的展示了出来，整体的感觉是ML的外形依然可以获得绝大多数中年朋友的青睐，对于年轻精英们也有不小的吸引力，受众面更广了。游艇造型的C柱依旧是经典，略微运动活泼的外表，相信有不少对奔驰有好感的年轻二代会纳入考虑范畴。

奔驰在新车上市仅两年后就为ML换了一个更强有力的“心脏”，这台专为中国市场打造3.0T双涡轮增压发动机此前在E400L和S400上的表现也是可圈可点。得益于排量的降低，用于取代老款ML350的ML400，在换装高功率3.0T发动机后不仅功率扭矩数据猛增，而这台3.0T双涡轮增压发动机是奔驰涡轮发动机阵营中的明星，采用缸内直喷技术，最大功率333Ps，最大扭矩480Nm传动仍然是那台7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。

内饰设计和布局也没有变化，中控台是典型的奔驰设计，方方正正，各功能区域排列整齐有序，人性化方面没有问题。内饰皮质提供多种颜色的选装，但是装饰面板只有棕色胡桃木装饰一种选择，大量铺陈的木质装饰确实能够提升豪华感，只是看起来略显老气，好在那些年长的受众群体并不会排斥这样的风格。这种沉稳的设计风格对于有点岁数，人生经过沉淀的人来说再好不过，相比年轻的外表，这个内在真是没有跟上奔驰年轻化的步伐。

总结：这四款豪华中大型SUV都有着宽大的车身尺寸和内部空间，车辆配置和动力水平均比较高，非常适合“升购”的家庭选择，作为第二辆或者替换第二辆SUV的选择。这四款SUV在道路通过性能和驾乘舒适性方面都有着非常不错的表现。面对一般的城市路况和乡村野外的非铺装路面都能应对自如，适合对越野和公路性能都有要求的家庭选择，绝对是居家必备，出门在外不可或缺的好伙伴。