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近日,比亚迪汽车发出了这样一条官方微博:“工信部近日公布2015年度中国品牌力指数(China Brand Power Index,简称C-BPI),比亚迪成为最佳中国汽车品牌。”微博里还配有一张表格,看了一下,比亚迪确实名列本土汽车品牌第一,名列整个汽车行业第一的,是北京现代。
青主对这条微博感到惊诧不已,倒并非对这个排名本身,说实话,这些年形形色色的排行榜见多了,任何匪夷所思的结果,早都见怪不怪矣。我诧异的是,一个严肃的国家权力部门,怎么可能发布一个这样的商业性排名!这在任何国家,都会是一个笑话。
虽然微博上说的言之凿凿,但是青主还是将信将疑,工信部怎么会发布这样的排行榜呢?
查了一下,发现工信部这回有点冤,发布这个品牌力指数的,并不是工信部,而是Chnbrand——中国企业品牌研究中心市场咨询有限公司!网贴真是太多坑啊,一不小心就被往里扔!这回工信部都被扔进去了,青主也差一点。
不过,工信部也不算委屈。虽然没有直接发布,但是“指导”一家“有限公司”发布这样的商业性排行榜,而且,还允许人家把“工信部”几个大字,鎏金镀银地打在招牌上四处散发,对一个政府权力机关而言,说是国际笑话,也不为过。
先前,工信部已经闹过一回国际笑话了。2012年,工信部发布的凯美瑞混合动力版油耗数据是“市区工况3.3L/100km,市郊工况6.5L/100km,综合工况5.3L/100km”,针对这个荒谬的油耗数据,青主当时专门写了一篇“工信部的国际笑话”,后来,再去工信部网站上查询,混动凯美瑞的油耗数据已经悄悄改成了三种工况下都是5.3升。
在“中国品牌力指数研究成果发布平台”网站上,Chnbrand自称是“中国极具公信力的品牌评价机构”,这也是一个笑话。因为具不具公信力,只能由别人来评价,不能自己这么表扬自己。就好比,一个人在做自我介绍时,只能说“我是某某”,而不能说“我是著名的某某”——哪怕你真的很著名。当然,现实中确实也有这样做自我介绍的人,但一般都会被别人当成二B。
Chnbrand的公信力是“具之极矣”,还是“具得一般”,这事很难掰扯得清;他们的排名成果,虽然槽点太多,比如“MG名爵”排名为何在“荣威”之上、“北京现代”品牌力居然第一?但也不能就完全呲之以鼻,也许人家有另一套为我等所暂时不能理解的科学模型呢?但是,既然是排名,就应该是同类吧,这个排行榜上,有别克、奇瑞、长城、MG名爵这样的产品品牌,更多的却是北京现代、上海大众、东风日产这样的企业品牌,都给排一块儿了;“别克”就单单是个“别克”,可到了“雪佛兰”就是“上海通用雪佛兰”!“上海大众”的品牌力含不含“斯柯达”啊?“东风日产”包不包括“启辰”?“长城”既是企业品牌,也是产品品牌,这里到底指哪个?我很怀疑,Chnbrand是否知道,现在“长城”和“哈弗”是两个不同的品牌。
所以,是否极具公信力这种事,最好还是留给别人来说,Chnbrand目前需要的,首先是搞清楚企业品牌、产品品牌的区别,然后搞明白中国汽车市场每一个企业旗下到底有哪些品牌,这不容易,因为中国的车企没事就爱调整一下品牌战略。如果觉得力有不敷,Chnbrand除了接受工信部的指导之外,也可以考虑找青主指导一下。虽然本人肯定是不具什么公信力的,但起码会把你们这个排行榜的分类,指导得稍微科学一点。
想看《工信部的国际笑话2012版》
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