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面对全新汉兰达,一切竞争对手皆“撸Sir”

车辙·2015-04-10 08:43
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▶要成功,需要朋友;要取得巨大的成功,需要敌人。

2015年刚刚过去第一个季度,这句话就出现在多个以“年度”冠名的语录排行榜中。由于兼具了社会现实与正能量,网络职业写手李宫俊写下的这句话,甚至被传为出自马云、易中天等成功人士的职场宝典。在汽车江湖,这句话也同样适用。

听取蛙声一片

3月20日广汽丰田在青岛发布全新汉兰达后,与汉兰达同处大中型SUV市场的一系列车型纷纷发布各类资讯,以期与还未正式上市销售的全新汉兰达一决雌雄。突然涌现的大量信息,使此前相对平静的大中型SUV市场成为整个终端消费市场的关注焦点。

面对全新汉兰达的威势,全新胜达索兰托道奇酷威纷纷摆明车马,还未上市的福特锐界也严阵以待,尝试与全新汉兰达“平等”地进行竞争。是的,这种积极,就像是在宣称——我们是全新汉兰达的竞争对手,我们无上光荣。

全新汉兰达的发布,激活了这个价值极高却相对平静的市场,大量此前无意于大中型SUV车型的消费者开始对这一市场产生兴趣。据了解,虽然全新汉兰达还未正式上市销售,但经销商已经吸纳了大量的全新汉兰达订单。仅凭价格与产品参数就获得如此的市场反馈,全新汉兰达正刷新着一项项记录。

自信的钻石

全新汉兰达的上市口号定义为“只有钻石才能切割钻石,只有汉兰达才能超越汉兰达”。对于消费者而言,广汽丰田的这句口号代表着全新汉兰达的自我进化,但对于急于同全新汉兰达展开竞争,意欲从全新汉兰达目标市场中分得一杯羹的车企而言,广汽丰田这句口号所富含的自信,却反衬出其他车型的弱势。

就像战略上的藐视与战术上的重视并行无间一样,自信的全新汉兰达也同样需要重视那些纷沓而来的“撸Sir”们。在7座MPV车型更偏向商务用车的现状中,配备了7座设计的大中型SUV车型已经逐渐成为二胎家庭和三代同堂家庭的购车首选。在这种外因产生的购车趋势中,全新汉兰达与“撸Sir竞争者”们站在了同一起跑线上。然而,内因才是全新汉兰达真正的自信源泉。

进一步增大的车身尺寸,使全新汉兰达的长宽高达到4855mm、1925mm和1720mm,轴距也达到2790mm,充分实现Bigger than Bigger。在最为关键的动力部分,全新汉兰达还以雷克萨斯NX上的2.0T发动机取代了原有的2.7L自然吸气发动机,燃油经济性和动力性能都有飞跃般的提升。

冠军“专业户”

在车型产品之外,品牌成为全新汉兰达笑傲大中型SUV市场的一大优势。自2009年第二代汉兰达车型国产化开始,汉兰达在大中型SUV市场上就开始了一骑绝尘的“垄断史”。统计数据显示,截至2014年底,国产汉兰达的累计销量达到46.58万辆,并连续6年夺得大中型SUV销量冠军。

而全新汉兰达的“竞争者”们,则显示出足够的疲态和信心不足。除勉强度日的道奇酷威和连第二阵营都难进入的新胜达外,福特锐界可能是貌似唯一可以和汉兰达竞争的车型。但其刚国产的身份,在口碑方面的零积累,也不足以对汉兰达产生什么威胁。另外长安福特的质量负面频频,可能也是国产新车将面临的一个重要问题。

有业内人士表示,坐拥近50万用户和6年“销量冠军”资历,汉兰达的品牌力与其他大中型SUV车型相比,具有压倒性优势。在产品力的竞争之外,美誉度、品牌深度和大量现有车主的良性反馈也将对全新汉兰达继续领跑大中型SUV市场产生极大的推动作用。

携雷霆之威,全新汉兰达顺势而来。而对于全新汉兰达的“撸Sir竞争者”们而言,未来的挑战之路却依旧漫漫。

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