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10亿红包砸不出一个10万+的排行榜&一周谈

Autocarweekly·2015-04-17 12:40
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凹凸先生按

这是国内首个综合评估汽车企业官方微信公号影响力的排行榜。由autocarweekly秉持独立、公正原则,携手WeMedia联盟出品。

排行榜数据来源于微信公众平台公开数据,每周发布一次。本周是第28次发榜,覆盖116个车企官方公号的跟踪监测。欢迎被错失的官号运营者继续自荐冲榜~

凹凸先生有话说


本周的热文榜,雪佛兰赢得没有悬念。虽然上海车展将近,但是一次展会的魅力显然敌不过十亿红包。


不过,从另一个角度来说,10亿红包都没有砸出一个100000+来,也算是小小的悲哀吧。



本周是车展筹备周,autocarweekly和好基友速度周刊、路由社灵机一动,三家联合发起了一个“上海车展,我有话说”的吐槽大赛。今儿咱就自个儿先来吐两句。


跑了10年汽车,对车展的感情非常复杂,也经历了从参加车坛盛事的兴奋,到如今的一想到车展就头大。我想,任何一个没有创新机制的大型活动,对于每年定期要赴会的人们而言,都是一场疲劳战。尤其是一场展会,就好比一家饭店,如果多少年都不换换装修、换换口味,那难免大家会审美疲劳。


当然,这事儿的主要责任还不在车企,而在主办方。按照现在的方式布置展馆,那就是个展销会的格局,展台像白领办公室一样一格一格分开,就算你是个兰心蕙质的主儿,折腾半天,也跳不出千篇一律的大格局去。再加上现在的新车、新技术,也不像早些年那么令人新鲜了,如今跑个车展,回来写个稿子真是绞尽脑汁。



话说这两天辞职突然成了全宇宙关键词。源起一个河南女教师一份辞职信在网上被贴了出来,全文十个字:世界那么大,我想去看看。意境风度俱佳,诗情画意皆满,既有个人理想主义的光辉,又有文艺女青年的特质,绝对的名媛范儿!


咱就不去说这封辞职信被那些苦逼的营销人们玩坏了的事儿了,就着互联网把自己的逼格拉低,已经成为营销圈不可阻挡的洪流。在这个时代,这样一份辞职信会如此走红网络,很大程度上或许因为他切中了很多人的内心。甚至很多已经年近半百、阅历丰富的中年人,也因为互联网对他们熟悉的世界形成的冲击,而萌生了要出去看看的想法。


这样的想法令人躁动、令人兴奋,也令人纠结。多少人心里所想,便是这位女教师执笔所写。话说,凑着车展前离职的前捷豹路虎高层(实在不高兴去打他那长如一带一路的头衔)的陆逸先生,离职的个人原因,似乎也是世界那么大、他想去看看?



看看就看看吧,其实世界也就辣么大,希望所有怀着青春的心出来看看的人们,如果看不惯的话,还能回到来的地方。


不过,易车我看是回不去了。这个星期有个事情我就看不太懂。易车“承包”京东的整车频道,烧1亿美元做电商,建立了一个叫“买车人”的平台。从新车销售开始,未来也会像阿里那样延伸到二手车、后市场等等。


前不久,腾讯、京东联合入股易车,投资15.5亿美元。然后易车独家运营一个商业模式跟易车现有业务绝对冲突的京东整车频道,而人家的数据大得,靠买数据过日子的易车买都买不起。那么问题来了,从腾讯系的整个立场来看,未来还要易车干啥?同时运营易车和京东整车频道的团队,能做出个什么差异化来?有得这样,为啥不直接让京东用数据继续置换易车的股权,直接把易车做大呢?


想来想去只能有一个原因,人家认为,京东的品牌价值远高于你易车嘛。用你的人,用你的经验,做你的事儿,牌子得用我的哈。那么,未来易车自己,会扮演怎样的自己呢?



上周末咱还去了瞅了回F1中国站的热闹。


说到F1,跟红牛车队深度合作的英菲尼迪所获不菲,不光随着这几年成绩一直颇好的红牛车队提升了品牌和产品知名度,还逮住了如日中天的维特尔,做了英菲尼迪一年的车辆性能总监。借此,英菲尼迪还做起了“性能工程学院”,如今这个学院第二季已经“开学”,并将会确保一名中国学院可以入围,与英菲尼迪红牛车队并肩作战。这事儿听上去还真是挺刺激,广大理工科的小兄弟们,加油了。


最后必须说一句,牛逼还数梅赛德斯-AMG车队——人家的汉密尔顿和罗斯伯格,最终以无懈可击的精彩表现包揽了F1中国站的冠、亚军。


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