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导语：目前Yeti在各地的终端售价都下降了两万元左右，部分车型最高可享受3万元折让。以20万以内这一售价来看，Yeti十分值得考虑。最近经常有朋友问我，性价比高的小型SUV怎么选？今天小编就来告诉大家。

文 ▍仁川

近些年来，国内SUV市场一直风起云涌，纷争不断。汽车厂商对于车型的更新换代丝毫不敢怠慢。而很长一段时间里，上海大众仅有途观一款国产车型独撑大局。2013年年末，斯柯达首款国产SUV Yeti上市，改变了上海大众在这一市场中孤立无援的局面。

相比红得发紫的大众途观来说，Yeti的整体定位更加亲民，让喜欢德系SUV又不想“被加价”的用户多了一种选择。只是这款车的销量并不如意。不过，今天小编就是要告诉你，国产Yeti是一款极具性价比的SUV。首当其冲的一点是价格，目前其在各地的终端售价都下降了两万元左右，部分车型最高可享受3万元折让。

这款在欧洲市场备受好评的SUV，以实用、灵活的空间布置、较好的越野通过性能见长，并受到了德国和英国消费者的亲睐。

国产之后，除了那个给实用性“添堵”的外挂式备胎，以及“野帝”这个中文名外，整个斯柯达国产Yeti在产品层面上完全达到了80分以上，并给予了消费者丰富的选择性。事实上，不少购买Yeti的消费者还挺喜欢这个外挂式备胎，因为可以让车辆看起来更硬朗。

相比进口斯柯达Yeti，国产Yeti针对国内市场需求进行了本土化改造。其中车身高度略有降低，同时轴距做出了相应加长。与月销量为5000～7000辆的上海通用别克昂科拉、以及月销量4000～6000量的东风日产逍客相比，野帝的宽度、高度、轴距都远超前者，由此而带来了更加舒适的室内空间。

相较昂科拉、逍客，Yeti的功能性配置也给力许多。全系标配前后电动车窗、窗防夹手功能、后视镜电动调节加热等配置，十分贴心、人性化。

动力方面，斯柯达Yeti选择多样，除了有两款大众经典TSI引擎可选，其中1.4TSI的最大功率为110kW（150Ps），匹配5MT或7速DSG；1.8TSI的最大功率为118kW（160Ps），匹配6速DSG。上市之后还新增了1.6L发动机，将售价下探到14.98万元。而1.8TSI DSG极地版和野驱版更搭载了智能全时四驱系统。

比较之下，昂科拉和逍客提供的选择就要单一许多，逍客仅提供1.6L和2.0L两款发动机，功率分别为89kW（121Ps）和106Kw(144 Ps),昂科拉更只提供1.4T发动机一款选择，功率为103 kW （140 Ps）。

还有值得点赞的一点，国产Yeti后排的三个座椅可以单独进行拆卸，车主可以根据不同需要随意组合，比如DIY成四座车，相当实用。

如果将后座去掉，后备箱可以扩展出巨大的空间，Yeti外挂式备胎的后备箱可从430L-1630L，内置式备胎的后备箱空间可从335L-1530L，升级之后的装载量比昂科拉和逍客都更甚一筹，装载家用大物件完全没问题。

经过这么一对比，小编发现Yeti销量低迷的唯一原因，就只有过高的厂方定价了。不过，目前其在各地的终端售价都下降了两万元左右，部分车型最高可享受3万元折让。以20万以内这一价格标准来看，野帝十分值得考虑。