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漂移高手的基本功——跟趾技巧大揭底

悦车有信·2015-04-12 13:00
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看到众多漂移大神大秀漂移车技、各种风骚走位,诸位车友在过瘾之余,想必也是非常想学吧!那么,今天阿信就跟大家分享一些纯干货,带你修炼漂移必备基本技能--跟趾技巧!

车辆在接近弯道时,常常需要大力制动,把车速降至合理的范围内才可以快速顺利的通过弯道,在这个过程中,一个动作的顺畅与否可以衡量一个车手的好坏,这就是——跟趾。

什么是跟趾

所谓跟趾动作,就是在制动时,右脚的脚掌踩在刹车踏板上用来制动,脚跟补油门的动作,主要是用来将挡位降低至适合出弯的挡位,并维持引擎,整车运转平稳。这里的“跟”就是指脚跟,“趾”即是指脚趾。

跟趾使降档后的档位和转速匹配当前的车速。比如:假设赛车在减速前的速度是180公里,4档×7500转(rpm),当车速减至120公里时,引擎转数等于4档×3000转(rpm)但这时车手降档至3档,由于4档和3档的变速比例不同,在同样120公里的速度下新的引擎转数等于3档×7000转(rpm)。

如果车手不在踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm),那么在新在档位结合就会不平稳。而且,因为赛车几乎一直运动在极限的状态下,这种不平稳的动作很容易导致驱动轮发生打滑现象,这种情形,在湿滑路面更为明显,严重的会使车身失控。

跟趾的技术要领

跟趾是一项在赛车比赛中经常用到的技术,有些驾驶员也在日常的道路上使用此技术,在转弯之前经常会使用这项技术,这允许驾驶员轻踩油门踏板,平顺的降到更低的挡位上。完整的“跟趾”动作是这样的:

1.当到达弯道,需要踩刹车的时候,将你的右脚踩在刹车踏板偏右侧的地方,右脚的最右边要悬空,留一点不踩在刹车踏板上。

2.当减低速度到一定范围时,需要降低挡位,左脚踩离合器。

3.踩住离合器之后就可以降档(图中显示的4档降至3档)。

4.将右脚向右翻,轻点油门使转速上升到适合接合离合器的该挡位的转速。

5.当引擎转速开始掉落的时候,释放离合器踏板。这个时间很重要,你希望引擎和变速箱的转动速度在精确相同的情况下结合,这能最大限度的减小接合离合器时对车身和引擎带来的冲击。通过更多的联系,你可以更好地掌握释放离合器踏板的时机。

6.当车速降低至合适范围后,可以适时松开刹车踏板准备加速,跟趾动作完成。

跟趾的练习注意事项

想要练习跟趾的驾驶者,首先最好能对自己的车的踏板做一下简单的改装,一般非运动版的车,踏板都偏小,做跟趾不是很方便,可以加装轻量化运动踏板,有必要的时候可以调整踏板的高度,一般可以调高油门踏板的高度,会使跟趾更简单一些。当然,即使是专业车手,有的也习惯于在普通踏板上做跟趾,这可以说完全可以依据个人的喜好和动作特点。

比如有的车手做跟趾的时候,右脚掌几乎完全横着,有的车手则只是略微偏一下右脚用脚掌外侧去压油门。可以根据自己的踏板、脚下空间和动作习惯来逐渐找到最适合自己的动作形态。开始练习时,可以在低速下练习,而且最好在相对空旷的地方,主要是练习踩刹车后横脚掌踩油的动作,结合踩离合减档。开始的时候,比较难做到刹车平稳,因为当你想去踩油门的时候,刹车踏板上的力度会相对难控制一些。逐渐的,便能做的很好。然后逐渐的做的细腻,能够独立的控制刹车的力度、过程和油门的时机、深度。掌握了跟趾,你将进入更有乐趣的驾驶世界。

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